CatalinE

edit, intamplarea face ca eu sa fi condus un Audi A4 2.0 tdi, nu straluceste la nimic in materie de dinamica si mi se pare o masina medie. Tu nu intelegi ca unii dintre noi numim masina pe cea care are tractiune spate, sunt niste senzatii pe care nu le vei trai intr-un banal A4 subvirator.

Ia domnule turbina noua, incearca ce ti-a recomandat Dan. Iei turbina SH si te trezesti ca in 15-20k iti cade si aia, diferenta de bani e prea mica sa risti. Pastreaza factura si ii arati cumparatorului cand vei vande masina sa nu-si faca griji.

Daca ai de schimbat pivotul iti trebui bascula si costa intre 400 si 600 RON, depinde de producator. LEMFORDER= aprox 600 ron

Deci ar trebui sa-l ingrijoreze sau nu? Masina merge grozav de bine si nici km nu sunt foarte multi, undeva la 150k.

Salut! Am un prieten care detine un 318D din 2003 adus de o luna din Germania si astazi am sesizat impreuna o problema. Dat fiind faptul ca asteapta data de 1 iulie, pentru a profita de taxa mai mica masina nu a mai pornit-o de cateva zile (nu mai are numere valabile). A pornit masina si a lasat-o fara sa accelereze timp de 10-15 minute timp in care ne-am invartit pe acolo. Dupa cele 10-15 min a accelerat motorul pana pe la 2-3 mii de rpm. Masina a inceput sa scoata fum alb, i-am dat o tura de bloc cu cateva accelerari pe plaja cuplului, dupa care ne-am uitat si masina nu mai scoate pic de fum. Masina merge perfect, are consumabilele schimbate si motorina Euro5 MOL, ce poate fi in neregula? Poate fi de la faptul ca a tinut-o mult timp la relanti? Daca porneste la rece si pleaca imediat nu scoate fum deloc, sau cel putin nu se vede.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=10 Poti aduce piesa nr. 13, la ce pret si tamponul care vine intre armatura si lonjeron pe partea dreapta fata? Multumesc!

Daaaa :twoup: , erai sudat in coada unui Veyron

Nu cred! Este fizica, forta de frecare scade => acceleratie mai buna si viteza maxima mai mare.

La pornire se aude zgomotul asta pana se stinge becul rosu de la ulei,nu? Asa face si la mine, dar nu cred ca 5 secunde, mai putin si numai la pronirile reci sau cand masina nu a fost pornita mai multe zile.

Pai a mea trage "de rupe" si tot are uneori un tremurat usor, cel de care vorbeste si initiatorul topicului, la majoritatea E46 face asa insa cei mai multi nu baga de seama. Acum am recitit postul lui newguyintown si am vazut ca masina lui nici nu trage bine, deci s-ar putea sa aiba o problema.

Cand eram copil(anii 90-92) ma uitam cu apa in gura la un BMW ursulet (in cazul meu un 323i-masina unui vecin ), eram impresionat de puterea si de sunetul incredibil al motorului. Sunetul motorului de ursulet (L6) parca imi suna si acum in urechi, placere pura. Cand merg cu geamul deschis si accelerez peste 5000 rpm te unge pe suflet, parca umple strada de forta. Motoarele actuale de pe Diesel sunt foarte bune, consuma putin si iti ofera putere din belsug, dar sunetul de benzinar (6L) este de neegalat, simfonie dupa cum spunea cineva pe aici pe forum.

Nu cred ca are legatura cu frana de mana. daca e cum descrie el e strict legat de cablu de la frana de mana. aceeasi "problema" o aveam si eu. daca nu scartzaie cu frana de mana lasata jos , de la aia e. Si la "je" la fel, dar care-i rezolvarea? S-a mai discutat, se depune rugina pe peretii butucilor de la frana de mana. Sa rezolvi tragi frana de mana usor in mers pentru a se curata sau desfaci butucii si cureti manual.

In conditii normale un motor de 100 ce cai nu atinge 200km/h. Viteza maxima este undeva pe langa 190 km/h +- ceva, restul e abatere a kilometrajului. Din proprie experienta spun ca la Ford este mare, la BMW si VW este cam de 10 km la viteza de 200km/h. Am fost pasager intr-un Mondeo de 130 cai la viteza pe bord de 230 km/h. Total fals atata timp cat eu cu E46 170 cai am atins maxim 230 pe bord, iar toti caii sunt prezenti deoarece ating 0-100 km/h in 8 sec(8.2 sec da cartea)

18 cred ca e un consum realist, eu la 320i (manual) in aceleasi conditii am 14-16 deci ar cam trebui sa ai ceva in plus la cutie automata. Fa un consum si afara, eu am in jur de 9 chiar 9.5, insa o alerg destul de tare.

Ma bucur ca esti atat de hotarat, insa te rugam sa ne spui si noua ce ai rezolvat, este bine sa stim cum se poate remedia. Numai Respect!

Cazul meu: Tampoane motor schimbate, tampoane cutie schimbate, rulment intermediar stare perfecta, flansa perfecta. Zero efect, tremuriciul e acolo. Ori e ambreiajul, ori e volanta, ori mama ma-sii.... merg pana cade decat sa desfac toata masina pentru atata lucru care poate fi corectat din acceleratie. Daca plec de pe loc cu peste 1000 rpm nu simt absolut nimic.

Mergi cu ea asa, nu are nimic masina. Si eu am aceeasi masina si la fel face, am mers cu mai multe si toate fac mai mult sau mai putin, chiar si la un Renault Megane am intalnit problema. Am schimbat suportii la motor, am zis ca masina e uzata, insa cand am vazut si pe un 320d din 2005 cu doar 78k la bord m-am usurat. Din cauza inertiei motorul se lasa in fata si da un tremurat amplificat. nu te supara ca te contrazic, dar nu e normal ca o masina sa faca asa. mai ales o masina germana si de traditzie ca un bmw. intr-adevar ai dreptate am mai mers si eu cu una si face la fel dar, daca vei gasi macar O SINGURA masina care sa nu faca asa...teoria ta cade. deocamdata o sa merg asa cu ea dar in acelasi timp o sa mai caut hiba. Ceea ce spui tu este perfect adevarat, insa foarte multi dintre noi nu acordam importanta tuturor detaliilor. Mie masina imi tremura foarte rar, poate depinde de inclinatia drumului, de viteza de la care franez, etc.

Cred ca sunt sabotii de la frana de mana, incearca sa misti masina frana frana trasa.

Mergi cu ea asa, nu are nimic masina. Si eu am aceeasi masina si la fel face, am mers cu mai multe si toate fac mai mult sau mai putin, chiar si la un Renault Megane am intalnit problema. Am schimbat suportii la motor, am zis ca masina e uzata, insa cand am vazut si pe un 320d din 2005 cu doar 78k la bord m-am usurat. Din cauza inertiei motorul se lasa in fata si da un tremurat amplificat.

De ce vrei s-o dai jos? :twoup: Ca sa scot mocheta sa o spal...... Eu zic sa nu desfaci masina doar pentru a spala mocheta, foloseste un aspirator cu spalare. O sa ramai surprins de efect.

Eu am doua E46 diesel si benzina, la ambele masini am acel zgomot infundat. Mai nou la diesel am si un tremurici la plecarea de pe loc cu turatie sub 1200 rpm. Ce sa fie oare? Flansa sau rulmentul intermediar? Tremuratul este mai puternic atunci cand masina merge in marsarier. La benzinar nu am probleme deloc cu tremuratul insa scoate un zgomot cand schimb din treapta 1 in 2 doar in momentul cand ridic pedala de ambreiaj. Am incercat sa localizez eu sunetul si pare ca vine de pe la cutie. Tare ciudate sunt bmw-urile astea :twoup:

Pana nu verificati cu GPS-ul nu va dati seama de viteza reala. Cu E46 320D la 210 km/h pe bord aveam 200 km/h pe GPS, deci este o eroare care la viteze mari se amplifica.

Exact! Din acest motiv nu merita. dar eu am casco ... ce ma doare ca sar ambele airbag-uri :twoup: Si daca te prind ca ai fost singur, nu esti tu bun de plata? Eu am avut plasa defecta si m-am ales cu 3 airbag-uri sarite degeaba la un accident in care eram singur in masina. Noroc ca am avut casco prin broker, acesta fiind baiat finut la constatare nu s-a agatat de amanuntul asta. Sfatul meu pentru toti cei care au problema asta sa o rezolve cat de repede.

Scrie in manualul de utilizare al masinii sau cartea tehnica cum mai este numita. Cauta ca vei gasi un tabel cu noxele emise.

AB sunt niste nenorociti, am avut acum cateva luni un accident cu E46, am primit dauna totala dupa devizul lor. Mi-am reparat masina dupa ce am primit de la casco 75% din suma asigurata si epava. Jumatate din piesele pe care ei au zis ca trebuie schimbate nu au avut nicio problema. Mi-au zis sa schimb pana si macaraua electrica usa fata, radiatoarele ( racire si clima ), insa acestea functioneaza fara probleme. Dupa parerea mea sunt doar niste amatori angajati dupa ureche si mai calc pe la ei doar sa cumpar piese si consumabile.