CatalinE

Eu acum ceva timp am fost pus in situatia de a alege intre 320D si 320i. Am citit cateva luni pe net si am tras concluzia ca la modul cum voi merge 320i este ceea ce imi trebuie. Cand cumperi o masina la mana a doua vei avea emotii mereu, cel putin un timp. Daca imi pica motorul, daca imi pica transmisia, ajunsesem sa nu-mi mai placa masina din cauza asta. Intre timp am facut 5 mii de km si m-am linistit. Consuma ea cam mult in oras (12-15), dar in afara consuma 8-9 la o viteza constanta de 140km/h, deci rezonabil. Turbina picata am vazut la 3 BMW-uri pana acum, la 2 - 320 si la un X5, scumpa rau interventia si asta m-a speriat. Stiu destul de multe diesel-uri care merg multi km fara probleme, in final este vorba de cum a fost intretinuta masina. Tu trebuie sa stii exact cat vei merge cu ea, in functie de asta sa-ti alegi masina. Trebuie sa intelegi ca o masina care consuma mai mult merge mai putini km si viceversa.

E la nivelul maxim (nu peste), intre timp am mai facut o mie de km in regim de croaziera, ma gandesc ca a mai mancat cateva grame.

Am completat, am 7l de ulei in motor, adica la nivelul maxim si degeaba. La pornire dupa cateva secunde se aprinde becul galben si se stinge dupa 7-10 sec, dupa care nu se mai aprinde pana la urmatoarea pornire.

Salut! Sunt nou aici pe forumul vostru, asta din cauza ca de acum detin si eu un BMW. Este vorba de un BMW 320i din 2001 ( motor de 2171 cmc) si am o problema cu el. De cateva zile am cumparat-o si eu ca tot omul am zis sa-i fac schimbul de ulei, asa cum se face de obicei. Am cumparat ulei Castrol RS 10W60, iar dupa schimbul de ulei mi se aprinde pe computerul de bord ledul galben la ulei. Am verificat Joja, nivelul este chiar la mijloc ( mi-au bagat la service 6,5 l de ulei in motor). Becul sta aprins timp de cateva secunde dupa pornire, se stinge si nu se mai aprinde pana la urmatoarea pornire a motorului. Ce sa-i fac? Cineva zicea ca e defecta sonda de ulei. Va multumesc!