CatalinE

nu am momentan. Multumesc, te mai contactez eu periodic.

Ai cumva o singura janta sau maxim doua modelul din poza? Multumesc!

Am gasit, se poate inchide. Multumesc!

Daca nu mergi in oras merge uleiul 15k, daca mergi in oras, in special in Bucuresti e bine la 10k. Eu de obicei il schimb la 8500-9000, filtrul de aer la 7k.

UP!

DAMI SI MIE O SCHITA SA VAD SI EU UNDE SE AFLA SAU MACAR ZIMI TU UNDE ESTE SITUATA VALVA "EGR" TE ROG FRUMOS SA MA AJUTI CA MA OMORAT MASINA ASTA Piesa nr 14 de aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

Aceeasi problema am avut-o si eu, aveam o trepidatie la motor cand masina se afla in miscare lenta pe liber. Rezolvarea ei a constat in curatarea valvei EGR, merita incercat zic eu... <_<

Foarte adevarat! Poate fi stramba si din spite, adica partea pe care se infileteaza prezoanele. Eu am o astfel de janta stramba, nu iese in veci la rolluire si echilibrare. La fel se manifesta, tremura la viteza mare. Sunt curios ce model de janta ai, poate pui o poza.

UP!

Discurile de frana perforate cred ca sunt mai eficiente la franari repetate, dar in viata de zi cu zi nu prea ai nevoie. Si mie imi plac discurile perforate, pe viitor ma gandesc sa-mi cumpar. Discurile perforate datorita gaurilor au o mai mare rezistenta la ovalizare sau spargere. Cunosc pe cineva cu E60 530D care a dat in frana in blana la peste 200 km/h si i s-au spart discurile de frana pe fata, acelasi om a reusit sa sparga doua jante aflate pe partea dreapta la un X5 nou nout... Cred ca omul e bun de tester <_<

Sunt perforate si cat te-au costat? Am discurile pe spate aproape de final si ma pregatesc de schimb.

Ar fi bine sa verifici intii daca suporta discuri ventilate pe spate cele ventilate sint mai groase si nu intre pe etrier. atentie !! Toate E46 au discuri ventilate, all 4.

Nu cred, eu am trecut fara proobleme R.A.R-ul. Sfatul meu e sa schimbi bucsele decat sa dai spaga 100 ron. Eu aveam masina de Germania cu TUV facut recent si tot mi-au verificat-o la sange, noroc ca am trecut cu bine.

Da-mi in PM nr tau de telefon, te sun si iti explic cum sa repari macaraua singur.

O macara e in jur de 10 milioane vechi...... Motorasul e 2 mil nou. second macaraua e undeva la o suta de euro.... nashpa cu macaralele... si eu trebuie sa schimb una..... :) Se repara, macaraua. Eu am reparat una acum 2 luni si merge super acum.

In primul rand capacele erau de 16'', doi includeau si transportul si 3 dupa cum a spus omul au fost foarte scumpe. Am vazut o groaza de capace la 100-150 de lei la vanzare, vine primavara si oamenii trec la rotile de vara, deci muulte capace de vanzare. Ti-am oferit 150 de lei, asa ca te rog a doua oara sa nu mai postezi in topicul meu.

:)

Eu zic sa-i dai omului o sansa, sfaturile lui sunt bine venite pentru toti.

UP, inca vreau capace!

Si eu am evitat sa mai fac asta, dar am mai aproximat gresit cat de alunecos e pe jos si cat de repede pot pleca si ajungeam cu masina de-a latul in fata celui care venea :) Ai cauciucurile uzate, eu mi-am pus anvelope noi Michelin Alpin A3 si sta incredibil pe asfalt cand e zapada sau mazga. Daca ai anvelope bune in tandem cu ASC sau DSC nu ai absolut nicio problema in plus iarna fata de alte masini cu tractiune fata.

Airbagul sare si daca senzorul de sub scaun este defect sau scoase firele. La un E46, senzorul de sub scaun imi facea figuri, adica nu mergea mereu, loveam scaunul si isi revenea. Cand am bubuit masina desi eram singur m-am ales cu 3 airbag-uri sarite degeaba. Iti recomand sa remediezi urgent problema.

Dupa sunet era diesel si deci: 1. De ce nu i-a pornit socul automat? 2. De ce o accelera imediat dupa pornire?...daca o lasa in pace nu mai murea motorul! Eu am pornit la -16..-17 si nu mi-a facut asa de urat! Cred ca are bujiile arse sau i-a inghetat motorina, la rusi totul e posibil, ingheta-le-ar vodca-n gat...

Indicatorul rosu sta aprins pana urca uleiul in rampa, cand sta mai mult nepornit motorul uleiul e rece, deci mai gros. Cel putin asta cred eu... Da asa este. CC23298 ce ulei ai pus? Pentru sezonul rece trebuie neaparat un ulei care incepe cu 0W sau 5W. Uleiul este un BMW LL04 5W30, ulei pe care il folosesc de cca 100ooo km fara probleme si il iau din acelasi loc mereu. Cel din motor are cca 2500 km de cand l-am pus. Masina 320D, motor M47. Sa dea semne de uzura pompa de ulei? Masina are cca 340ooo km. Masina nu sta nepornita mai mult de 8 - 9 ore. Multumesc. Nu cred ca are uzura pompa de ulei, am vazut la mai multe motoare diesel de BMW ca uleiul urca mai greu in rampa.

Am si eu problema asta, s-a aprins becul la placute, insa le-am verificat si sunt la jumatate. Nu am avut timp sa scot borna de la baterie, poate se reseteaza. Daca nici asa nu merge ma duc la tester.

Indicatorul rosu sta aprins pana urca uleiul in rampa, cand sta mai mult nepornit motorul uleiul e rece, deci mai gros. Cel putin asta cred eu...