CatalinE

Daca Sachs vin si din fabrica... cred ca sunt foarte bune.

Am luat amortizoare 2 Sachs + 2 flanse tot Sachs( 2x265Ron 2x70 Ron), sambata le montez si vin cu feedback in topicul asta. -Oare trebuia sa iau flanse LEMFORDER? Nu s-a pus problema de bani(diferenta nesemnificativa), dar am zis sa fie aceeasi marca cu amortizoarele.

Am facut comanda, 2 amortizoare fata Sachs + 2 flanse Sachs. In total 670 Ron, in noiembrie le schimb si pe cele de pe spate. Cum se manifesta amortizoarele uzate? Ale mele nu bat, in schimb mi se par cam moi.

Habar nu am, tot de acolo vreau si eu sa le iau.

Intre Sachs si Boge ce alegeti? Vreau sa schimb si eu amortizoarele pe fata si am de ales intre firmele astea doua.

Acoperi punctele cu o pensula subtire, dar daca sunt multe puncte singura solutie este vopsirea integrala a capotei.

Eu cred ca merge, nu vad de ce nu. O sa-ti raspunda sigur colegii care stiu, dar cred ca ai scapat mai ieftin decat cu pompa de injectie.

Gasesti Sachs mai ieftine la Autokarma, cred ca sunt printre cei mai buni la preturi.

Si alea originale nu fac mizerie pe jante? :) Fac la fel ca si Textar iti garantez, cred ca e normal sa iti murdareasca jantele daca mergi cu viteza. Eu cat merg in oras nu le umplu de negreala, insa cand ies pe autostrada... :). Despre scartait nu stiu ce sa zic, incearca sa le mai cureti.

Dar filtrele Mann sau Knecht Mahle ce au daca nu vrei sa mergi la reprezentanta? Crezi tu ca alea originale sunt din alta lume? Acum 3 saptamani mi-am pus placute de frana Textar pe care am dat 160 RON, la reprezentanta originalele erau in jur de 400. Le-am dat pe cele uzate jos, erau originale puse de neamt si ghici.... cu Textar masina franeaza la fel.

la viteza aia nu dai cu apa man....orcum eu am mers cu vw si imiplacea faza cu perdeaua de apa pe parbriz...nu vedeai pentru un moment dar era mai bine decat sa bata aiurea cum is astea la bmw.....las k bine or fi si asa..orcum am acu de gamalie in portbagaj in caz ca sse dezorienteaza dragile stropitoare "man" daca mergi si la 100m in spatele altei masini cu viteza pe umezeala ti se face muci parbrizul, vorbesc din experienta, nu din auzite, la VAG daca stropesti pentru o sec sau doua nu mai vezi nimic. Eu as lasa la fel stropitoarea de parbriz, siguranta pe primul loc, apoi mofturile.

Mergeam cu 160/h pe autostrada cu Golful, cand dai din stropitoare nu mai vezi nimic, iti creeaza o panza alba pe parbriz, la viteza aia iti aduna dantura pentru amprenta daca iti franeaza unul in fata sau etc...

Lasa-le sa mearga cu ce te deranjeaza?.. daca esti concentrat la condus nu stai mereu sa dai din butoane cand ploua sau ninge, e mult mai confortabil ca doar nu stau cu limba lipita pe oglinda sa ma friga. Crezi ca inginerii de la BMW nu s-au gandit la problema asta? Daca dai la 200/h cu jetul pe parbriz nu te orbeste total timp de 1 secunda sau doua, ca la VW unde iti acopera toata sticla. Crezi ca si la aspectul asta nu s-au gandit?

Nu exista masina perfecta, asa cum nici oamenii nu au aceleasi gusturi si perceptii, de exemplu pe mine nu ma deranjeaza deloc ceea ce te nemultumeste pe tine. Masinile BMW cauta sa satisfaca alte pretentii, mi se pare o aberatie sa te legi de stopitoarea parbrizului sau de modul cum se inchid usile, mi se pare ca se inchid perfect, parca as inchide usa unui seif. Iti iei BMW pentru modul cum sta in curbe, pentru directia incredibil de precisa, pentru franele exceptionale si pentru motoarele desavarsite. Cand le ai pe toate astea pe o masina nu te mai uiti la stropitoarea parbrizului.

Poate ai trecut cu ele prin apa cand erau incinse, nu cred ca discurile Brembo sunt proaste. LE: poate erau contrafacute, eu stiu cativa care si-au pus Brembo si nu au probleme.

Eu nu as merge la reprezentanta, am avut de a face cu ei si mi se par amatori. Am avut un accident cu masina, aveam capota indoita si nu se mai deschidea. Au bagat o ranga si mi-au ridicat-o cu forta rupandu-mi inchiderea, iar pe devizul de reparatie nu mai spun ce au bagat. La reprezentanta as merge doar pentru operatiuni delicate, doar dupa ce am copnsultat si alte surse, insa sper sa nu se ajunga acolo. In cazul tau mi-as cumpara discuri noi BREMBO si le-as schimba intr-un service bun. Brembo e firma foarte buna, am vazut multe masini sport cu sisteme de franare de la BREMBO. Placute de frana as pune Textar, mi s-au parut identice la performanta cu cele originale.

Din cate am citit pe forum cei ce se plang de vibratii la 2000 rpm aveau probleme cu volanta. Verifica volanta

Evident ca am CASCO, mi se pare ca o sa dau o suta de euro pentru a-mi schimba janta, nu prea am inteles exact. Cu o suta de euro o sa-mi iau doua jante SH. Asta e modelul meu.

de acord cu tine... dar acuma poti sa stii si ce motorina baga propretaru' in ea...!? :) mie mi-a trebuit sa alimentez de 2 ori de la lukoil si am ramas cu ea in drum... :) asa e la facelift nu pica pompa de injectie(rapid,caci in timp pica) ,ca la nonfacelift, pica pompa de sub scaun... :) p.s. ideea e ca daca nu bagi motorina de seamana cu benzina la aspect si bagi daia neagra ,foarte parafinata,incepi sa ai probleme... Ideea e sa nu cumperi masini SH de la romani, mai ales diesel. Eu mi-am luat masina din Germania, masina de prim proprietar, masina cu istorie completa si km reali, adica destui de multi.

Dar daca este indoita din partea exterioara ce se mai poate face? Nu stiu cum naiba m-am ales cu o janta stramba si tremura ca dracu la viteza mare :). Am roluit-o dar cei de la service mi-au spus ca nu se mai poate repara din cauza ca e stramba din spite. Am pus-o pe spate si nu mai vibreaza asa tare.

Ti-am dat PM cu numarul de telefon al unei firme ce reconditioneaza orice turbina, sper sa te ajute.

Suna la Oltenia Motors iti faci programare si mergi cu masina la ei in Craiova. POIUYT pompa de injectie pica de la motorina proasta a romanilor, cred ca e mai sensibila decat la facelift.

Alex mie mi se pare ca BMW-ul asta chiar e la prima tinerete, a stat lipit de Dulap pana la final. Gandeste-te ca Loganul are doar o tona si un motor de putere apropiata. Dacia declara ca Logan 1.6 (16v) atinge suta in 10.3 sec.

Nu vad rostul comparatiei cu Loganul, este o masina noua deci acoperita de garantie insa foarte scumpa pentru ce ofera. Oricand merg pe mana unui Golf 4 bun in detrimentul Loganului, fie el nou si "plin de dotari" :) . Ideea e ca intretinerea unui BMW vechi va cere mai multi bani decat una noua, fie ea si proasta ca in cazul Daciei.

Viteza medie in Romania si implicit in Bucuresti este mult mai mica decat in Germania. Motorul merge mai mult timp pentru acelasi numar de km, deci uleiul este ars mai repede. In Bucuresti ar trebui sa imi apara pe bord numarul orelor de functionare ca la utilaje :)