Rcc-67

Cu siguranțĂŁ voi ține cont de acest aspect. Voi face remaparea la cineva care v-a fi dispus sĂŁ punĂŁ mașina pe Dyno ĂŽnainte și dupĂŁ remapare.

Eu consider cĂŁ H&R albastre cu amortizoare B4, așa cum am eu, sunt foarte OK, dar a trebuit sĂŁ roluiesc aripile spate. PregĂŁtește-te sufletește cĂŁ poate la roluire ĂŽți v-a crĂŁpa vopseaua pe buza aripi. La mine așa s-a ĂŽntâmplat (nu foarte tare), deși aripa a fost ĂŽncĂŁlzitĂŁ ĂŽn timpul procesului, de aceea acum o duc la retușat.

Atunci ie una OEM. Sent from my unknown using Tapatalk

Consider cĂŁ swap-ul l-am cam fĂŁcut, și pasul urmĂŁtor este unul de remapare a motorului. Vreau sĂŁ ajung undeva la 250 bhp. DupĂŁ ce știu eu ar trebui sĂŁ mĂŁ ocup de intercooler,tubulatura conexatĂŁ la acesta, turbinĂŁ și altceva numai știu. Ăntr-o primĂŁ fazĂŁ mĂŁ gândesc sĂŁ cumpĂŁr un alt intercooler dar nu știu cum sĂŁ aflu mĂŁrimea potrivitĂŁ pentru acest motor. ExistĂŁ vreo formulĂŁ de calcul pentru dimensiunile acestuia? Apoi ce model de turbinĂŁ zice-ți cĂŁ ar fi potrivitĂŁ sau ajunge doar sĂŁ o verific pe aceasta. Traseele la și de la intercooler le voi schimba. AjutĂŁ cu ceva mĂŁrirea diametrelor acestora? DacĂŁ am supĂŁrat pe cineva ĂŽmi cer iertare, dar cum vine vremea rea și nu prea mai am ce sĂŁ fac la mașinĂŁ, vreau sĂŁ pregĂŁtesc terenul pentru la primĂŁvarĂŁ. Am dus la vopsit noile praguri m-tech 2 și de mâine mașina este dusĂŁ la vopsitor pentru corectarea zonelor atinse de inevitabilele pietricele de pe drum.

UitĂŁ-te la mine ce barĂŁ de rigidizare am pus, și cum aratĂŁ mașina cu jantele BBS CH-R. Eu zic cĂŁ e OK. Ăn plus și eu am aceleași BBS CH-R dar de 19 și am roluit aripile ca sĂŁ nu frece. Eu am pus arcuri H&R albastre și telescoape B4. Eu cred cĂŁ merg arcurile H&R cu drop de 35 și 20 și cu telescoapele m-tech.

Efectiv schimbatul motorului a durat 2 zile. DupĂŁ aceea am dus mașina mea ĂŽn garaj și am lucrat ĂŽncĂŁ 2 luni la ea. Mi-am fĂŁcut totul singur. Am desfĂŁcut-o tot interiorul și am modificat instalația electricĂŁ sĂŁ arate ca una originalĂŁ. Ăn plus am profitat și i-am montat și o navigație aftermarket, alarma OEM și multe altele. Din pĂŁcate m-am chinuit mai mult de 2 sĂŁptĂŁmâni sĂŁ gĂŁsesc un fir a cĂŁrui lipsĂŁ a determinat funcționarea cutiei ĂŽn modul de avarie. Am lucrat doar dupĂŁ masa când am avut timp. Când ai o mașinĂŁ la care ai muncit timp de 4 ani, practic eu am schimbat tot interiorul mașinii originale, nu prea ĂŽți vine sĂŁ o vinzi. Da, era mult mai simplu de cumpĂŁrat un 330D, dar unde ar fi plĂŁcerea de a vedea cĂŁ ai fĂŁcut-o tu cu mâna ta și cum ai vrut tu.

Eu personal am schimbat tot: motor cu calculator, cutie de vitezĂŁ cu calculator, cardan, grup spate cu planetare, calculator ABS+DSC, planetare, sistem de frânare, evacuare, ceausuri de bord, GM, bloc de lumini etc. așa cĂŁ eu cred cĂŁ am fĂŁcut swap-ul de motor ca la carte. Așa cum spunea și colegul nostru Sir10, m-am gândit la siguranța mea, a familiei mele precum și celorlalți participanți la trafic.

@ DEVIL's Style DacĂŁ am fĂŁcut totul ca la carte de ce conteazĂŁ dacĂŁ la o maÂşinĂŁ, cum e cazul meu, s-a fĂŁcut swap de motor? Ăntreb acest lucru pentru cĂŁ poate mi-au scĂŁpat câteva aspecte.

VĂŁd cĂŁ Âşi tu, ca Âşi mine, te pregĂŁteÂşti de hibernare. :goodjob:

Trebuie sa iei level-metrele precum si cablaje aferente. Sent from my unknown using Tapatalk

Ai cumva și de vânzare un kit pentru reparație pixeli la E39? Nu fac o afacere din asta, vreau doar sĂŁ ajut un prieten.

Eu știu cĂŁ odatĂŁ ce acel arc a fost decalibrat indicatorul de vitezĂŁ nu v-a mai indica corect viteza. De aceea ĂŽn toate materialele citite de mine toți insistau pe ideea ca nu cumva sĂŁ umbli la acele indicatoare.

@JuiCE Poți sĂŁ-mi dai un link, sau sĂŁ-mi explici și mie, pentru ca sĂŁ mĂŁ lĂŁmuresc ce ĂŽnseamnĂŁ termenii, spiking, overboost, vanele, folosiți de tine ĂŽn fraza: Daca tinea totusi 2.8, tunerii trebuia sa ia in considerara mapa de boost control, poate sa deschida ceva mai mult vanele in full load, dupa un tuning is multe sanse de spiking si overboost mai ales cand elimini vreun catalizator, ai geometrie mai murdara. Vreau și eu sĂŁ-i fac o remapare a actualului motor de 3L diesel? Mulțumesc frumos.

Nici vorba sa fie devina anvelopele. Sent from my unknown using Tapatalk

Sigur te caut, vreau neapărat să o văd live.

Te-ai apucat serios de treabã. Când vin la Cluj te caut sã vãd ºi eu E34-le. Dacã ai nevoie de ajutor, doar un semn! Caut ºi eu ºi dacã aflu ceva informaÞii ÎÞi dau de veste.

@beriba, Ai cumva vreun link unde sĂŁ mĂŁ documentez despre funcĂžionarea motorului valvetronic? MulĂžumesc frumos.

@beriba, Ai cumva vreun link unde sĂŁ mĂŁ documentez despre funcĂžionarea motorului valvetronic? MulĂžumesc frumos.

@valy, VĂŁd Âşi eu cĂŁ eÂşti tare supĂŁrat de nici nu poĂži sĂŁ dormi.

Eu mã gândesc, doamne fereºte, ca din cauza decelerãrii bruºte sã nu se fi rupt tabla de pe caroserie În zona tamponului sau tampoanelor. Deplasarea cutiei nu ar implica ºi avarii la cardan?

Păi dacă e maşină de firmă şi o mai conduce şi o femeie, cine ştie de câte ori a mai fost lovită maşina. P.S. Azi mergeam o proastă mi-a tăiat calea să intre într-o parcare, şi cînd i-am zis că de ce nu este atentă la faptul că eu semnalizam, proasta mi-a răspuns că dacă ne loveam aia era. Mai că n-am sărit să o bat. Şi asta avea maşină de servici.

Îmi pare tare rău pentru tine. Dacă te pot ajuta cu ceva,nu ezita să apelezi la mine. P.S. Cum sărăcie nu au sărit alea laterale? Skoda nu are aşa ceva?

MĂŁ uit și nu vĂŁd nimic!

Spor la treaba!

Nu au nici o legatura sigurantele din portbagaj cu modulul GM. Sent from my unknown using Tapatalk