Rcc-67

Un ”profesionist” în operația de ”dat” km înapoi va modifica datele despre km reali în toate modulele implicate, dar foarte greu va putea masca dezlipirea și apoi replantarea circuitelor integrate în care sunt stocate datele privind km. Eu consider că și inspecția vizuală a acestor module poate furniza informații dacă s-au dat sau nu km înapoi.

SĂŁ știi cĂŁ atunci când am vĂŁzut calitatea apĂŁrĂŁtorii after-market am dat-o ĂŽnapoi și am preferat sĂŁ dau dublu pe una originalĂŁ, pentru cĂŁ nu vreau sĂŁ fac compromisuri privind calitatea pieselor pe care le ”pun” pe mașinĂŁ, bineĂŽnțeles ĂŽn limita bugetului de care dispun. DacĂŁ putem sĂŁ țin un model F10 sau F30 la nivelul pe care eu ĂŽl consider corect atunci ĂŽmi cumpĂŁram unul. Dar sĂŁ cumpĂŁr unul pentru ca mai apoi sĂŁ fac tot felul de compromisuri privind calitatea consumabilelor și a pieselor mulțumesc nu.

Nu de capul meu am renunțat la 330i ci la sfaturile multor colegi de aici de pe forum care au spus cĂŁ e foarte complicat sĂŁ trec de la diesel la benzinar. Nu am renunțat la ideea de a trece la 330D. Chiar acum sâmbĂŁtĂŁ mĂŁ duc ĂŽmpreunĂŁ cu kenbobo sĂŁ vedem și testĂŁm un 330D de 204cp cu cutie automatĂŁ. Mulțumesc de observația vis-a-vis de titlul topicului și rog frumos un moderator dacĂŁ poate sĂŁ schimbe titlul ”Swap 320D la 330i” ĂŽn ”Swap 320D la 330D”

Și eu am făcut retrofit la HK de la sistemul stereo cu 6 difuzoare și certific că saltul nu este chiar așa de spectaculos, de aceea și eu iau în calcul trecerea la AVIN-2, momentan cea mai performantă soluție multimedia pentru E46. Vreau puțin să te corectez puțin, sistemul HK conține: 2 subwoofere, 4 difuzoare medii-joase (cele mari din ușile față respectiv poliță spate), 4 difuzoare medii-înalte (cele mici din ușile față respectiv ușile spate) și 2 tweetere (cele din stâlpii ușilor față) amplificator principal, amplificator subwoofere, buton spatializare.

Da, doar sabotii de frana nu se potrivesc in rest e ok. Sent from my HTC One using Tapatalk

Asta și vreau sĂŁ fac sĂŁ cumpĂŁr una din Anglia pe care o pot pune pe un tester. Frânele le-am schimbat deja.

Mașina ta este E46? DacĂŁ da, cu câte geamuri electrice este echipatĂŁ mașina pentru cĂŁ diferĂŁ acel buton dacĂŁ este cu 2 sau cu 4 geamuri.

Încerc să trezesc la viață acest topic în speranța că poate cineva mă va ajuta cu informații privind schimbarea unui motor de 2.0 diesel cu unul de 3L. În prezent mașina mea este un 320D FL din 2004. Sper să aflu informații și în privința modelului de cutie (manuală sau automată) spre care să mă orientez. Cu motorul m-am lămurit știu că trebuie să-l iau pe cel de 204cp și nu pe cel de 183cp. Deschid acest topic nu pentru a culege idei și chiar pentru a realiza acest lucru. Puținii colegi care mă cunosc știu că nu vorbesc doar de dragul de a mă afla în treabă ci sunt hotărât să realizez acest lucru. Vă mulțumesc pentru sprijin. P.S. Poate știe careva dintre voi și o mașină donoare de vânzare.

Nu conteazĂŁ, aceastĂŁ interfațĂŁ va fi ”vĂŁzutĂŁ” de sistemul tĂŁu ca o magazie de cd-uri, doar cĂŁ vei putea asculta și piese mp3.

DacĂŁ știu bine magazia nu citește decât CD-uri audio. Oare meritĂŁ efortul de a o monta? Nu mai bine ĂŽți iei o interfațĂŁ de genul celei Dension 300?

Acum nu-mi rămâne decât să aflu caracteristicile celor 2 rulmenți (unul de pe 320D și unul de pe 330D) și să văd ce pot face, dar nu știu dacă mai merită pentru că și așa vreau să-i pun motor de 330D și atunci voi schimba multe repere. Ce ziceți de asta? http://www.argyrides.eu/bmw/mods/330_rear_brake/rear_brakes.htm Eu nu cred cĂŁ e cea mai corectĂŁ soluție, dar ca și compromis.....

99,9% garnitura de chiulasa Sent from my HTC One using Tapatalk

Astăzi după o zi de lucru am constatat că fără a schimba și reperul 1 din poză nu se va putea monta frâna de mână de pe un 330 pe un 318 sau 320. Dacă cineva are o soluție sunt bucuros s-o aflu pentru că eu am ajuns la capăt de drum, și nu mai știu ce să fac. P.S. ce înseamnă ”Trailing arm” pentru că așa se numește reperul 1.

Ție ți se pare normal sĂŁ cumperi ceva pentru mașinĂŁ care ar trebuii sĂŁ fie echivalent cu produsul original și apoi sĂŁ te apuci sĂŁ faci modificĂŁri? Mie nu, dar fiecare cu pĂŁrerea lui.

Am crezut cĂŁ doar mie mi se pare cĂŁ un motor pe benzinĂŁ e mai plĂŁcut ĂŽn oraș decât 320D. :goodjob:

Am luat eu o data aparatori after market si nu se potriveau de nici o culoare. Arunci banii degeaba. Ia SH. Sent from my HTC One using Tapatalk

Perfect adevarat. Sent from my HTC One using Tapatalk

Așa mi-a zis și cel de la magazin dar nu prea am crezut. Acum dacĂŁ spui tu sunt perfect lĂŁmurit. Mulțumesc frumos.

Având ĂŽn vedere cĂŁ tableta ta nu cred cĂŁ consumĂŁ mai mult de 2A cred cĂŁ cel mai corect ar fi sĂŁ iei un 12V de pe bara 15 (adicĂŁ 12V dupĂŁ ce pui contactul) de exemplu de pe siguranța F28. Mai pot exista și alte siguranțe care ”iau” tensiunea de 12V doar dupĂŁ ce pui contactul.

Mulțumesc frumos.

Faptul cĂŁ ai tot timpul tensiune la brichetĂŁ nu constituie o problemĂŁ. Pentru ca sĂŁ faci modificarea doritĂŁ de tine ĂŽți recomand sĂŁ te duci la un electrician auto sĂŁ te ajute.

Multumesc frumos. Sent from my HTC One using Tapatalk

Am vrut sĂŁ schimb azi termostatul EGR și când sĂŁ-l cumpĂŁr am fost ĂŽntrebat de care vreau original la 180 RON sau Behr (cred, n-am ĂŽnțeles prea bine)la 85 RON. VânzĂŁtorul mi-a spus cĂŁ și a doua variantĂŁ e OK. Nu l-am cumpĂŁrat pentru cĂŁ vreau sĂŁ mĂŁ lĂŁmuresc. Diferența de preț mi se pare destul de mare și vreau, dacĂŁ se poate, și pĂŁrerea voastrĂŁ. Mulțumesc frumos.

Și mai este un aspect. Față de cele OEM care-mi murdăreau jantele foarte repede acestea (ATE ceramice) acestea nu lasă aproape deloc pulbere.

@dyc88 Mulțumesc de informații.