Rcc-67

Și eu mi-am luat de astă iarnă manetă cu funcția ”S”, nu vreau să te contrazic dar eu știu următoarele: existența acestei funcții ”S” implică încă un rezervor suplimentar în care este depozitată doar spuma activă. În momentul în care se apăsă butonul ”S” se realizează un amestec între soluția din rezervorul principal și cel suplimentar P.S. fac eu un montaj electronic care să fie activat de butonul ”S” după o regulă care o stabilim noi ca urmare a unui ”brain storming”.

Da se poate Sent from my HTC One using Tapatalk

Rolul acelui motoraș nu este de a rĂŁcii placa ci este acela de a aduce aerul din habitaclu pe termorezistența de pe placĂŁ ca sĂŁ se poatĂŁ regla temperatura din interiorul mașinii.

Am alimentat mult timp cu motorinĂŁ de la Rompetrol dar parcĂŁ Mol Evo e mai bunĂŁ, ĂŽn sensul ĂŽn care motorul nu mai este așa zgomotos și a scĂŁzut și consumul, cu cca. 0,4l/100km

Motorașul acela merge ĂŽncĂŁ câteva minute dupĂŁ ce se oprește mașina, parcĂŁ vreo 15 minute, dar sĂŁ știi cĂŁ este exclus ca acel motor sĂŁ poatĂŁ descĂŁrca el singur o baterie de mașinĂŁ.

Am 4 cilindri, am mers cu 6 cilindri, ambele E46, și e cu totul altceva. Votez cu ambele mâini 6 cilindri.

Dupa cum stiti multi dintre voi eu sunt din Tg.mures si ma confrunt cu urmatoarea problema: Vreau sa-mi roluiesc aripile pe spate de la E46-le meu dar nu gasesc pe forum unde le-as putea face aproape de orasul meu. Am vazut ca pe la Bucuresti se poate face asa ceva dar parca nu as face 700km doar pentru lucrul acesta. Daca ma poate ajuta cineva raman dator.

Nu, cele 2 faze sunt ĂŽmpreunĂŁ. Sent from my HTC One using Tapatalk

CumpĂŁra de la veyron 1000cp Sent from my HTC One using Tapatalk

Ăn primul rand scoate mufa de la pedala de frânĂŁ Ăâ˘i vezi dacĂŁ mai ard. Sent from my HTC One using Tapatalk

”Are” bass o grĂŁmadĂŁ sĂŁ mai dea și la alții.

eu am încercat așa ceva și tot nu sunt mulțumit. Acum pot fi 2 probleme: ori BM54 nu furnizează semnalul cel mai corect către amplificatorul de subwoofer sau nu am făcut eu corect incinta. Am uitat să pun poza Poza

Am vĂŁzut cĂŁ mai nou se practicĂŁ și montarea subwoferelor ”plate” sub scaunele din fațĂŁ. Nu te-ai gândit niciodatĂŁ sĂŁ montĂŁm la noi așa ceva?

Astea mici Ăâ˘i albe vei fi Ăâ˘ocat sa afli ca costa noi 20 RON bucata. Am vrut sa cumpĂŁr, am gasit dar cand am aflat cât costa sa fac infarct nu alta. De primele nu Ăâ˘tiu nimic Sent from my HTC One using Tapatalk

Ăncep prin a-ți ura sĂŁ te bucuri de mașinuțĂŁ cât mai mult timp și fĂŁrĂŁ incidente. Ăn al doilea rând vreau sĂŁ te rog sĂŁ-mi spui și mie ce model de jante sunt cele care echipeazĂŁ mașina ta.

Pentru E46 FL ALU black cube ai?

Kenbobo ma ĂŽncurajat sĂŁ fac un topic de prezentare la mașina mea și cred cĂŁ o sĂŁ-l fac ĂŽnsĂŁ doar dupĂŁ ce roluiesc și aripile din spate pentru cĂŁ, deși anul trecut nu prea am avut probleme cu roțile mari de 19 se pare cĂŁ dupĂŁ ce arcurile s-au mai ”lĂŁsat” ĂŽmi ating aripile din spate. Pe acel topic o sĂŁ postez și impresiile mele fațĂŁ de noul sistem de frânare.

Eu am un 320D FL, am condus și 318i dar poți sĂŁ-ți spun cĂŁ, pĂŁrerea mea personalĂŁ, este sĂŁ mergi pe 320D ĂŽn condițiile ĂŽn care el este OK din punct de vedere tehnic.

Când le primești sĂŁ-mi spui și mie.

Și dau destulĂŁ luminĂŁ? Pentru cĂŁ am ĂŽncercat și eu același model ca tine și n-am fost mulțumit.

46 de ani și de 12 ani doar BMW. M-am ĂŽndrĂŁgostit de un E36 și de 12 ani doar BMW. 3 ani E36, 3 ani un E46 nFL și din 2008 un E46 FL fabricat ĂŽn mai 2004.

Dar ce mai ploua când lucrai! Ce fel de led-uri ai pus În locul celor 2 becurilor de pe plafonierã?

Am reușit sĂŁ upgradez sistemul de frânare de pe mașina mea un E46 320 150cp cu discuri Zimmerman sport perforate și plĂŁcuțe ATE ceramice (dimesiunile de 325 mm pe fațĂŁ și 320 mm pe spate) ambele repere cumpĂŁrate de la CĂŁtĂŁlin (cataxxl), ocazie cu care ĂŽi mulțumesc din nou pentru ajutorul oferit, și suporți de etrieri și etrieri proveniți de la un 330 cumpĂŁrate de la Nicu (roscatu). Etrierii și suporții de etrieri au fost sablați și vopsiți c vopsea termorezistentĂŁ. Am fĂŁcut un drum de Cluj cca 100 km, eu locuiesc ĂŽn Tg. Mureș. La dus am apĂŁsat pedala de frânĂŁ usor ca sĂŁ se curețe discurile de vopseaua de protecție de pe ele. La ĂŽntoarcere al acționat frâna puțin mai tare și pot sĂŁ vĂŁ spun cĂŁ la viteze de 150 km senzația de reducere a vitezei este excelentĂŁ, nici nu vreau sĂŁ mĂŁ gândesc cum se va comporta mașina la frânĂŁri energice (discurile nu s-au curĂŁțat de tot ĂŽncĂŁ mai existĂŁ urme de vopsea pe ele). P.S. nu se potrivește ”frâna de mânĂŁ” dar am cumpĂŁrat și tablele pe care se monteazĂŁ saboții frânei de mânĂŁ, ĂŽnsĂŁ gĂŁurile nu se potrivesc cu cele de pe fuzeta mea, dar sĂŁptĂŁmâna viitoare sper sĂŁ rezolv și aceastĂŁ problemĂŁ.

Ok mulțumesc frumos de aprecieri și sĂŁ știi cĂŁ mi-a fĂŁcut o plĂŁcere deosebitĂŁ sĂŁ mĂŁ ĂŽntâlnesc cu tine. Te rog nu uita cĂŁ oricând ai nevoie de ajutor poți apela la mine cu ĂŽncredere. P.S. când am plecat din Cluj sa pornit un vânt de nu mai puteai sta ĂŽn picioare.

știi cĂŁ mai trebuie sĂŁ tragi ĂŽn plus fire de +12V