Big990

Viena fara dar si poate. Si iti spun eu nu ti-au schimbat nimic la masina, doar ti-au resetat calculatorul, iar daca zornaie e posibil sa fie de la pompa de benzina

salut domnu, cand ajung la Bucuresti, trec la tine sa ma dai o tura cu masinuta asta,poate si cu s3-ul daca e gata <_<

hehe, sa te uiti daca chiar ti le-au schimbat :)

sincer nu mi sa parut sa nu fie stralucite, din punctul meu de vedere sunt. Poate nu ai tu discurile noi fata spate si placute la fel.

exact pentru segmentul feminin a fost conceputa seria 1 :) , asta e

Nu se pot aduce modificari in contract decat cu acordul partilor. Daca tu ai incheiat contract cu franciza de 100e/ eveniment asa ramane pana la incheierea contractului.

e vorba de gazele din admisie si mizeria acumulata, nu e ulei.

pai problema e cum o pui tu la domnu politist care iti face procesul verbal, conteaza cum ti se face procesul verbal, cum sunt exprimate daunele spre ex: sa gasit in parcare autoturismul cu nr xxx cu parbriz crapat, bara spate stearsa, oglinda sparta. Un proces verbal un dosar de dauna rezulta 100e franciza. Alt proces verbal alta dauna iar 100e franciza. Ai inteles acum?

se duc garniturile , e o problema foarte des intalnita la e60 d, nu costa foarte mult , se schimba in max 1h. De ce esti prietene dezamagit ca sa dus un set de garnituri care costa max 150 ron? Cand cumperi sh asa se intampla trebuie sa ai bani sa bagi in masina sa o reconditionezi, daca luai noua pana la 100k km nu aveai probleme si chiar daca aveai le rezolvai pe garantie. Vezi si discurile de frana ca sigur si alea sunt uzate daca nu au fost schimbate. Iar probleme stai linistit ca tot sunt sanse sa apara, galeria de admisie poate sa crape e vro 460e , galeria de evacuare tot in jur de 500e, la fel e de calitate destul de proasta dar tine 150k km, suficient. Releul de bujii iara o problema des intalnita, cred ca e in jur de 120e si se poate schimba doar la reprezentata ca trebuie initializat. Turbina sunt sanse destul de mari sa te paraseasca pe la 150k km in functie de cum a fost utilizata masina costa vro 1500-1700e, traseul de la intercooler poate sa crape,senzor dsc volan o problema mai rar intalnita se poate decalibra si trebuie recalibrat sau schimbat e vro 350-400e daca nu ma inseala memoria. Ti se pare mult? Cam astea sunt costurile care ar veni cu o masina SH plus revizii.

pare ok, dar cam greu de vandut in perioada asta. P.S: tinand cont ca e inmatriculata din cate vad si negociabil

e prea frumoasa, de ce o vinzi? bafta la vanzare.

are 2 ani si ceva topicul :)

@edit: sa inteleg ca tu ai citit si esti la curent cu aceste publicatii autobild, autozeitung, automotorundsport, minuneaza lumea pe aici cu cunostintele tale din acele publicatii si baga link-uri sau articole cu xdrive vs quattro decat sa fii asa artagos cu gen dream on si alte chestii puerile. P.S: http://www.youtube.com/watch?v=soqRuF9Ff3w surade inima cand vezi filmulete deastea nu?

+1 muadib, iar despre filmulet, se mai intampla si la case mari. A fost o comparatie intre a5 3.0d quattro si un 330xd la promotor sau alta emisiune tv intr-o zona de munte in care testau tractiunea si din cate imi aduc aminte x drive a iesit mai bine decat quattro, nu sunt fan quattro si nici xdrive. Cat despre atacuri gratuite adresate aiurea, prietene edit nu castigi nimic si nici nu demonstrezi ceva.

vreau eu bara spate de M / pragurile si stopurile daca sunt OEM. P.S: pare rau de accident, bine ca nu a patit nimeni nimic,masina se face

daca ai incheiat contractul fara franciza nu o ai.

vezi sa nu fie cumva modulul asta defect, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=15

una custom , ar fii mai buna :), pacat ca nu prea sunt pe net pentru diesel. Dar mai cautam.

xdrive nu e de offroad,quattro nu e de offroad. fara diferential si reductor nu faci nimic offroad. Dar pentru suvuri cu valente de offroad merge, pe un drum de tara si o panta in genul celor de mai sus. asta e offroad si nu extrem offroad, ideea offroadului e sa fie pe namol sau zapada acolo testezi calumea tractiunea. sau asa, http://www.youtube.com/watch?v=Dk-uxyjFLtw unde sistemele electronice nu prea fac mare lucru gen xdrive.

Mi-am luat si eu philips xtrem power pentru faza lunga.Am cautat sa am mai multa lumina si asa cele de pe masina aveau ceva vechime, nu ma intereseaza sa fie culoarea xenonului. Am testat si sunt mai puternice decat cele standard osram. Si parerea mea este ca nu merita xenon pe faza lunga aftermarket, in primul rand pentru ca flash nu poti da calumea, iar investitia ar fii prea mare pentru unele mai bune nu chinezari plus ca la e60 este mai greu cu erroarea de bec ars si trebuie alta investitie in cablu. Si toate astea pentru ce? oricum nu folosesti faza lunga in oras decat pentru blit si in afara cat stai cu faza lunga?

bmw long life 0w-40 :) , dar e mai scump decat 5w30 , are si userul 3xpert de pe forum la un pret foarte bun.

nu sunt multe vro 50 de masini 320d e46 pe autovit, pacat ca nu se da nici una :)

astea le am de iarna trecuta si sunt foarte multumit de ele, http://www.euroshina.com.ua/en/tyres/Nokian/Wr-g2 225/50/r17

Cateva poze, acum doarme pana la primavara :) . http://img143.imageshack.us/img143/4083/111020081717zc2.jpg http://img143.imageshack.us/img143/7595/111020081718uc8.jpg

Beltronics RX65 merita toti banii :).