Benilika

Toti avem momentele noastre de slabiciune

@Luc89da ! din cauza bujiilor poti avea un consum mai mare si poti avea si pierderi de putere. In mod normal daca mergi 110 - 130 cam pe acolo are trebui sa se invarta consumul 8 - 8.x pe nationale Pe autostrada cam 9 ( mers pe pilot la 140 ) Si tot ce am zis mai sus este pe modul normal de confort. Daca o pun pe ECO banuiesc ca scade sub aceste cifre. Nu am prea folosit modul ECO deoarece nu imi place acceleratia si faptul ca taie din clima.

eu stiam ca in jurul a 4000 +/- in functie de mecanic costa. Ma gandeam ca odata cu toate scumpirile au crescut si preturile distributiei ( aici ma refer ca pe mine schimbul de ulei anul acesta fata de anul trecut ma costat considerabil mai mult ) dar nu bag mana in foc. Adica daca tu stii sigur ca au aceleasi preturi inseamna ca esti documentat. @Adiaxc deci cu atat mai bine preturile sunt cam tot pe acolo

Avand in vedere ca BMW spune ca sunt pe viata distributiile nimeni nu iti va putea spune un numar de km. Adica nu se schimba odata la 60k cum este la cele pe curele. Totusi in general la bmw cand ditributia este pe ultima suta de metrii incepe sa zornaie. De obicei daca asculti in zona din fata masinii pe langa praguri o sa auzi un zgomot mai ciudat un fel de zanganit. Daca nu se aude motorul ciudat eu zic sa o lasi asa asta daca nu ai 1.5 2k euro sa desfaci motorul si sa o schimbi preventiv

e clara treaba

Poate mergi pe ECO ? Am observat ca pe ECO si daca o pui la maxim nu raceste aproape de loc. Eu in schimb o las pe 22 grade in treapta 2 si pasagerii se plang ca este prea rece in masina ... am incercat sa inchid acele fante si eu inainte sa complectez cu freon dar nu mii sa parut vre-o schimbare. Acum dupa ce am complectat baga bine ( recunosc ca un passat din 2010 raceste mult mai tare decat marca de suflet )

Salutare, A trecut ceva timp de cand nu am mai intretinut acest "jurnal". In tot acest timp masina a primit freon nou , din acel "bio" deoarece aveam impresia ca parca nu mai baga la fel de rece ca si anul trecut. Vinovatul ? Vinovatul sau vinovatele au fost lipsa a 65 grame de freon din totalul de 650g Baiatul de la serivice imi povestea ca majoritatea celor cu masini mai noi ( peste 2017 ) care au freon din acesta nou care nu polueaza vin si spun ca nu mai baga aer rece si le lipsesc pana in 100g. Cu alte cuvinte acest nou freon sau ma rog instalatiile noi de freon nu mai functioneaza ca si cele vechi in ideea in care la cele vechi baga rece si cu jumatate din cantitate in compresor ... Dupa ce am incarcat clima in masini este frigider ! La o saptamana dupa incarcat masina cum face orice roman veritabil ( nu stiu cat de bine se vede in poza dar va garantez ca o punga de 7 day`s nu mai intra in portbagaj ) Cu masina plina ochi am tras o fuga pana la mare ( sustinem turismul " romanesc " ) Masina sa comportat exemplar ! ( la dus am mers 110 - 130 pe nationale si pe autostrada 140 ) Consum la dus 8 - 9 La intors datorita oboselii consumul a fost 9 - 10

BMW la seria F are in proportie de 80% doar motoare N Deci nu speriem lumea cu distributia ci atragem atentia ca bmw`urile incepand cu anul 2006 ( cred ) pana la modelele G sunt recunoscute ca fiind problematice pe parte de , distributie Totusi poti gasi seriile de motor AICI Oricum costul reparatiei ( inlocuit ditributia si reparat cutie la Audi ) se invart in aceeasi zona 2k euro +/-

Piesele de uz casnic gen ulei filtre placute bucsi s.a.m.d vor avea preturi asemanatoare. Daca vei face mentenanta in reprezentante atunci ora de lucru este mai scumpa la bmw decat la audi. Daca te duci in service-uri normale eu zic ca nu vei avea costuri diferite la intretinere. Diferenta vine la motorizare / cutie. Audi are probleme la cutia S-Tronic , BMW are probleme la distributia pe lant. Plusuri si minus la ambele marci. Dar eu as alege BMW strict legat de tehnologia din masina. Daca nu te uiti la A5 ultimul model care e plin de tablete peste tot atunci tehnologia din el este invechita comparativ cu BMW Alegerea este a ta

poti incerca la dennis professional detailing ( cauta pe fb ) din TM eu la el mi-am imbracat toate elementele la un e60 si a lucrat tare bine dar vezi ca e cam scump

hehe acum inteleg de ce m-ai intrebat in aria masinii mele. Sa stii ca eu nu am problema asta si a mea tot clima normala este pe un G30 din 2018 Acum ce am observat este ca la drum lung daca o tin pe auto raceste dar parca dupa ceva timp simt nevoia de mai mult debit de aer rece. Dupa cateva sute de km cresc intensitatea ventilatorului pe la jumatate si devine ok.

cred ca asa cum ar trebui adica la e60 baga cand cald cand rece fara sa tina cont de anotimp Asta vad ca tine cont si baga rece cand e cald si viceversa. Acum ce am observat este ca atunci cand e cald ( eu o tin la 22 grade indiferent de anotimp ) trebuie sa setez ventilatoarele putin mai sus pe auto deoarece baga rece dar parca as vrea sa bage cu mai multa forta eu nu am inteles ce inseamna 10% inflatie pentru ca in realitate totul a crescut cu mult mai mult de 10% si aici putem lua ca exemplu doar combustibilii care au sarit de la 6.x RON la aproape 10 RON ( doar aici e mult peste 10% )

Pacat ca sunt asa N57`urile astea. Eu am avut M57 pe E60 si e genial motorul ala.

aici pot adauga si o explicatie. 1 - masina are gandita suspensia sa pice intr-un fel. In momentul in care tu indepartezi roata de fuzeta atunci deja ii dai alt unghi suspensiei. Ca si dezavantaje ar fii ca se duc cauciucurile mai repede si ca suspensia in timp va avea mai mult de suferit. Din punct de vedere performanta din cate am citit pe net este insesizabila pierderea de performanta pentru ca , chiar daca suspensia nu mai lucreaza la fel de bine macar se mareste distanta intre roti ( logic vorbiind " latesti " calcatura masinii ) 2 - in momentul in care scoti rotile la nivelul aripii sa te astepti ca si in timp bara spate si aripile fata sa se sableze usor de la nisip , pietris ETC. Cand scoti rotile in afara ele nu vor mai pica in interiorul aripii ci partea de jos a rotii va iesi in afara barii spate. Daca cumva ai X-Drive atunci trebuie sa ai mare grija incepand de la ce ET si ce J au jantele pana la distantiere dar deja vb despre altceva deoarece poti influenta diferential / grup daca cresti distanta intre puntea fata si puntea spate cu mai mult de 10 mm

citeam undeva ca va tot creste pana la sfarsitul lui August ... de acolo va incepe sa scada ... la cat au ei salariile nu se simt majorarile astea ...

daca o tin tot asa preturile nu stiu unde o sa ajungem ...

La 149 463km in data de 14.06.2022 cand preturile au luat-o razna masina a venit de la schimb ulei , filtru ulei filtru aer si habitaclu. Sunt curios cat mai pot urca preturile pentru ca anul trecut prin luna lui august cand am mai facut acelasi tip de service totalul a fost 700 +/- RON Eeee uite ca dupa aproape un an au mai aparut 400 ron

https://www.youtube.com/channel/UCiE3sPPu27vM17eWBW4KWEQ

Nici nu iti poti imagina ce belele iti poate face S1000R`u ala Daca stranuti cu mana in gaz se poate sa dea cu tine de pamanat Fac ei si masini bune dar motocicletele sunt bestiale

tocmai deaia spuneam ca nu are relevanta in cazul meu ca Resita ( orasul in care locuiesc ) este destul de bine fluidizat. Cu alte cuvinte plec de pe loc si merg cu a 6`a pana la serviciu. Seara cand merg la cumparaturi sau unde oi mai merge iar asa e destul de liber. Si spre surprinderea mea consumul indicat in bord reflecta 90% si consumul de la pompa. Eu fac plinul odata la 2 saptamani si tot timpul resetez bordul ca sa vad diferenta. Dar da cred ca in timisoara ar sta consumul peste 15 - 16 la ce trafic aveti voi. Mersi mersi. Asta e cu adevarat o uzina. Nu mi-a fost dat sa conduc inca o masina sa aiba o asa putere cum are motoreta asta. De vre-o 2 ani am inceput sa port si o camera pe casca si uploadez filmarile pe Youtube. Pentru cine e curios ii dau canalul

Mai nu stiu cata relevanta are orasul pentru ca orasul in care stau nu este foarte mare. Dar la mine in oras cu mers strict legal am undeva la 10.5 - 11 Mers in afara decent 120-140 undeva la 8 - 8.5 Datele problemei se schimba cand te dai la ea. In afara mers mai agresiv cu reprize 190 - 200 mers oarecum constant ( cat se poate ) consumul sta undeva la 14

Nu nu, l-am facut in resita la un baiat ... Timisoara imi este putin peste mana avand in vedere ca nu prea pot pleca de la serviciu asa usor. Dar sunt variante destul de multe prin timisoara

Aaaa si pt cei care sunt fani si 2 roti nu doar 4 am schimbat si agregatul cu 2 roti ( i-am facut refresh celei vechi ) Si da tot BMW Ma declar fan al marcii

Salut, Intre timp masina a primit putina atentie la un detailing ( interior pentru ca exteriorul a fost facut in toamna anului trecut ) si o noua piele pe volan nu de alta dar a fost prea ascultatoare in ultimii 10k km Interiorul dupa detailing : Si volanul nou : Pe langa detailing am mai pus si distantieri pe masina. 17 pe spate si 7 pe fata, Din pacate nu am apucat sa le fac poze si la distantieri dar se pot vedea din poze ca acum rotile sunt la nivelul aripii

Eu cu gumele acestea am luat masina. Si eu sunt impotriva gumelor runflat dar dezavantajul major este cand pleci in concediu. Avand in vedere ca efectiv nu ai loc unde sa pui o roata de rezerva ( asta tinant cont ca eu am roti pe 20 ) Daca as pune o janta de 20 inch in portbagaj ar insemna ca nu mai am loc de bagaje in portbagaj Intradevar si cei de la service au zis ca e prima data cand vad un runflat crapat efectiv de la o groapa. Acum eu am mers pe un cauciuc second hand aceeasi marca si model ( de nou aveam termen de livrare 3 saptamani ) Avantajul runflat este ca mergi mai departe si dupa pana ( cel putin 30 40 km cred ca te duce ) dar da ai dreptate sunt niste gunoaie