Benilika

eu am dat acum 3 zile intr-o groapa cu GoodYear Eagle F1 Asimetric 3 si sa spart runflatul pe margine. AM reusit sa merg cu el pana acasa dar daca aveam cauciucuri normale cu platforma plecam de acolo. Naspa ca la G30 nu mai ai loc pt roata de rezerva

atunci incearca sa te duci la cineva care are Ista si verifica senzorii de habitaclu. Uita-te in real time si vezi ce valori citesc. Daca citesc haotic inseamna ca ai exact ce am avut si eu. Si pe mine ma stresa maxim treaba asta mai ales cand eram cu familia si plecam pe undeva...

ceva similar am avut si eu la e60 Acum verifica cum au zis colegii mai sus prima data sa ai presiune si a doua oara sa nu se opreasca compresorul. Daca le elimini pe astea 2 ajungi la problema ce am avut-o eu si anume senzorul de habitaclu din masina. La e60 era situatu undeva sus langa plafoniera ( prin zona unde sunt microfoanele de la handfree ) Cand ma uitam cu ista pe clima imi indica cand 80 grade in interior cand 12 si tot oscila. Bine mie imi facea aceste probleme mai mult iarna ( incepea deodata sa bage rece ) dar facea si vara

Cred ca ai nevoie de mai multe chestii nu doar de senzori. Pe langa senzorii care sunt extraordinar de scumpi dupa parerea mea sunt sigur ca iti mai trebuie si ceva modul plus codare si exact cum zicea si colegul bimmer mai jos doar iti arata presiunea pe fiecare roate ceea ce nu e vre-o mare chestie. Dar daca totusi treci peste chestia cu banii sunt convins ca exista baieti pe aici care au facut treaba asta si te pot ajuta si eu sunt de acord cu tine aici

Da probabil depinde de, gusturi. Eu urasc jantele negre. Mor cand vad jante negre. Avand in vedere ca cele originale au devenit de iarna trebuia sa imi iau jante pt vara. Se va complecta puzzle-ul cand vor urma arcurile de la Eibach am un prieten cu o giulia quadrifollio si acelasi lucru mii la zis :))) Bine duma lui a fost " iti doreai giulia si nu ai avut destui bani ? " da da la aia ma gandeam si eu. Probabil le voi schimba

salutare! Saptamana aceasta au ajuns si noile jante. Avand in vedere ca Z-Performance cere mai mult pe jantele sale decat cer cei de la BBS am preferat sa imbogatesc firma BBS cu o suma frumusica de bani Cand au ajuns jantele mi-am dat seama ca nu avem senzori de presiune roti Codul pt OEM este : 36106887147 si merg pe 433MHz ( si daca luati alta marca AF cautati sa fie pe 433MHz ) Eu am optat pt Schrader ( firma care produce senzorii presiune pt BMW si Mercedes ) si au costat la jumatate din cei originali. Eee si odata ce s-au intalnit acesti senzori + jantele noi + cauciucurile asta a rezultat In viitorul apropiat vor urma probabil niste distantieri pe spate de 1.5cm si inca nu sunt sigur daca urmeaza si arcuri Eibach negre. Inca cochetez cu ideea de arcuri.

ai avut dreptate. Nu, necesita codare masina ia recunoscut pur si simplu.\ Apropo senzorii de la Schrader merg perfect pe masina si costa sub jumatate fata de cei OEM

Super util linkul asta ms. Eu oricum i-am comandat deja de la un magazin de piese auto. M-am trezit eu tarziu si deja i-am comandat ... 800 ron 4 bucati Nu e vb de cacaturi ca noi sau eu cel putin i-am luat de noi. Doar ca mii se pare nejustificat de mare pretul celor originali ( 400 ron bucata ) Eu mi-am luat jante de la BBS si trebuie sa imi ajunga zilele astea. acum 2 zile mi-am dat seama ca jantele vin fara senzori

eu am tot cautat peste tot senzori de presiune roti pt ca mi-am luat 4 jante pentru masina mea. Am tot cautat senzori AF pt ca cei originali mii se par graznic de scumpi ( 350 +/- ron unul ) Codul pt OEM este : 36106887147 si merg pe 433MHz ( si daca luati alta marca AF cautati sa fie pe 433MHz ) Din ce am gasit pe net se pare ca Schrader produc senzorii de presiune pt BMW si ei vand acesti senzori de noi la 190 RON bucata. Am sa ii montez cand ajung pe noile jante si va tin informati daca sunt ok sau nu.

Dragilor am si eu nevoie de ajutor. De cateva zile ma uit incontinuu dupa jante pe net. Care dintre voi aveti prieteni sau chiar voi ce au G30 ( poate nu neaparat G30 ) cu X-Drive si jante concave pe masina? Daca nu am citit de o saptamana despre ce ET si ce J sa aiba jantele de mi-au picat ochii. Am ajuns la concluzia ca daca pui pe X-Drive mai mult de 1 J fata de spate vor urma probleme la grup/cutie deoarece X-drive e foarte sensibil. Majoritatea utilizatorilor am vazut ca merg pe 8.5j fata si 9.5j spate. Am mai citit despre oameni cu 10.5j spate dar au urmat problemele la ceva timp. Intrebarea mea este ce setup de jante aveti pe masini ? Si aici ma refer la cei care au jante AF si care se aliniaza cu aripa masinii ( la mine cele de spate stau bagate sub aripa si arata oribil ) PS : stiu ce inseamna ET si ce inseamna J. Majoritatea jantelor gasite au 8.5j fata cu ET 30/35 si 9.5j spate ET40 ( cele cu ET40 nu ajung la nivelul aripii ) Cei care au configuratia de 9.5j cu ET40 mai merg si pe distantiere de 1.5 spate si 1 pe fata

Hehe sa o stapanesti sanatos Deci ea este surioara cu ceva mai putin muschi

Ms mult. Anul trecut cand am cumparat masina erau inca toate restrictiile ridicate si era f greu sa pleci in alta tara dupa masina. Eu avem in cap urmatoarele optini fara de care nu as fii cumparat masina : LED, scaune ventilate si incalzite, display full digital, Harman minim, M-Pachet, motorul de 3.0 benzina,camere 360, head up display si trapa. Acum optiunile astea le gaseam pe 2 masini din romania si pe una din germania. Optiunea din germania a picat imediat vanzatorul fiind persoana fizica si nu puteam merge sa vad masina. Una dintre masini era in bucuresti si avea 185 000 km si avea pretul de 35k euro de unde nu lasa nici un cent. A doua ( in cauza ) era in oradea si avea la momentul achizitiei 138 000 km si pretul era de 34k euro usor de tot negociabil. Am luat masina cu 33k euro ( eu tot am feelingul ca masina a fost pusa la vanzare din cauza ca sacada eu ne-simtind treaba asta la momentul achizitiei ) Probabil ca voi opta pentru ceva modificari la evacuare sau poate voi gasi o evacuare in viitorul apropiat si o voi schimba cu alta care sa nu aiba atatea catalizatoare si clapete Nu contest ca arata misto dar am vazut niste preturi pe net care pentru mine cel putin nu se justifica. Sa dai atatia bani pentru niste stopuri ( aici nici nu intra in discutie farurile ) mii se pare aberant. Momentan urmaresc niste jante dar tot investighez ce ET si ce J sa aiba ( cele stock de pe masina se baga mult sub aripi si arata rau ) cauciucuri si poate ceva arcuri sa o cobor 2 3 cm

ma tot uitam daca nu se poate deschide clapeta aia cumva din soft sa o vad ca ies aburi pe ambele tevi M-ar linisti putin daca as vedea aburi din amandoua partile

Legat de OPF sau cunoscutul DPF habar nu am daca are. Ce este cert e ca daca pleaca toate bateriile la o tesla sigur suna mai tare decat 540`u meu Pe langa asta ma enerveaza ca iarna ies aburi doar pe o evacuare si tare urat arata dar ma rog norme de poluare Legat de consum eu cand am luat masina sau mai bine zis cand am testat-o inainte sa o cumpar nu am sesizat dar cand o tineam constant din acceleratie masina sacada. Ulterior mi-am dat seama dupa indelungi investigatii ( in timpul asta am schimbat de la bujii , am schimbat bobine , am schimbat ulei in cutie , am indreptat toate jantele am schimbat cauciucurile crucea cardanica , pe scurt am facut tot ce am vazut pe forumuri ca ar putea cauza aceste sacadari ) ca era un actuator de pe admisie de la vanos. In tot acest timp masina a trecut prin 10 mecanici cel putin care nu vedeau nici un fel de eroare la masina in urma scanarilor. Dupa ceva timp am dat de un baiat care mi-a zis de acest actuator. Este mentionat tot procedeul in aria tehnica de la seria 5. Oricum consumul este foarte foarte bun in urma rezolvarii. Bun pt mine inseamna mers normal la serviciu si inapoi consum de 11 in oras ( mic orasul ce este drept ) si undeva la 8 - 8.5 in afara la mers normal.

Habar nu am Daca OPF`ul inseamna ca ar trebui sa am rezervor de ad Blue atunci nu am OPF

am tot vazut pe forum ca se vorbeste de stopurile noi ... este o varianta ... Momentan urmaresc niste jante de la Zed dar inca caut cel mai bun fitment pt G30 , ceva la evacuare pt ca inca nu imi dau seama daca este electrica sau este pe, benzina , si inca ma gandesc daca sa o mai las putin jos sau nu. Ulterior poate si stopuri dar nu sunt prioritare deocamdata

:)))) Nu imi luam 3.0 benzina daca nu imi placea viteza. Din pacate merg putin mai tare ... consumul mediu imi sta undeva intre 12 si 14. Exceptiile sunt cand am ambele fetite cu mine in masina. Datorita faptului ca cea mica are doar 4 luni atunci merg usurel. Din cauza problemei care am explicat-o pe , aria tehnica tot urmaream consumul deoarece nu era normal la mers 100 - 120 pe nationale sa am consum de 15 ( mers normal ) Cand mergeam mai tare sarea de 17 18 consumul ... Acum ca am rezolvat problemele eram curios cat ia la mers 90 - 110 cat ia la mers 140 - 170 reprize de autostrada. Mers normal pe nationale consumul sta undeva la 7.5 si pe autostrada sta undeva la 10. Destul de misto motorul asta pe, benzina.

Salutare dragilor ! Avand in vedere ca fosta masina a fost un e60 535d am hotarat ca voi continua tot pe BMW si tot pe seria 5. Mi-a placut atat de tare aceasta platforma incat ma convins. Cu parere de rau fosta mea masina ( e60-ul ) a fost vandut acum 2 ani si anul trecut a, ajuns din nou in orasul meu. La sfarsitul anului masina a fost implicata intr-un accident si sa fiu sincer atat de tare mi-a placut ca ma durut pe mine cand am vazut-o asa. Dar postarea nu este despre fosta masina ci despre actuala Pentru cei care au vazut postarile mele din zona tehnica cred ca ati inteles de ce nu am postat masina si aici ... ( nu suport sa stiu ca masina are ceva defecte care nu le pot remedia ) Intre timp am rezolvat probleme tehnice si acum imi este drag sa fac aceasta postare. Masina in cauza este un G30 540i X-Drive din anul 2018. Optiunile care erau un "must" la momentul cautarii case se si afla pe masina sunt : Scaune ventilate si incalzite Trapa M-Pachet Motorizarea de 3.0 benzina Farurile cu LED cu functia de, "decupare" Sistem audio minim Harman ( se aude genial ) Ceasuri full display ( nu cele cu plastice in zona de kilometraj ) Camere 360 Si cheia cu afisaj ( asta era asa daca este cu aceasta cheie e bine daca nu , nu ) dar o avem si pe asta Masina arata cam asa Nu mai pot adauga poze deci voi continua cu o alta postare Bun ca sa continui Am schimbat grilele deoarece toata masina este facuta black ( aici ma refer la ramele de la geamuri ) si grila era cromata am optat pentru grila M neagra care arata cam asa : Daca cumva gaseste cineva grila M neagra care sa aibe toate clapetele grila activa o sa ii fiu vesnic indatorat ( daca va uitati langa camera frontala la grila neagra ii lipseste o clapeta ) Asa vin toate grilele care le-am gasit eu cel putin pe net. Pentru cine are copii mici si merge mai usor cand este cu ei in masina sa stiti ca 3.0 benzina de 340 cai consuma cam atat cand nu depasesti 110 km la ora Marca asta atat de tare ma prins incat nu am putut si am mai achizitionat un autovehicul marca BMW

la reprezentanta bmw nici nu imi aparea eroarea de actuator ... Legat de bateria de la antena GPS sa nu va speriati daca bateriile noi vin cu mai putini mAh decat cele vechi. Eu cand am comandat bateria dupa codul original mi-a dat un alt cod ca si inlocuitor. Cand a, ajuns bateria am avut surprinderea ca cea de pe masina sa aiba 450 mAh si cea noua a venit cu 330 mAh. Dupa ce am schimbat bateria ( exact cum a spus si @branevleste localizata in spatele plafonului ) si am sters erorile cu ISTA totul a revenit la normal si eroarea a disparut.

Bun. Problema a inceput din momentul in care am achizitionat masina. La inceput dupa cum am zis si in postarile de mai sus masina "sacada" pe acceleratii usoare ( cand o tineam la o viteza constanta si mica ) Primul gand a fost " alta teapa romaneasca " si eu am fost fericitul castigator. Am cautat pe toate forumurile din anglia si america in care oamenii toti spuneau ca acest motor pe, benzina in "cardasie" cu, cutia de la ZF sunt "tanc" impreuna. Nimeni nimic. Am schimbat uleiul in cutie ( gandindu-ma ca poate fii uleiul ) si nimic. Aceleasi simptome. Cautat mecanici prin toata zona de S-V a tarii si toti imi spuneau nu ai nici o eroare pe motor sau cutie. Simptomele nu s-au agravat neaparat doar ca "sacada" mai des decat la inceput. Intr-un final am gasit un baiat destul de bun in Timisoara care mi-a scanat ( a 10-a oara ) masina si mi-a zis ai probleme cu actuatorul de la vanos. Eroarea arata asa VANOS solenoid valve, Inloet. Position not reached( eroarea de emergency battery a fost rezolvata si ea dar daca doriti detalii fac alt post ) Ca si solutionare ar fii fost : Actuatorul , Daca actuatorul a fost inlocuit trebuia sa fie verificate cablajele daca nici cablajele nu functionau schimbat VANOS. Codul de piesa pentru actuator la 540i G30 este 11367614288 ( 250 ron piesa pe original ) : Problema nu era piesa in sine cat era locatia ei ( se afla undeva intre peretele ignifug si spatele motorului ) Nici un mecanic din zona Timisoara nu a vrut sa o schimbe deoarece este nevoie de o cheie speciala pe care cei de la BMW o au. Pe scurt e un kkt de cheie care a facuto tatal meu la serviciu la el ( de care nu aveti nevoie deoarece actuatorul se desface si cu mana libera ) Pe scurt locatia acestui actuator cat si cheia "speciala" pot fii vazute in pozele de mai jos: Actuatorul si cheia speciala : Pe scurt: Inlocuit actuator cu cel nou si masina merge impecabil. Parca si sunetul motorului sa schimbat putin si merge impecabil. Nu mai sacadeaza absolut de loc. Pentru cine are eroare in bord de Baterie GPS pot da si acolo ajutor ca e putin de lucru

Salut. Am rezolvat problema cu mersul sacadat. Pe scurt era actuatorul de la admisie al vanosului. Daca cineva este interesat pot da mai multe detalii cu poze, coduri de eroare s.a.m.d

Da-mi mai multe detalii. Ai vre-un cod ? era tot 540i ( sau este ) masina ? Cat a costat sonda aia? Unde se afla?

Incerc sa iti explic ca nu motorizarea dicteaza dimensiunea jantei. Franele o fac. Conteaza mult ce frane ai pe masina. Eu am cele mai mari frane puse pe acest model cele de M-Performance. Nu contest ca poate una originala ar fi buna ca nu am incercat. Vroiam doar sa zic lumii daca ai un 540i cu frane mai mari decat cele standard exista varianta sa nu fie bune. Eu le-am incercat inainte sa le cumpar ca daca le cumparam eram mai sarac astazi cu 500 euro Dimensiunea franelor/etrierilor le poti vedea mai jos ( clar sunt diferente ) 4 Piston Fronts for 340mm Rotors - have '340' cast into backside of caliper M-Sport 2 Piston Rears for 345mm Rotors 4 Piston Fronts for 370/380mm Rotors - have '370/380' cast into backside of caliper M-Performance 2 Piston Rears for 345mm Rotors

Ce ii drept nu erau originale erau AF. Nu m-am uitat pe stalp dar in carte imi apar jantele pe 18. Voi verifica diseara pe stalp sa vad daca apar cele de 18. Oricum nu risc 2000 euro cat costa jantele OEM si sa nu se potriveasca ... adica nu am pe nimeni in oras cu G30 ce are jante pe 18 sa le pot testa

M-Sport cu M-Performance sunt 2 chestii total diferite Nu sunt aceleasi frane. Si iti pot garanta eu ca nu se potrivesc jante pe 18 la frane M-Performance. Adica daca ai fost langa mine si tu ai vazut roata ca se invartea in timp ce eu o vedeam ca statea pe loc se poate sa ma insel 4 Piston Fronts for 340mm Rotors - have '340' cast into backside of caliper M-Sport 2 Piston Rears for 345mm Rotors 4 Piston Fronts for 370/380mm Rotors - have '370/380' cast into backside of caliper M-Performance 2 Piston Rears for 345mm Rotors