Benilika

Nu am cunostiinte dar in bord imi arata gradele bine comparativ cu realitatea ... Pe Delphi imi da o singura eroare la recircularea aerului dar nu o tin activata oricum. Unde este acest senzor si care este rolul lui ?

WBANX91080CU46462 Sa mai lovit cineva de problema asta ? Clima incarcata si verificata dupa o saptamana din nou ( tine presiune , nu are scapari ) compresorul pleaca dar nu baga aer rece? Ce ii drept afara sunt 12 - 13 grade dar totusi cand apas butonul de AC nu baga nici un strop mai rece ...

Salutare, Are cineva cunostiinte daca compresorul de clima la 535d LCI este la fel cu cel de la 530 LCI sau 530 Non LCI ? Ideea este ca anul trecut clima imi mergea anul asta am incarcat-o si nu mai baga aer rece de loc. Compresorul fizic pleaca cand apas butonul de AC dar nu baga aer rece de loc si asta ma face sa cred ca, compresorul chiar daca pleaca este mort. Pentru asta as avea nevoie de ajutorul vostru ( cine se pricepe ) daca as putea lua un compresor de 530 LCI sau nu. Regards,

E60 535d 286 HP stock. Dupa resoftare putere masina are 352 HP si 700 NM

Acum cautam pe net dar am gasit OSRAM si la 400 ron si la 900 ron ... unele au in descriere LASER XENARC bla bla bla Oare sa fie asa mare diferenta intre alea de 400 si alea de 900 ? Vad eu ce imi iau zilele astea

Masina mea este 06.2008 Cel din dreapta este roz deja si cel din stanga este "normal" dar parca nu sunt multumit de lumina pe care o dau. Deci are destui ani dar vroiam sa vad daca si-a luat cineva D1S si de unde

Salut, Am tot cautat pe forum dar am gasit doar un anunt de vanzare si este de mult timp. Intrebarea mea este daca a schimbat cineva becurile xenon la E60 ? Sunt D1S ? De unde ati achizitionat becurile ? Eu am unul care este putin roz si as vrea sa le schimb pe ambele.

cam tarziu am vazut postul deci daca te mai ajuta cu ceva eu am pus albastru. Albastru era cel din masina cand am cumparat-o si albastru am pus si eu

Salut, Nu o sa fiu hater ... exact cum ai spus si tu gusturile nu se discuta si fiecare face ce vrea. Ca si o mica paranteza E60`ul ce l-ai avut era facut cu gust arata bine f bine din punct de vedere modificari daca il compari cu seria 3. Oricum doar tu stii cati bani ai bagat pana acum in seria 3 si sigur nu sunt putini Bafta in continuare

O vei alerga mai des decat o alergi acum deoarece exact cum spunea un coleg mai sus va trage diferit si vei fii incantat de "noua masina" Stage 1 nu este mai fiabil decat este masina acum de fabrica dar daca o exploatezi la fel nici nu o strici mai repede. Eu merg pe, premiza ca daca iti bati joc de masina fara soft se va strica la fel de repede cum se va strica si cu soft. Consumul va scadea dar undeva la 0.5-1 l maxim in cele mai bune cazuri ( mers normal ) Pretul nu este relevant difera de la tunner la tunner cum de altfel nici fisa dyno nu este relevanta deoarece anumiti tunneri iti mai dau cai si din pix. Cel mai relevant este sa faci un 0-100 si masori timpii si un 100-200 si din nou masori timpii inainte si dupa resoftare. Caii nu tii poate spune nimeni fara sa verifice masina. Poate tu ai galeria bat , poate injectoarele tale sunt la limita ( doar exemple ) logic ca nu vei scoate atatia cai cat scoate unul cu o masina mai buna. Sau poate scoti mai mult decat altul depinde in ce stare este masina ta ( aici sunt chestii care tu nu le poti vedea cum ar fii cat de infundata este galeria , EGR , s.a.m.d ) Eu personal am avut soft facut pe absolut fiecare masina ce a fost in posesia mea. Orice masinist adevarat cunoaste riscurile resoftarii si ce presupune acest lucru. Eu cred ca nici nu o ajuta nici nu ii face rau. Nu o ajuta pentru ca daca de exp. mergi in oras la 1000 RPM si tii lene sa retrogradezi viteza si accelerezi vei infunda DPF ( nu la primul al doilea sau al treilea gaz dar in timp 100% il infunzi mai repede). De ajutat softul te va ajuta pe tine in unele depasiri pe nationale si daca tu vrei poate scadea consumul. Pe scurt stii ce este masina pentru noi ? O extensie a p**i. Gandeste-te ca ti-o faci putin mai lunga sau mai groasa ))))

l-am dat jos cand mi-am imbracat trimurile in alcantara dar nu l-am suflat ... adica nu stiam ca acolo este acel senzor. Mai scria cineva ieri pe un grup de E60 pe, farcebook ca pe climatronic ar mai exista un ventilator care sufla aer in acest senzor. In cazul lui acel ventilator avea 2 fire dezlipite si dupa lipirea lor nu a mai avut aceasta problema. Nu gasesti cumva pe net o poza cu acest "termistor"? Il voi da jos sa zilele astea si o sa incerc sa il suflu cu aer comprimat sa vad daca se imbunatateste cu ceva situatia mea.

Salut, Am cautat in aria de E60 si nu am gasit nici unde ceva de genul. Are cineva idee daca in habitaclu mai exista alt senzor care sa masoare temperatura pe langa cel din climatronic ( vezi poza atasata ) Am observat ca , are momente si cand este cald afara si cand este rece daca ii setezi o temperatura merge merge si deodata incepe sa bage aer cald cand afara este cald si aer rece cand afara este rece. Cu alte cuvinte merge taman invers decat ar trebui ... dar nu tot timpul ci doar cateodata. Am verificat cu INPA temperaturile citite de acest senzor si sunt putin cam halandala adica cand citeste 16 grade si dupa 1 minut incepe sa urce brusc la 30 grade si invers ... A mai intampinat cineva aceasta problema ?

9 milioane o mana de bucse Daca asta este nevoie sa faci unghiul facem ce mai pot zice Lasand asta la o parte va mai pun niste poze făcute zilele trecute Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

Da e o masinã care chit cã a imbatranit putin Încã mai are ceva de spus Dar toate modelele au cate o hiba ... Ieri am fost sa Îmi fac unghiul de fuga si se pare cã BMW a pus niste bucse de aluminiu pe masina care cu, trecerea timpului se , sudeazã ( cu alte cuvinte sunt de unicã folosinta ) Si pentru unghi la costa 7 milioane bucsele cu niste suruburi conice s.a.m.d Deocamdatã mãnâncã bani continuu masina Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

Salut, Am fost cam absent în ultima perioada din cauza unor probleme de sanatate dar legat de masina nu am pus punct " proiectului " In urma cu ceva timp i-am dat un polish la faruri + folie aplicata după polish ( see pic Below ) Nu puteam suporta acele becuri galbene de la angel eyes si le-am înlocuit cu niste leduri Cree de 65w cu, can bus care arata cam asa : Stânga led dreapta h8 Seara cam asa : Înainte de sărbători un prieten a parcat mult prea aproape de mine si când a iesit din parcare mi-a frecat putin spoilerul spate. Drept urmare vopsit bara spate si din cauza unor pietricele de pe autostrada si bara fata a intrat la vopsit : După vopsit logic urma Č™i un polish Acum masina este într-un punct aproape de final Am uitat sa , zic că odată cu vopsitul barilor s-au vopsit galben si etrierii si barele transversale din grila frontala. P.S am schimbat si grila din fata cu una negru lucios dubla : Si per total arata cam asa : Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

As schimba-o dar nu am gasit pe net pe nimeni care sa o vanda si sa imi si faca retrofitul tot el ( bineinteles platind extra manopera ) Ar mai fii bani de investit pana la navigatie dar daca are careva de vanzare si mai si stie sa o monteze ne putem intelege:) eu si cu CIC sunt multumit

Multumesc frumos. Stiu dar cand deja dai jos DPF , catalizatoare ... oarecum te astepti la putin fum. Pe mine personal putin fum nu ma deranjeaza ... deranjant ar fii sa scoata incontinuu si sa vad nor dupa mine ... ceea ce nu este cazul. Hehe data viitoare. Eu cum am scris mai sus am avut 2 masini softate la ei si sincer nu mi-au facut probleme nici una. Da Ginel era o varianta mai buna dar nu la 600 km de mine ... prea mult de mers. Stii cum da fum ? cum dadeau sau inca dau Passaturile alea de 131 cai PD. Exact asa vad eu in oglinda un puf si dupa nu mai vad nimic ... Data viitoare bem un suc in oradea promit

Bine cand vine vorba de TFSI este deja alta liga Dar ma gandesc ca te asteptai la un consum mai mare ... adica eu nu as lua un TFSI de 3.0 daily ... ma gandesc ca e masina de concedii si plimbari din cand in cand. Da am rugat mecanicul sa se uite la fulia de la viblochen ca stiu ca alea se mai rup si zice ca arata bine ... acu mai detaliat nu stiu cum e distributia ... cert este ca nu se aude nici un zgomot de metal din compartimentul motor. Iti dai seama ca scoate putin de fum dar nu scoate ca si la balamuc. Adica daca te pui in spatele meu si dai blitz iti dai seama ca i-am dat kick down si in rest nu mai vad fum dupa

Nu mai am grija la dpf am facut evacuare complet cap coada inox cu down pipe cu tot Am uitat sa postez ca am facut si evacuarea filmulet mai jos:

Eu am facut la ei un a6 din 2010 de 3.0 diesel si a scos masurat 283 cai acum vre-o 5 ani si un passat din 2010 de 170 cai tot asa masurat la 224 cai Din ce stiu eu de la ei au deja stage 2 pentru alfa giulia si mai au si un bmw 335i tot asa impins la stage 2 / 3 Da imi par oarecum profi totul frumos curat ... acum legat de soft o sa vad cu timpul cum este dar nu ma astept la nici problema Ceea ce mii se pare impresionant este consumul la mers foarte docil cu masina ( 100 km in afara mers 80/90 ) Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

A-Team Oradea ( REVO sau A-Team sunt cam acelasi lucru ) Nu aveam incotro ... adica era exclus sa ajung la ginel cu masina asa cum era. Masina conform baietilor de la A-Team avea deja un soft facut de neamt dar f slabut nimic impins de aceea a si scos 312 cai.

Va salut MĂŁ scuzati dar am avut ceva treabĂŁ sĂŁptĂŁmâna aceasta si nu am fost foarte activ. Legat de alcantara nu este asa de pretentioasĂŁ ... AspiratĂŁ usor ĂŽnainte si dupĂŁ cu o laveta putin umeda dai peste ea si e nouĂŁ Masina tocmai a primit si upgrade de soft Ănainte de soft a scos : DupĂŁ soft a scos : Ca si feedback este total diferitĂŁ ... RĂŁspunde mult mai prompt la acceleratie , accelereazĂŁ mult mai constant si nu pierde putere la ture ĂŽnalte. Ănainte de soft am un filmulet 100-200 in 17 - 18 secunde. Acum arata cam asa : Am uitat sa mentionez ca in filmulet suntem 2 persoane in masina si portbagajul plin. Masina face tot bordul acum ... ba chiar se duce inspre acul de motorina ... din pacate am sters din greseala acea filmare ... dar vor mai sosi Mai multe poze din timpul operatiunii: SâmbĂŁtĂŁ masina mai primeste ceva cadouri deoarece se comporta exemplar : Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

Da si mie mi-ar place un CIC dar nu gasesc unul acceptabil la pret si sa mi-l si instaleze ... ca si pe mine ma bate gandul la CIC ... Sent from my iPad using Tapatalk

Salutare Ieri am ridicat maĂâ˘ina cu evacuarea gata cap coada inox Am incercat sa filmez puĂâşin dar nu Ăâ˘tiu ce mi-a ieĂâ˘it pânĂŁ la gata. Ca Ăâ˘i idee puteĂâşi viziona clipul de mai jos Trimis de pe al meu LYA-L29 folosind Tapatalk

Ms. mult. Da parca si mie incepe sa imi placa cu toate ca nu am suportat cremul asta nici o data. Hehe ne revedem si aici se pare cand apare un nou BMW in familie? Poti sa imi lasi un link la ce te refereai mai sus ? ca nu imi pot da seama la ce te referi