zews

muulte spun mecanicii , omul este la disperare cauta pe cineva care a trecut printr-o problema asemanatoare in speranta ca nu e cazul sa se ajunga acolo !!!! poate inutil . . dar nu e cazul de ironii (parerea mea boss sbircris ) de unde esti ? poate te pot ajuta

caut urgent 4 tweet L7 sau ceva echivalent si calitativ pentru bmw e60

are cinema 4 tweet L7 ?

la km astia volanta ? eu am 320k cu ambreiaj original , mergi la un service bun sigur e altceva

da e adevarata treaba cu rotitul lor ! am fost zilele trecute sa schimb un senzor si la fel facea ! apoi un baiat mi a dezlipit suportul si i a schimbat pozitia complet , acum functioneaza perfect

din contra, admir din plin efortul efortul tau, imi plac oameni care se implica in asa ceva chiar daca exista posibilitate financiara sa plateasca pentru serviciul respectiv ! Te ai speriat de eroarea respectiva cu toate ca sunt sigur ca era ceva minor la mijloc - efectul ca masina merge diferit fiind placebo (consider eu ) Si da ! E adevarat! fiecare face ce vrea cu banuții lui . Nu m am bagat in discutii ca sa fiu in contradictoriu cu tine (pe aici sunt multe specimene) , am studiat mult problema teoretic si practic fapt pentru care mi am permis . O seara faina tuturor !

da bravo ma ! si eu care am schimbat o si am scurgeri dupa 60k km , prietenul meu a procedat prin eliminarea clapetelor nu s a infundat nici un filtru masina functioneaza perfect chiar am mers cu ea din nordul Germaniei pana in Elvetia si e brici masina !!!! acum apar toti copiiI priceputi pe aci si dau replica care le a dat-o ingineru mecanic de la rep. Bai dragilor sunt o multime de discutii si pe forumuri internationale si cei care indruma strict spre schimbarea galeriilor au scop strict comercial sau indragostiti de mediu cu toate ca poluarea fara clapete e minuscul ! Acum fiecare face ce vrea cu banutu lui dar de 1000 euro mai bine faci o mini vacanta decat sa i arunci ( nu e valabil pentru idiotii care baga mana in portofelul parintilor ) . NU o sa mai schimb galeria niciodata NU recomand nimanui (este doar parere personala )

acelasi sintome le aveam , in cazul meu s a rezolvat cu inlocuirea galeriei de admisie !! o cunostinta a rezolvat problema prin eliminarea clapetelor galerie de admisie si curatarea EGR , in acelasi timp poate fi si ce au zis colegii mai sus deoarece ai cutie automata ! succes

domnu ''fan '' realizezi cate schimburi de ulei am facut in cei 260k de cand masina este la mine ? sau esti unul dintre cei care isi dau cu parerea si in viata lor au facut intretinerea la masina doar ca au pus in balanta parerile dupa forum ? nu vad nimic constructiv in replica ta iar tehic vorbind chiar daca am facut un schimb la peste 20k km BMW admite asta asa ca nu esti decat un carcotas care daca a vz ca nu am vechime forum crede ca nu stiu nimic !! daca nu enumar aici orele si experientele traite in service-uri asta inseamna ca sunt afon sau cum ?! Pt linistea ta sa stii ca am si alt BMW cu care nu am fost asa norocos dnu inginer doctor expert

e60-ul meu are 310k km si merge de ma unge la suflet , circul cu ea prin toata Europa , aglomeratii , drumuri proaste ,zapezi si nu m a lasat niciodata in drum . M am informat din timp ce probleme pot aparea si am fost precaut nu la modul ca am schimbat uleiul la 8000 km . . au fost dati cand am depasit 20.000 , credeti sau nu in toti acesti km am schimbat doar 2 capete de bara si masina e teapana (la articulatie ma refer ) iar cand citesc pe forum ce schimba lumea ma ingrozesc .. De exemplu am un mic huruit cand apas ambreiaju , ei bine nu o sa astept sa se rupa in doua ca sa aflu ce este , m am informat ca in ziua de azi gasesti orice pe net si e clara treaba ambreiajului ii ajung acesti km si o sa l schimb complet deci concluzia ca o masina sa faca foarte multi km este PREVENTIA

da foarte adevarat Bala , numai daca te gandesti un pic ca putea fi mama unuia dintre noi te ia groaza , clar pericol public ! sentinta o fost blanda si exemplu prost pentru teribilisti ! In stilul asta nu se poate evolua si educatia rutiera ramana la un nivel scazut . Dpmdv asta era un caz care trebuia foarte mediatizat nu toti lautarii , nu am nimic cu ei dar m am saturat sa i vad zilnic la tv fara nici o discutie constructiva promavand nonvalori !!!!

foarte urat !!! nimeni nu s a uitat la sarmana femeie , ca niste caini !! nu judec din alta privinta nu a fost cu intentie , din pacate in Romania sunt putini oameni care au simt civic si legea este luata in deradere si aplicata haotic de autoritati foarte slab pergatite cu mentalitate corupta si superficiala , mi e dor de tara mea dar cum a spus si un coleg mai sus cand vezi ce se intampla in tara parca iti da putere sa mai ramai printre straini ! soferul banuiesc ca a fost incadrat la vatamare corporala din inculpa fiind la prima abatere a primit suspendare si suspendarea dreptului de a obtine permis de conducere pe o perioada de x ani . in tara in care sunt ar fi primit minim 10 ani de puscarie si daune de sute de mii de euro !

la e46 coupe acel abtipild il aveam lipit pe oala amortizorului stanga fata ( stiu ca mi a aratat vopsitorul cand a luat codul de vopsea si culoarea fillerului ) la e60 nu l am vazut si nici nu m a interesat legat de consum dupa reset , personal consider ca se stabileste in momentul in care faci mai multi km , momentan iti arata o medie in functie de accelerari , inceraca sa il resetezi si sa faci cativa km inafara localitatii si ai sa vezi ca scade considerabil . . intra aici , baga ultimile 7 caractere din seria masinii si aflii mai multe detalii despre masina ta inclusiv codul de culoare : www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html din ce am observat veteranii pe forum nu mai au rabdare sa dea explicatii incepatorilor fapt pentru care in cazul in care ai anumite nelamuriri si sunt in plaja mea de cunostine iti sunt la dispozitie PM , Succes !

la fel ca tine, la e90 se blocase dupa o perioada lunga in care masina a stat parcata apoi a pornit din senin , de atungi face un zgomot cateodata in viraje prin oras . sper sa ai noroc sa fie ca la mine

multumesc pentru raspunsuri emy , ma bucur ca ai rezolvat !

Emynke s a schimbat mersul masinii dupa schimbarea actuatorului ? spune mi si mie unde ai facut operatiunea si unde urmeaza sa o faci pt filtru de particole , multumesc aticipat , stima

astept sa vad ce rezultat obtii tu , eu momentan sunt in germania si saptamana viitoare trebuie sa schimb placutele si lichidul de frana . Trebuie sa ma orientez catre un servis mai ieftin deoarce la reprezentanta doar schimbul de ulei cu filtru a costat 350 euro ( mi se pare enorm in conditiile in care acasa scapam cu 100 euro) am fost in criza de timp trebuia sa fac un drum f lung si .. am acceptat , cu toate ca ei mi au pus doar 6,5 L de ulei si acasa eu puneam 8 . in fine , oricum problema asta in ultimul timp ma dispera in general in orasele mari mi se pare ca se misca destul de greoi in demaraje . . in afara in treptele superioare se descurca cat de cat .

si eu am aceiasi problema , in treptele 2 si 3 nu mai am acelasi demaraj , pe tester imi arata ( nu stiu termenii exact) . .ceva de genu evacuarea presiunei din turbina se face o idee mai greu . Tind sa suspectez ca totul s a schimbat in momentul in care am schimbat galeria de evacuare (mecanicul meu a tinut sus si tare sa punem galerie de e39 ) , la inceput nu mi am dat seama deoarece era iarna afara , zapezi si am mers numai incet apoi am schimbat toate consumabilele crezind ca sunt de vina dar nici o schimbare . Te rog sa mi spui daca gasesti vreo rezolvare

la fel am patit si eu , dupa cateva mii de km a picat fulia

pret 150 ron

vand senzor bmw e90-92 alb cod 6935598 sau schimb cu unul de e60 este perfect functional , culoare alb , se vinde deoarece a fost comandat gresit 0766.566.663