CC23298

Toate interioarele modelelor "Bangle" si Seria 1 per total.

Nu stiu ce sa mai zic, oricum, scartaitul de curea este diferit de cel de rola. Poate sa fie de fapt un fluierat, iar tu, din habitaclu sa il auzi ca pe un scartait. Si atunci se schimba datele problemei. Este greu de explicat pe forum, prin urmare este si greu de nimerit "buba". Ai vorbit cu vreun mecanic? PS Nu te considera trimis intr-un atelier, colegii sunt liberi sa isi exprime si ei parerile. Bafta!

Exista spray pentru curele, pe baza de sacaz. Incearca sa folosesti asa ceva.

Mai exact? Se intampla ceva anume, simti ceva deosebit?

Am lucrat cu SEND92 din Pitesti la Espero. Am vandut masina dupa vreo 4 sau 5 ani de la ionizare, nu mai retin exact. Nu am avut nici o problema, nici cu curatarea ionizarii si nici cu apa in masina (luneta a fost desprinsa si apoi relipita pe caroserie). Am revazut masina si acum, la aproape 10 ani de la ionizare si, de asemenea, nici o problema. Nu stiu daca lucreaza la fel de serios ca si la inceput. Eu am facut parte din "generatia de cobai" ai firmei lui Durdui.

Ma rog, mergea tras cu spatele la pompa 2 sau la 4, dar parca era mai interesant de imortalizat fundul aluia....

In nici un caz mai putin decat 10w60....

Transmite-i TOATE BUNE! O sa se obisnuiasca cu tija aia, stiu ce scriu! Cum am "vazut" si eu. Pace, CristiMD!

Ce numiti voi "originale"? Exista ceva mai "presus" de OEM?

Eventuala mizerie din rezervor ti-ar fi infundat pompa initiala sau ar fi infundat filtrul (presupunand ca a trecut de prima pompa fara sa o afecteze). Tu nu ai avut probleme cu pompa initiala si spui ca filtrul este nou (schimbat de curand). Insista sa iti inlocuiasca produsul cu unul NOU, nu reparat. Daca problema persista...fa o sfestanie, ceva este "necurat".

dar nu e cea din rezervor <_< e cea de sub scaunul soferului Stiu despre ce anume vorbesti, am corectat ironia colegului de forum :) Revenind ontopic, daca se defecteaza, nu ai garantie la ea? Nu intotdeauna un produs NOU este si BUN.

Asta dauneaza pompei din rezervor.

Cam asa. Nu ti se pare verosimil?

Asta se deduce si din pozitia masinii rosii, a carei soferita "evita" centrul intersectiei, intr-o evidenta dorinta de a trece inaintea motopedului. Mie asa imi "suna". Evident, Politia va stabili datele/imprejurarile exacte ale accidentului. Apropos, la cate zile de spitalizare a victimei se deschide dosar de urmarire penala pentru partea vinovata?

Rares, transmite-i lui Andrei si urarile mele de insanatosire grabnica. Si amicului lui, de asemenea. Sa dea Dzeu sa fie bine!! Asta este cea mai des intalnita "explicatie" data de catre idioti/idioate care nu au ce cauta la volan.

Incearca combinatia: jante de 16 si amortizoare de touring. Eu asa am pe E46 si sunt super multumit.

Prostia nu este a ta.

In nici un caz!

<_<

“Am fost singura victima din accident, am stat 10 minute blocata pe plafonul Loganului pana a venit descarcerarea. Conducatorul Loganului era tatal meu, nu eu. Circulam cu aproximativ 60 km/ora si tatal meu a schimbat banda ASIGURANDU-SE, insa BMW-ul facea slalom printre masinile din spate cu o viteza ametitoare. Asa ca a fost inutil faptul ca tatal meu s-a asigurat, a vazut BMW-ul doar in momentul in care ne-a busit cu o forta incredibila. In timp ce eram urcata pe targa, oamenii vorbeau ca acel BMW mergea cu 150Km/ora, insa intre timp toata situatia s-a schimbat, dupa niste telefoane date de soferul din BMW. Procesul verbal s-a incheiat dupa o declaratie data prin telefon de un martor mincinos.” ( text preluat ) 1. Din ce declara tanti asta, ea ocupa un loc pe bancheta din spate, cu fata indreptata spre spatele masinii. Altfel nu avea cum sa observe "slalomul cu viteza ametitoare". Hilar! 2. Nici in conditii de trafic liber nu este posibil pentru un seria 5 (E60) sa atinga viteza de 150km/h intre McDonald's (plecare de la semafor) si Cablul Romanesc (locul impactului); cei ce cunosc zona imi dau usor dreptate. 3. De unde poate stii un ocupant al locului din spate daca soferul s-a asigurat sau nu la depasirea benzii? Mai ales cand era preocupata cu observarea "slalomului ametitor" efectuat cu 150hm/h de catre BMW... 4. Din declaratie reiese ca imediat dupa accident, timp de 10 minute, a stat pe plafonul masinii rasturnate. Probabil in acest timp a observat ca soferul BMW-ului dadea "niste telefoane"; dupa cele 10 minute si operatia de descarcerare a fost imediat transportata la spital. In concluzie, declaratia data de Valentina D. , pentru mine, denota doar frustrare. Frustrare si minciuna! PS Nony, a cunoaste pe cineva, nu presupune a garanta in absolut orice situatie pentru persoana respectiva.

Este Vinerea Patimilor, Iisus a murit si pentru tine. SARBATORI FERICITE!

Cu placere, ideea este ca nu ai la ce anume regla intensitatea. CASCO este sfant!

Curata cineva mizeriiiiiile astea?

Ce cod OEM are senzorul de soc?

Poti sa stergi postul meu anterior, dar senzor de soc chiar nu are!