CC23298

Cel care a scris articolul este licentiat in auto?Nu am remarcat. Nu autorul articolului, ci al topicului. Ieri a scris, intr-un reply adresat lui WLF ca "intamplator eu am facultate si master in transporturi.".

Salut, de ce sa il lasam la o parte? Eu credeam ca astfel de probleme sunt de discutat. Acum avem tot ce ne trebuie: un topic dedicat sigurantei autovehicolului, cativa useri curiosi de ce le intra ABS-ul cand nu are voie si un licentiat in mecanica auto. Deci...?

Articolul complet: http://www.urbaniulian.ro/2008/07/25/un-bu...darelor-mobile/ Acum am citit topicul acesta, mi-a sarit in ochi faptul ca Ialomita nu are Judecatorie, ci Tribunal...in fine, important este ca IJP a facut recurs si a castigat. Detalii, oficiale, aici. End of story, topicul poate fi inchis.

Mi se pare logic ce am citit, dar, cu riscul ca ma repet, la mine intra ABS la viteze f mici, pe drum fara aderenta.

... si nici alte lucruri inedite citite acolo si citate aici. Important este faptul ca "biblia" aia sau ce se vrea a fi, are erori (ca sa ma exprim eufemistic).

Nu zic ca nu ai dreptate, dar mie, chiar ieri, pe gheata acoperita de zapada nici nu se ridica indicatorul vitezometrului de pe prima linie (10km/h). La franari mai bruste (mergeam intr-o cool-oana de mosmonditi) intra ABS-ul. Ori masina mea este pe lista modelelor setate sa intre la viteze sub 10 la ora, ori am ABS-ul defect.

Nu imi pierd timpul sa il citesc, merg pe mana lui Pole. Normal ca ABSul intra in functiune la orice viteza, pe gheata este cel mai usor de verificat. Si aici nu este cazul sa scriem "parerea mea". Numai un ABS defect nu ar intra in functiune.

Da.

Si eu o spal atunci cand consider ca este nevoie. De obicei o data la doua-trei zile, dar niciodata inainte de "culcare". Nu o spal ca sa fie curata, ci ca sa indepartez substantele care vin in contact cu caroseria: clorura calciu, clorura de sodiu, clorura de magneziu, clorura de sodiu. Parca si in cartea masinii scrie ceva in acest sens.

Si in caz de furt de pe auto? Bandouri, stergatoare, ornamente, antene, proiectoare, oglinzi, roti, volan, navigatie, audio etc? Banuiesc ca este nevoie de o plangere la Politie, nu? "inspectorul va efectua o cercetare amanuntita".... Ce pregatire in domeniu au acesti inspectori? Pana acum am avut de a face cu ingineri, economisti, tehnicieni etc etc etc.... Banuiesc ca mai toti au trecut in CV vizionarea catorva filme din seria JamesBond :) Este drept ca au mai dezaglomerat Biroul Avarii Auto Usoare dar mi se pare o mare mare porcarie. Ai "economisit" cateva ore la Avarii, in schimb o sa ai zile intregi de stress inutil. Scapi de Dracu, dai de ta'su!.

Si bandourile flutura la Dacia.... Hai sa fim seriosi! :)

Vezi sa nu strangi mult prea tare piulitele. Fluturasul acela care "strange" se rupe relativ usor.

Intai decuplezi masa. La montare, in sens invers, ultima legatura este masa.

Ornamentele de sub far sunt lipite la E39? La E46 sunt clipsate. Rog doar pe cine stie exact sa raspunda.

Am observat postul tau azi insa nu mi-am dat seama la ce te referi...la tine se aprinde timp de 3-5 sec cand pui contactul sau dupa ce pornesti motorul?! La mine se aprinde pe rosu la punerea contactului si pana pornesc nu se stinge! La punerea contactului, se aprinde si se stinge. Dupa ce pornesc motorul se sting si cele ramase aprinse apoi... imediat se aprinde rosu la ulei, sta aprins, asa cum am scris 3 - 5 secunde, apoi se stinge. Daca opresc motorul si il repornesc, nu se mai aprinde. Episodul se repeta la fiecare pornire dimineata, de cateva zile. La ceilalti martori nu am acordat atentie, atata vreme cat se stingeau in timpul contactului sau imediat dupa pornirea motorului.

Vezi ca legat de acel semnal rosu la ulei s-a discutat azi dimineata pe topicul cu pornitul de dimineata pe timp de iarna. Gasesti acolo niste explicatii pertinente.

Eu zic ca da, au masa comuna.

....si de ce cauciucuri ai, imi permit sa completez. Cu anvelope de vara si cu ASC "off" nu am putut misca masina din loc pe o panta inzapezita pe care, in mod normal, o urc cu cauciucuri de iarna si ASC on fara probleme.

Am inteles, nu este nimic despre injectia BMW in acele carti. O zi buna! :)

Lasa-l pe cel de sub capota in pace. Sugestie: Exista cateva scheme de panouri de siguranta in engleza pe forum (E36, E39, E46 etc). Ar trebui facut un topic cu toate acestea, pus la Importante, eventual completat.

Mi se pare aberant. Si mie, dar asta este legea, nu am facut-o eu, doar o respect. Bravo, in anii aceia citeam si eu carti si articole despre cum sa reducem consumul frigiderului luand negativul de la calorifer sau despre faptul ca este mai sanatos sa dam cu matura decat cu aspiratorul de praf. Dar asta nu inseamna ca aduc pe forum astfel de aberatii. Doar ma amuz cu amintirile. Cei de un leat cu mine isi aduc si ei aminte.... Asa cum am scris si intr-un post anterior, prin anii aceia, injectia era un vis de planseta, dragul meu coleg. GreÂşeÂşti foarte tare. Ai auzit de E3? StrĂŁmoÂşul seriei 7, s-a fabricat ĂŽntre '68 Âşi '77. Avea injecĂžie. Asa este, dar mai mult ca sigur nu era subiectul romanelor politiste scrie de editura tehnica si militara la vremea respectiva. Daca ma insel, posteaza un scan si te cred.

Asta spune multe despre intelectul lui. Asa ma gandeam si eu cand comentam acel "220km/h constant" pe o distanta de 220 km dus-intors..... (parca 110km are A1, nu?) 220 este mai mare decat 200?

Nu ai "carton explicativ"?

Asta asa este, dar vroiam sa stiu daca in RO exista suport legal in acest sens. In Suedia nu ai ce cauta pe strada daca nu ai asigurare. Numai daca intra in tine unul baut sau fara carnet mai ai sanse sa recuperezi ceva din paguba!

Eu cred ca trebuie doar aerisita bine. Iar daca vrei sa o cureti, goleste instalatia, spal-o bine cu apa de la robinet (cu furtunul, pur si simplu) si apoi sufl-o cu aer comprimat. Dupa umplere, aeriseste bine. Bafta! Editeaza postul, ca apare iar proful de romana si te corecteaza.