CC23298

Pana acum 3 - 4 ani puteai sa obtii o cheie doar de la reprezentanta. Acum, la orice centru mai rasarit de chei poti avea, pe baza cheii tale, a doua cheie. Incearca la Silca (ii gasesti in hypermarketurile Cora, Bricostore etc). Cu 200-250 ron ai a doua cheie.

In principiu, cativa zeci de ml in plus nu au cum sa dauneze. Dar nu am inteles cum vine asta:

Nu stiu daca difera FL de NFL (dar tind sa cred ca nu are importanta), eu ti-am scris mai sus cum este la masina mea (NFL) si cum scrie si in manualul de utilizare: Setarile (turatie, temperatura, auto-recirculare, gurile de acces) memorate la inchiderea motorului se reiau identic daca pornesti cu aceeasi cheie.

E48?

Inainte sa opresti motorul, opreste si clima. Pornind cu aceeasi cheie, clima va fi oprita (este vorba de Key Memory).

Daca sunt cu xenon, nu conteaza. Ai ulterior posibilitatea sa le reglezi (vezi postul lui Calin, mai sus)

Eu cred ca este de vina regulatorul de turatie. Imprumuta unul si fa proba cu el. Te-am intrebat mai sus, unde ai gasit ventilatorul separat?

Si pe mine m-a stresat asta acum cativa ani. Am auzit atunci fel de fel de opinii: ba volanta, ba tampoanele, ba ..... nici nu mai conteaza. Cum am rezolvat-o? Simplu: M-am obisnuit!

Unde ai gasit asa ceva?

Ai dreptate, Tiberiu. Revenind la "articol", nu ma asteptam la atata sinceritate. Bravo, Ciupanezule! PS Este primul post al tau din ultimii cativa ani de cand te tot citesc pe net (era sa scriu "viata virtuala") in care nu folosesti diacritice. Ce s-a intamplat?

Sistemul de prindere a oglinzii difera. Nu poti "agata" oglinda de la un parbriz fara SP pe unul cu SP.

Eu i-am vazut ultima data cand am fost la revizie cu Citroenul sotiei, la ATS. Il insoteau pe Tariceanu care avea ceva treaba pe acolo. Si asta se intampla acum vreun an. Altfel, pe unde isi mai fac astia veacul? Ca nu i-am mai vazut....

OK, mersi.

Pe ce te bazezi?

Pentru aceeasi masina, la aceeasi marca de parbriz (aici si acum vorbim de Pilkington), poti gasi preturi intre 700 si 3000. Daca parbrizul colegului are protectie termica inclusa, parasolar, senzor de ploaie (care de fapt nu este inclus in parbriz, ci are doar acel design caracteristic), pretul (cu manopera, kit si cheder) de 3000 este ok.

Au preturi de "producator" si, teoretic, ar trebui sa lucreze bine/serios. Eu am schimbat la centrul din Brasov si la cel din Ploiesti. Am fost multumit de fiecare data. Nu stiu nimic si nici nu am auzit nimic despre cei din Bucuresti.

Am doua bujii (incandescente) arse. 2 si 3. Totusi porneste din prima si fara sa se balbaie. Uleiul pe care il am acum in motor este 0W30.

Nu mai fiti asa de siguri ca vor sari airbagurile daca acel martor este aprins.

Esti din Targoviste; mergi in Pitesti, la colegul nostru Dereglatu. Vorbeste cu el mai intai la telefon si stabiliti impreuna ce urmeaza sa faceti mai departe. Bafta!

Daca este ON, intra automat pe recirculare daca senzorul de noxe simte gaze toxice (de esapament) in exteriorul masinii (de ex in ambuteiaje.)

Am incercat sa imi fac CASCO la GroupAMA. Valoarea asigurata: 1600€. In cazul acesta, numai parbrizul reprezinta "dauna totala".

Se poate inchide, multumesc pentru gazduire-

Am neglijat sa schimb sticla unui far si a stat multa vreme cu umezeala. Cred ca a oxidat contactul la igniter sau s-a dus de tot acesta. Trebuie sa desfac farul, sa ajung la igniter. Vreau sa verific contactele, eventual schimb piesa. Cunoasteti/recomandati pe cineva care se pricepe? Un ajutor de nadejde as avea la Arad, dar sigur ma opreste Politia pentru faza scurta. Asadar limitez zona la Ploiesti, Bucuresti.

Nu iau apararea nimanui, chiar daca este ploiestean, de-al meu... Dar vreau sa iti spun ca atunci cand doresti ceva cu adevarat, cauti mijloace. Eu am facut un drum la Cluj (la Dorin) doar sa probez niste panouri de clima. Cu alta ocazie, am fost pana la Zalau (tot din Ploiesti si tot la Dorin), doar sa probez un electoventilator. Nu conteaza ca am batut cateva sute de km. Important a fost ca mi-am rezolvat problema de fiecare data.