CC23298

Afla un VIN si afli si locatia in acest fel...

Doar cei puternici si neinfricati reusesc. Am auzit ca unii, mai sensibili, si-au delete contul si au schimbat masina.

Nu ca ai votat bine... Las ca iti dau o bere cand o sa o cumpere :) Aveam o banuiala de la bun inceput, dar m-am abtinut sa o fac publica :) In ultima vreme imi ies cam multe, am inceput sa ma sperii cat de bine se nimeresc. Asa cum este redactat textul "Taxei", ai sa vezi ca taricescu cere bani doar pentru masinile importate din EU. Da dar ptru motoarele pana in 2000 cc :) pentru restu potopu... mea culpa, asa este, nu am fost atent.....

Asa cum este redactat textul "Taxei", ai sa vezi ca taricescu cere bani doar pentru masinile importate din EU.

Am facut o greseala, am votat 335i E92, se poate remedia? :)

Asa a fost, nu confunzi, am avut problema cu pompa si am dat vina pe motorina bio. Dar cine poate sa se uite la un BMW, fie el chiar si un 320d si sa mearga cu Volvo? Eu unul nu. Lasand gluma la o parte, nu am idee daca de la cateva pline de bio sau de la altceva, masina nu mai scoate fum in demaraj. Ce sa se fi intamplat? Acum sunt in Romania si alimentez ca orice roman, de la pompele de aici. Inca nu a reaparut fumul.

Nu o mai am, s/a intamplat acum vreo 3 ani, daca retin bine... Vroiam sa stiu de ce anume sa ma feresc cand mai semnez contracte de CASCO> Acum lucrez cu Asitrans, in tara nu am avut probleme, iar partenerii din Suedia au fost cat se poate de corecti si receptivi cand a fost cazul.

O inghiteam, na, ce era sa fac?! La cate am inghitit, ce mai conta o coada in plus?

Eu nu am apucat sa ii dau 11 pentru poza de azi/noapte :) ;) :)

Cunosc foarte bine zona in care s/a intamplat accidentul. Lasand la o parte groapa imensa de pe partea stanga a drumului, chiar in curba dinaintea podului (care ii face pe cei ce urca sa intre total pe contrasens), acolo se poate derapa si in conditii de ploaie de vara, pe fondul unei viteze neadaptate. Cred totusi ca si administratorul drumului are partea sa de vina in producerea acestui accident. Faptul ca respectivul era sau nu membru al vreunei benzi interlope cred ca nu are nici o relevanta in cauzele care au condus la accident.

Multumesc pentru raspuns. Si uite cum ne vin si noua, asiguratilor, idei sa fraudam asiguratorul. Daca cineva pateste ceva asemanator, in loc sa se duca si sa dea o declaratie cinstita si sa isi acopere paguba, stiind ca nu va primi nimic, se apuca si isi vandalizeaza zona afectata, producand o dauna de cateva ori mai mare, dar de data aceasta acoperita prin clauza de "vandalizare" a contractului. Si in loc de niste amarate de trimuri, o consola si un banal buton de comanda, Societatea ii va plati si o navigatie cu DVD, panou de bord si eventual si un volan sport... sa mai zic si de tapiserie care parca este cam depreciata? :) Stiu ca nu este ortodox ce sugerez aici, dar daca este dauna, apoi DAUNA sa fie! PS Poti sa imi dai exemplu de formulare contractuala de excludere a cazului prezentat mai sus? Te rog.

:)

Multumesc pentru raspuns. Acum, ontopic, am si eu nevoie de parerea ta visavis de situatia pe care o voi relata: Copilul a agitat o sticla de 1L Pepsi, dupa care a deschis capacul acesteia. Trei sferturi din continut a fost spumat pe bord, consola, etc etc. Evident, pe el l/a distrat scena, pe mine nu, mai ales ca s/a intamplat in plin trafic, la o viteza destul de mare. Avarii: Finisajul trimurilor de bord si al schimbatorului de viteza a avut de suferit (se exfolia vopseaua grafit originala). Acelasi efect a avut Pepsi/ul si asupra finisajului consolei centrale, iar butonul de avarii (aflat in consola centrala) a "baut" atat de mult Pepsi, ca a ramas blocat pe avarie, iar usile se incuiau si descuiau la fiecare doua secunde. Societatea de asigurari la care aveam full casco nu a vrut sa accepte acest eveniment ca dauna si am remediat singur problemele. Trimurile le/am vopsit in culoarea masinii si mi/am cumparat singur acel intrerupator. Pe cel defect l/am curatat si, perfect operational, l/am donat unui coleg de forum. Consola, de asemenea, am cumparat/o si am inlocuit/o singur, pe cea afectata am vopsit/o si am vandut/o, la un pret modic, unui alt coleg de forum. Evenimentul este consumat dar doresc sa stiu parerea ta. Era sau nu eveniment asigurat?

Nu cunosc toate dedesubturile afacerii discutate aici, dar un singur aspect as dori sa cunosc: De ce acel far a fost vandut de tine si nu de cel care a avut dauna cu el? Am avut CASCO si destule belele, dar piesele inlocuite mi/au ramas de fiecare data. Eu vreau sa inteleg ca, prin Contract, Asiguratorul isi asuma dauna, nicidecum si foloasele pe care le poate avea de pe urma acesteia. Nu vreau sa devin prea lugubru cu exemplificarile, dar daca eu inchei Contract cu tine si in urma unui accident ma duc in lumea celor fara tristete, tu te bucuri la cateva sute de euro cat iei la un parc de dezmembrari pe epava masinii mele?

Având În vedere cã circuli În aglomeraÞia din România, intervalul de schimb al uleiului nu ar trebui sã depãºeascã 10 000 km. Colegul nostru locuieste in Alba Iulia, din cate retin eu, un oras cu o circulatie mult mai aerisita decat cea din capitala.

Si eu tot la demaror ma gandesc.

Nici eu nu as dori sa continuam ideea asta... dar era vorba de accidentele de pe Valea Prahovei, nu de cei care se duc la paine cu masina in Bucuresti. End of story!

In Germania, "claxonul optic" (flashul....) este interzis prin lege. In RO se schimba datele problemei, cum se simte cineva nerespectat, gata il si corecteaza pe nesimtit. Unii, daca ar putea, si/ar pune cifrele din spatele masinii in fata, sa vada nesimtitul din fata lui, in retrovizoare, ce masina demna de respect tine in spate. Edit: Cred ca postul lui Zyppo ar trebui pinned!

Din cate am vazut pe "afara", benzile de circulatie sunt folosite progresiv pentru depasiri, nu pentru trafic continuu. Nu m/am mirat cand am si citit si in codurile rutiere respective acest aspect. Parca si in cel romanesc este stipulat acest aspect.

Eu asa retin, se taie cu guta, tragand inspre tine, prin miscari asemanatoare celor de la desfacerea parbrizului; planul de taiere este intre cifra si adeziv, nu intre adeziv si caroserie. Nu am idee daca au timpi tehnologici pentru asa ceva. Ai putea sa incerci, totusi, o intrebare. Daca dai jos cifrele, pastreaza/le, se fura des de pe masini si le poti dona pagubitilor :)

Nici eu nu cred ca initiatorul topicului ar fi din presa; eventual din "Presa".

E nu... Sa fiu sincer intre soferii din Bucuresti circula zvonul ca aia din Prahova sunt cei mai periculosi soferi... Eu as adauga si Giurgiu :) Desigur, asta se leaga de povestile din trafic pe care le intalneam... Aha, am inteles, de aceea in fiecare weekend la Spitalul Judetean din Ploiesti este plin de carne de bucurestean, iar la parcul de epave de la Bucov plin de epave cu placute de B, ca va alearga periculosii de Prahova prin ograda lor. Si astea nu sunt "povesti de trafic", este realitatea.

Am citit undeva un DIY despre scoaterea inscriptionarii, nu mai retin unde anume. Se incalzeste cu feonul adezivul, apoi se "taie" cu guta. Urmele de adeziv de pe caroserie se indeparteaza usor cu wd40 sau cu spray de indepartat adezivul.

Pacat ca visele dureaza doar cateva momente.... :)

Problema devine, din ce in ce mai mult a ta, ciupane. Nu poti sustine la infintit o aberatie. Sa nu spui acum ca masina ta accelereaza de la o viteza de 90km/h cu care ai stat in spatele unui TIR aflat in depasirea unui alt TIR, la 220 in cateva fractiuni de secunda, ca devii si mai penibil. Este totusi un SSSSH cu multe probleme remediate... Eu zic sa o lasi asa cum a picat. Si, ca sa iti raspund si la aberatia citata mai sus, in quote: Nu conteaza motorizarea ca sa ne imaginam autostrada bucuresti pitesti inchisa traficului public si pe tine facand teste pe ea ca jeremy clarkson. Suntem totusi oameni maturi, chiar daca parerea ta este alta....