CC23298

Coltul stanga jos.

Si la mine la fel indica (undeva intre 12 si 14), se vede si in poza.

Am schimbat vreo 3 pana acum, toate atermice. Parbrizul atermic nu este OEM ? :) Nu prea cred, sunt multe modele de parbriz si cred ca e optional. Tin minte ca Redcap avea o problema asemanatoare si nu putea folosi detector de radar. Incet incet, dar sigur, o dam in offtopic. Nu inteleg ce are a face problema lui Redcap cu indicatiile de viteza, cum nu inteleg neincrederea ta visavis de parbrizul meu. Cu astfel de parbriz am luat masina, cu acelasi model l-am inlocuit de fiecare data. Dar, ca sa fie subiectul incheiat, parbrizul atermic este OEM - Original Equipment Manufacturer. si a fost instalat pe mai multe modele, din fabrica.

Aruncam GPS-ul si acoperim kilometrajul de bord, ca oricum nu sunt bune de nici o culoare! :) Anyway, "Myth Busted!" AVlad, scopul topicului nu este un review intre diferite modele de GPS. Ar fi bun si un astfel de topic pe forum, de ce nu? Am schimbat vreo 3 pana acum, toate atermice. Parbrizul atermic nu este OEM ? :)

Este si explicabil, atata vreme cat simtea o abatere de la ruta de numai cativa metri. Prima data cand am intrat intr-o parcare paralela cu Autobahnul, la numai 5-6 metri de acesta, "domnisoara" incepuse sa recalculeze ruta. Nu ma asteptam la o asa precizie. B50XXL, ai dreptate cu viteza...dar daca pastrezi un interval suficient (delta T) viteza constanta, ii vei da posibilitatea GPS-ului sa stabilizeze viteza reala. In caz contrar, viteza inregistrata de vitezometrul masinii va fi mai mare decat cea inregistrata de GPS, nicidecum mai mica. AVlad, comparatia functie de pret vs calitate/performante am facut-o singur, in conditiile in care am fost pus in fata unei oferte destul de vaste. Aici vorbim deja de doua piete diferite. In Nord, Garmin se bucura de un renume ceva mai deosebit decat Mio. Nu am pretentia ca posed cel mai performant GPS de pe piata, dar atata vreme cat Mio imi creaza probleme din cauza parbrizului atermic, am preferat un model Garmin. In plus, modelele Mio testate mi-au mai creat si probleme de recalculare a rutei, probabil tot din cauza legaturii cu satelitii suport. Chiar ajunsesem sa ma gandesc daca nu este mai convenabil sa imi pun un parbriz normal si sa imi iau un Mio mai ieftin, dar mai aratos decat piticania de Garmin pe care am achizitionat-o.

A cui eroare? A GPS-ului? :) Cat despre aceea a vitezometrului de bord, "eroarea" fata de indicatia GPS-ului este de maxim 1 - 2 km/h, indiferent de viteza de trafic. Scuza-ma, dar dupa ce m-am lamurit singur cum sta treaba, nu mai pot crede astfel de teorii... B50XXL: 200km/h, imi cer scuze de calitatea imaginii, pozele sunt facute cu un mobil, noptea. Stau oricand la dispozitie pentru refacerea masuratorilor :) Cat despre sateliti, Garmin se lauda cu un suport optim al comunicarii cu satelitii. Curiozitati de genul acesteia, am mai avut si in Germania, Austria si Suedia, iar indicatiile nu au diferit cu mai mult de max 2km/h, diferenta pe care eu o pun pe seama greutatii talpii mele. Chiar sunt curios daca exista diferente de viteza intre un Garmin si un Mio, ma gandesc ca diferenta de pret trebuie sa se regaseasca undeva... Rares: Dimensiunea anvelopelor spate 225 55 R16

Nu, sunt un pic mai mari; am sa ma uit pe ziua si am sa scriu dimensiunea exacta a anvelopelor. Din cate am retinut, insa, factorul de multiplicare fata de 205/55R16 este de 1,o35, deci pana in "abaterile" descrise de diversi.

Am profitat ca politistii unguri dormeau prin parcari si am avut curiozitatea sa vad ce indica vitezometrul GPS atunci cand cel din bord arata 200 km/h. Cu toate ca citisem fel de fel de pareri, personal nu am fost surprins sa vad ca indica aceiasi viteza. Pun si niste poze, cu scuze pentru calitatea acestora:

Unui 320 ii sta bine cu 320ooo km la bord

Am votat "ambele", chiar daca nu ma prea impac cu designul Bangle.

In RO!

Pentru cĂŁ nu te poĂži baza pe km unei maÂşini sh. De acord cu tine pana la un punct: Ce rost are sa schimbi bujiile cu incandescenta daca masina o "ia" iarna la sfert de cheie? Uite, la a mea, nu am schimbat pana acum bujiile....si stii si tu la cat am ajuns. Sa vad ce "zice" iarna asta.

Se pare ca acest LL01 la Mobil este un pic "fortat".... (marketing) O fi HM, dar la Dacii, nu la BMW-uri.

De ce?

Ma fac ca nu pricep aluzia ta... Este mai bine asa, si pentru tine si pentru forum. On-topic: Totusi, ce ai vrut sa spui cu calitatea vs cantitate in contextul topicului ? Si am crezut ca doar eu umblu "de nebun" pe sosele. Are dreptate vl4d, trebuie sa ne maturizam....

Am trait sa o aud si pe asta LOL......LOL Ai impresia ca imi pute camasa a motorina daca conduc un diesel? :)

Nu ma refer la reparatii, ci la toate bijuteriile pe care le-a pus pe "nevasta urata". Vezi ca are un topic in care si-a prezentat masina. Eu o stiu si in realitate. Asa...asa..... baga-ma pe mine la inaintare. Dar, daca tot ai zis, cu un plin de 62 de L merg mai mult de 1ooo km cu o medie de sub 6

Asta e pacat. Sa nu conduci ceea ce preferi.. Pacat! Bine, fiecare le stie p-ale lui. Probabil ai in plan sa faci unele eforturi in sensul asta, nu trebuie sa-ti spun eu.. :) La cat de multe "eforturi"a facut Gunther cu dieselul sau, isi cumpara doua benzinare pana acum! Si cu toate astea, a ramas la diesel. :) Oare cine cheltuie atat de mult cu o "nevasta urata"? Este clar ca are talente ascunse :)

Verifica racordul flexibil si suportii de motor. Racordul flexibil si suportii la motor pentru a depista daca din aceasta cauza e mai zgomotos motorul in sarcina ? Fumul nu cred ca are de a face cu acestea doua, nu crezi ? Ce spun eu si ce ma intrebi tu? Dar hai sa reformulez: Fum in compartimentul motor iti poate iesi (asa cum spui tu ca observi) din doua cauze: ori garnitura de galerie dusa (ceea ce ma indoiesc), ori racordul flexibil dus. Iar daca observi ca racordul este fisurat, cauza (in cele mai multe cazuri) este de la suportii de motor. Acum am fost clar?

Nu ai soclu, nu ai cablaj. Exista modele de E46 facelift care au din fabrica amele stopuri de ceata functionale. Poti sa comanzi la reprezentanta, cu VIN-ul unei astfel de masini si ii iei un set. Asta dac tii neaparat. Cablaj iti iei separat.

Eu l-as tine doar 10.000 km (masurati pe odometrul de service/schimb ulei, nu pe cel de bord).

pretul este ok DOT este scris cu cele 4 cifre pe partea cealalta, asa cum ti-a spus si BoBo sa fii atent la umflare, sa nu aibe galme sau sa fie deformate bafta!

Verifica racordul flexibil si suportii de motor.

Nu, mai, conduc un wartburg din anii 60, dar i-am pus sigla de BMW. Daca imi apreciezi atat de mult activitatea, ai stii ce masina am. In fine, foloseste functia <Ignore> si ai scapat de offtopicul meu. Timpul meu si programul meu de munca nu sunt, oricum problema ta. O zi buna, I rest my case!

Un motiv in plus ca sa folosesti functia <Ignore>. Parca ti-am mai recomandat asta! Oricum, postul nu iti era adresat, deci nu pierdeai nimic. Eventual economiseai timpul meu de a-ti citi raspunsul. Asa este, numai ca daca tu ai avut o masina cu probleme, dai vina acum pe diesel si, fara sa realizezi poate, ironizezi personal pe utilizatorii/pasionatii de diesel. Si faci asta fara sa accepti raspunsurile pe masura. Poate si eu pierd timp, mai mult sau mai putin pretios citind aprecieri de genul soferi de duba etc etc... Nu crezi?