CC23298

Ai putea sa schimbi filtrul epurator si sa vezi apoi cum se comporta masina. Nu mai bagati toate prostiile in carburant, indiferent cat de frumos colorata este eticheta produsului! Ascultati-ma, ca sunt patit!

Nu la tine m-am referit, am anticipat doar reactia telespectatorilor :)

De ce ne-ar fi rusine? Conduc masina pe care am visat-o de cand a aparut si sunt atat de legat de ea, ca nu am sa o schimb prea curand. Nu incepeti iar cu banii, ca sunteti offtopici! Pasiunea este in primul rand pentru masina si abia apoi pentru marca, eu asa gandesc!

Nu este deloc ciudat, AVlad a definit foarte bine acest aspect.

Daca ar gandi toti la fel ar fi prea monoton topicul :)

1. Ce culoare are fumul? 2. Masina mai are putere?

Liniste si pace, cred ca ii numara .... Edit: Scuzati off-topicul, acum am observat. In RO nu s-au dat ceasurile in urma, ca vad o diferenta de doua ore inte posturi la doar un meridian distanta. Sau nu a fost reglata ora forumului?

Eu sunt de acord cu ce scrie AVlad, dar nu cred ca este cazul sa punem chiar totul la suflet. In definitiv, din momentul in care dam "click" pe Login, ne asumam riscurile unei comunitati pestrite, asta ca sa ma exprim eufemistic.

Ai PM, Andrei.

Despre ce ulei LL02 vorbesti?

La mine nu imi dau seama de ce nu se pot deschide pozele.... Dar din ce reusesc sa disting, este destul de aiurea ... Sper insa sa nu fi fost victime!!! A gasit cineva vreun link de stiri/video?

Corect, Paul. Numai ca martorul de ulei din bord primeste info de la cei doi senzori si se aprinde in rosu, respectiv in galben. Aici, pe topic, vad ca se sustine ca indica NUMAI presiunea, respectiv NUMAI nivelul. Acest aspect m-a determinat sa intreb daca E39 nu are si el doi senzori. Intrebarea era retorica.

La cel OEM PN 12617568480, respectiv piesa 8 de aici si la cel din baia de ulei .... pe asta nu il mai caut pe realoem, dar cred ca m-am facut inteles.

E39 nu are si el doi senzori la sistemul de ungere, asa cum are E46?

Cred ca acelasi vajait il aud si eu cand merg in ploaie torentiala sa prin ceata fff deasa. Dispare odata cu cauza. Daca nu ti s-a aprins martorul de baterie, eu cred ca nu este cazul sa te impacientezi. Ai putea totusi desface si curata pe acolo....

Mai, Paul (asa cum se scrie, fara alte litere sau floricele) este unul singur si eu stiu ca este din Constanta. Ori folosesti in lista respectiva numele omului, ori userul de pe forum. Vad ca sunt si unele si altele. Initiativa este frumoasa, la fel si harta.

Paul nu este din Constanta?

LOL ! Adevarul este ca apar coalitii din ce in ce mai ciudate pe forum! Peace!

Eu in jur de 8ooo. Si uite ce am decis. Tu ce faci cu al tau? Deci vrei sa zici ca mergi la service si le spui mecanicilor sa iti dea uleiul la pachet? Sau te chitrosesti la 300 de mii si ti-l schimbi singur la bordura? Nu cunosc termenul "chitrosesti", dar pot sa iti raspund ca atunci cand schimbam uleiul in Romania, ma costa 100 de mii si o sticla de suc vara sau un termos de cafea iarna, intr-un centru care il si colecteaza. Totusi...postul meu ii era adresat lui Ciupanezu, nu inteleg de ce ai raspuns tu. Incearca sa te tii de cuvant! Sau foloseste functia IGNORE Nu. MĂŁ urmĂŁreÂşte pe diferite topicuri / forumuri. Tovarasaaaa, CC vine dupa mine la baie ..... :) Hai sa fim seriosi, pe asta de unde ai mai scos-o? Faptul ca esti omniprezent pe cam toate forumurile nationale si internationale ale marcii nu ma poate impiedica pe mine sa scriu. Ca si lui wlf, iti recomand functia IGNORE! Am vazut ca nu tocmai oricine. In fine, nu este cu suparare, cel putin am spus ceea ce am avut de spus. Toate bune, BoBo!

Eu in jur de 8ooo. Si uite ce am decis. Tu ce faci cu al tau?

Intrebarea nr 5: La celelalte masini ce ulei ai folosit?

Nu stiu cat de elocventa este faza cu centura..... Poti sa faci drumuri scurte si sa se uzeze in 100ooo km sau poti sa faci drumuri lungi si sa se uzeze la fel in 500ooo km. Asta in conditiile in care ceilalti proprietari au folosit centura; altfel si la 1 000 000 km va arata la fel de periculoasa!

Mda, nu stiu daca am inteles bine, era un forum in alta limba....se pare ca oglinzile la E39 sunt prinse printr-o tehnologie muuuuult mai avansata. Se pot fura doar daca se desface robinetul instalatiei de caldura din subsolul blocului :)

Ca sa nu te bagi pe sub masina, vezi ca, de obicei, in situatii din acestea, se afuma oala amortizorului dreapta si capota in acelasi drept.

cred ca de sarbatori, franta Ramane atunci sa o bem la o intalnire de Bucuresti, luna viitoare. Pan´atunci, DRUMURI BUNE!