CC23298

Si ei tin sa-i multumesc lui Ciupanezu, cand am sa imi cumpar un 520d, am sa-i verific pompa de sub scaunul soferului :twoup:

:D Sini, ai nota 10 de la mine!

Deci nu prea a avut viata lucrarea facuta acum vreun an cu 1 milion de lei.... Pozele sunt reusite.

Foarte bine ai procedat si f bine dpdv financiar. Daca se aude acel bazait, siguranta o ai intreaga, doar ca pompa nu mai lucreaza cum trebuie. In tabloul de sigurante ar trebui sa ai o lista cu acestea si cu numarul fiecareia. Uita-te si verifica, eu cred ca totusi este intreaga, dar pompa nu isi mai face treaba.

Imi spui si mie ce cod are pompa de sub scaunul soferului la un E39 520D? Eventual un link catre RealOEM

Verifica siguranta pompei de carburant. Apoi daca aceasta functioneaza - vezi daca iti vine motorina in borcanul filtrului. Daca iti vine, gandeste-te la pompa de injectie sau la injectoare. Iti doresc sa ma insel. Cati km are masina? Ii cunosti istoricul?

Ce pot sa comentez? Dumnezeu sa ii odihneasca, bine ca au scapat copiii! De multe ori, ii luam dupa noi, fara ca ei sa aibe nici cea mai mica vina... Pole, mersi pt link

Parca s-a ajuns undeva la concluzia ca nu sunt atat de concludente...Cel putin eu asa retin.

Topicul degenereaza in cine are si cine nu are bani de aruncat pe hotel.... Foarte usor se poate impinge sofismul la cate persoane transportam ca sa impartim costurile carburantului... de ce nu si uzura masinii? Cred, totusi ca poate ramane si un topic interesant. Cine a facut drumuri lungi, sigur a tras pe dreapta intr-o parcare si a atipit cateva ore, printre alte masini, cu numere de tari cu apa calda, ale caror soferi dormeau si ei. Asta nu inseamna ca nu aveau bani in buzunar. Doar nimeni nu pleaca la un drum lung fara un card sau ceva lichiditati in buzunar... Poate doar cei care si=au luat masina doar sa pozeze in mare macho la barul din cartier. Adevarul este ca intr-un E46, in conditiile in care calatoresti singur, te poti intinde pe scaunil pasagerului, acesta fiind lasat cat mai la podea, impins spre bord si cu spatarul lasat cat mai pe spate. Astfel se creeaza o senzatie de culcus comfortabil pentru un somn odihnitorm care sa ne asigure puterea de concentrare pentru urmatoarea etapa pe care o avem de parcurs. Daca mai exista si o paturica si o perna mica la indemana ...

Asta in cazul in care avem dreptate si il lasa ventilatorul climei. Mersi de urare, sa fie, ca am nevoie!

Salut! Nu pe la pasager, ci prin compartimentul motor. Se demonteaza carcasa filtrului de polen capacul de plastic dintre compartimentul motor si bord si ai acces la ventilator. Pentru demontarea si inlocuirea acestuia se da jos galeria.

Si eu am aceeasi parere, dar acesta se poate schimba foarte usor prin fata, eu asa l-am schimbat dupa ce specialistii de la AB imi propuneau demontarea bordului.... Operatiunea dureaza maxim 1 ora.

Eu nu inteleg ce legatura are sectiunea, topicul si .... restul!

...in schimb treci zilnic pe langa sute de copii de aceasta varsta, care stau cuminti la semafor in asteptarea culorii verzi. Hai sa nu exageram, totusi cu supravegherea copiilor. O buna educatie face mai mult decat o asa-zisa supraveghere. Iar cine nu le poate asigura educatia, nu va fi in stare nici sa ii supravegheze. In plus, rolul educativ al gradinitei/scolii este eclipsat de ignoranta parintilor. Iulian, imi pare rau si de fetita care a murit si de cea care a supravietuit. Asa cum am scris mai sus, ambele sunt victimele educatiei precare. Din pacate, nu o sa invete nimeni din aceasta patanie.

Supravegheate de catre cine? De cine nu a avut timp 12, respectiv 13 ani?

Detaliaza ideea, te rog.

In toate manualele masinilor este dat acest sfat.

Este doar posibil, nu si adevarat ceea ce spui. Masina mea este fabricata in 2000, dar am vazut BC OEM (nu retrofit) pe E46 din 99. Pur si simplu, masina mea a fost dotata cu maneta simpla si de aceea nu i s-a pus cablajul pentru BC din fabricatie. Ulterior, am pus eu kitul retrofit si a fost nevoie de cablajul adecvat. Ceea ce mi s-a parut ciudat este ca acel kit a venit si cu un senzor de temp exterioara, ceea ce masina mea avea OEM. L-am pastrat ca spare. Acum, cu sau fara cablaj, mi se pare ilogic sa fie plug'n'play. Oricum, computerului trebuie sa "ii spuna" cineva.

7 Ca un test (motorul oprit): 1. baga in marsarier 2. scoate, fara sa tii mana pe schimbator 3. daca se "balangane" stanga/dreapta, aceea este piesa, daca nu, verifica timoneria. (Mersi, Ciupane) Edit: vad ca scrie "bearing", in fapt este o bucsa de teflon.

Nu am timp acum sa caut in RealOEM, este vorba de o bucsa de vreo 30 de ron care trebuie schimbata si ai rezolvat problema. Bucsa este de la levierul schimbatorului de viteze, daca pui tu imaginea din Real, iti mentionez care este piesa cu pricina.

Plug'n'play ? Mie mi-a venit kitul si cu un set de cabluri. Oare de ce? :twoup:

Spoturile sunt de tot rahatul. De fapt, din niste minti bolnave nu pot iesi decat idei bolnave!

Mai putin decat la un 320d/E46? La mine intra 740 ± 25 gr.

Ar trebui sa scrie pe o eticheta, pe capota, langa nari.