CC23298

Am vazut si eu acum doua zile, la Rompetrol langa far in Constanta un M5 combi. Numar de Bucuresti, plin cu rromi.

Tot citesc ca (,) calitatea sunetului cu un emitator FM este slaba. Sunt curios cati din cei ce afirma acest aspect au folosit intr'adevar asa ceva? Eu folosesc un emitator FM de fiecare data cand folosesc DVD-ul portabil in masina, iar calitatea este identica cu cea de la radio (pe FM). Mentionez ca nu am efectuat modificari in sistemul audio OEM al masinii.

Mai stai, mai, omule si pe acasa!

Normal ca s-a 'reparat singura', ai avut (cel putin) un gunoi dislocuit de la locul unde se formase; acesta s-a repozitionat sau, in cel mai bun caz, a fost dat afara. Nu se recomanda curatarea cu ultrasunete.

Patronul grupului de firme la care sunt angajat are un E46. Auto propriu, NU pe firma! Omul are cateva proprietati in tara si strainatate si poate lejer intra in Top500 dar nu a dorit acest lucru. Cand a dorit sa achizitioneze un BMW, si-a luat un E46 (330xi). Pe piata se afla demult E90, dar omului nu i-a placut. La peste cei 70 de ani ai sai si la nivelul social la care se afla, nu a considerat ca o masina poate constitui o "eticheta" sociala.

Subscriu! Sini, faci caracterizari asupra unor pesoane pe care nu le cunosti. Incearca sa iti impui niste limite, iar apoi incearca sa le si respecti. Ce prioritati financiare are fiecare membru si cati mp are locuinta sa nu este problema ta si nici scopul topicului. Moderatorii nu au nimic de spus?

Cel mai grav este felul in care gandim. Un imbecil ramane un imbecil! Indiferent cat de greu sau usor a obtinut permisul de conducere, indiferent de cate sute de mii de kilometri are la volan si indiferent de cati cai putere are sub capota masinii pe care o conduce. Edit: Observ ca unii useri considera vinovati parintii care isi rasfata odraslele cumparandu-le "bolizi". GRESIT! Mai importanta este educatia pe care i-o face pana la 18 de ani si, mai ales, cat anume din aceasta educatia a prins. Am cunoscut de curand un "copil" care la volanul unui bolid de peste 200 cp se comporta mai matur ca multi "bosorogi". Cum scriam si mai sus, imbecilitatea nu are nici varsta!

La asa ceva m-am referit si eu ceva mai sus. Daca dati de un politai mai zelos, este bine sa aveti la voi un numar de platforma.

De ce antigel este vorba?

Daca te referi la confirmari sonore ale activarii/dezactivarii alarmei, asa ceva nu este activat pentru modelele europene. Ai confirmare pe avarii, dupa care incepe sa palpaie beculetul rosu de la oglinda (in cazul armarii). Ca sa verifici daca acea "cutie" de care spui isi face treaba, incuie-te in masina, asteapta cateva secunde, dupa care misca-te. Scrie-ne ce se intampla.

Faptul ca tu iti permiti un E90 nu este neaparat valabil si pentru alti posesori de E46. Compune tu, Ciupane, o lista cu cei ce isi permit si o lista cu cei ce nu isi permit un E90. Asta ca sa fii ontopic. Pana la listele astea, subscriu la ceea ce a scris Costa.

Inafara de o umiditate exagerata, temperaturile sunt de multe ori sub cele inregistrate in Ro in ultimii ani.. La cateva grade nord de Ecuator, in Lagos, Port Harcourt, Delta Nigerului, mercurul nu urca mai mult de 35 - 36 Celsius. Nu am observat nici o modificare in acest sens la masinile noi de serviciu pe care le-am avut acolo. Pot sa iti spun ca in site-ul rafinariei, ca masini zilnice de lucru, echipele noastre au primit acum 8 ani, 12 autoturisme Dacia 1307, cumparate direct de la Pitesti, fara nici o modificare anume. S-au comportat excelent. Inca un aspect: localnicii isi cumpara, de obicei, masini SH aduse din Belgia, pe vapor; deci masini concepute pentru Europa.

Pe mine m-ati facut curios: chiar se pleaca cu numere de inmatriculare dupa doar doua ore? Se fac undeva in vreun birou din noul sediu?

Bravo, Bogdane, la o replica identica a aparut pisica aia jalnica a lui Ciupanu :twoup:

Nu va este mila deloc cu atata "Quote"?

Topicul nu are nici o legatura cu posibilitatile financiare. Cand mi-am cumparat eu E46, E90-ul abia intra in fabricatie.

Am condus, dar nu despre asta este vorba aici, ci despre calitatea plasticului folosit la interior, nu? Este de ajuns sa intri in orice showroom BMW in E92 si poti sa pui mana pe plastice. Apoi fa si tu o comparatie intre ce ai tu pe masina (E46 are ACELASI tip de plastic cu E39) si spune daca eu si costa am exagerat cu ceva. Daca cumva calitatea plasticului la E9x se schimba odata cu demarajul masinii, imi cer scuze, nu am fost atent. Este aberant ceea ce afirmi, imi pare foarte rau. Daca interiorul unei masini de peste 60 000 euro este de proasta calitate si plin de plastice ieftine, o scadere a vanzarilor fata de generatiile anterioare ar fi inevitabila. Un E92 dotat are un interior foarte ok de o calitate comparabila cu orice alt BMW. Daca bordul ar fi fost fabricat in Germania, masina ar fi costat si mai mult. Incearca, din curiozitate sa vezi cam pe unde sunt fabricate bordurile (nu cele de pe marginea soselei) la E9x si ai sa iti revizuiesti caracterizarea "aberatiilor" mele. Uite, de dragul tau, eu iti dau dreptate. E9x is the best din toata gama BMW in ceea ce priveste calitatea plasticului folosit. Acum chiar ca aberez :twoup:

Te rog sa vorbesti in dreptul tau. Multumesc.

pai si tu afirmi ca plasticul din e92 este superior celui din e90? eu credeam ca este acelasi Pot sa afirm ca am condus E93 330i, E92 335i si E92 320d. Toate aveau interioare de calitate ireprosabila. Tu te referi la calitatea plasticului sau la cea a finisajelor? Cred ca la cea din urma, iar din acest punct de vedere trebuie sa iti dau dreptate. Dar sunt lucruri diferite.

Am condus, dar nu despre asta este vorba aici, ci despre calitatea plasticului folosit la interior, nu? Este de ajuns sa intri in orice showroom BMW in E92 si poti sa pui mana pe plastice. Apoi fa si tu o comparatie intre ce ai tu pe masina (E46 are ACELASI tip de plastic cu E39) si spune daca eu si costa am exagerat cu ceva. Daca cumva calitatea plasticului la E9x se schimba odata cu demarajul masinii, imi cer scuze, nu am fost atent.

Si eu sunt de aceeasi parere.

Stau sa ma gandesc daca am fost deranjat vreodata in trafic de vreun BMW cu xenon aftermarket si pot sa spun ca nu imi amintesc. Ori oglinzile sunt bine studiate, ori instalarea se face cu simt de raspundere si este urmata de reglari din bun simt, cert este ca deranjante sunt instalatiile xenon aftermarket pe solenze, skode, cielo etc. Sunt curios, in schimb, cati dintre posesorii de masini cu xenon aftermarket au circulat prin Europa. Ma refer la incalcarea legislatiei auto in domeniu (o instalatie xenon trebuie sa fie dotata cu lupa si cu instalatie de spalare faruri).

Ciupane, daca doream sa imi prezint masina, o faceam pana acum in sectiunea dedicata. A aparut prin destule poze, unele postate de mine, altele de colegi. Daca ai vreo nelamurire anume referitoare la dotari, iti stau la dispozitie, dar nu pe acest topic. Aici am raspuns la intrebare, E46 vs E90. Si este parerea mea. PS Citeste mai atent postul meu, am scris PREFERAT, nicidecum PERFECT. Masinile perfecte sunt postate la "Taranisme" :twoup:

Asta asa, ca sa te bagi in seama, ca pe majoritatea topicurilor. Oricum, fi-miu deseneaza mai reusit ca tine :twoup:

Am condus E90 si nu imi place senzatia pe care mi-o comfera. Daca s-ar putea adapta interiorul de E46 la exteriorul/tehnologia lui E90, aceasta ar fi BMW-ul preferat.