CC23298

Cu resetarea inspectiei iti dau dreptate, retin ca ti-am facut-o eu si ne-am prins urechile in F/C. Restul sunt balarii, ca de obicei.

@Avlad, in ultima categorie mai sunt cei care se plimba cu masina prin Europa si si-o repara pe acolo daca au ceva probleme. Apropos, ultimile revizii pe unde le-ai facut? Unde te-am dus eu a cam depasit venitul decent LOL Oricum, apreciez stilul, faci progrese. Edit: Ce inseamna "sint"?

1000 km de Ploiesti. :blink: Decat de 20 de ori autostopul intre Ploiesti si Bucuresti, si degeaba.... mai bine un drum de Wien si ai rezolvat problema cu seriozitate si profesionalism. :)

daca stii ce posturi misto ai fi ascultat aseara daca veneai la intalnire, ramaneai agatat 100%... :blink: Aseara am fost "agatat" la vreo suta de metri de voi, intr-o cladire din zona. Am scapat de acolo f tarziu. Mi-am propus sa particip la una din urmatoarele, chiar vreau sa dau ochii cu unii dintre voi :)

La cate posturi cu muzica BUNA se prind in Bucuresti si pe o raza de vreo 30-40km, chiar nu ai nevoie de altceva in masina decat de un radio. Eu de fiecare data cand ajung in Bucuresti dau pe Radio 21 sau pe Deea. Cand plec spre Ploiesti, raman "agatat" pe frecventa unuia si il ascult pana aproape de intrarea in Ploiesti

Deja suna ciudat. Trebuia sa iti dai acceptul de plata. Probabil cineva a semnat in locul tau.....

Cred ca ai gresit putin (vezi ce am bolduit in postul tau); am scos-o si am remontat-o pe dedesubt. Nu am demontat nimic inafara de scuturi. Ai acces usor pe langa galerie; o lasi sa se raceasca putin, pt ca o sa cam stai cu bratele pe ea cand desfaci electromotorul. Edit: cauta pe realoem sa vezi daca vorbim de aceeasi motorizare. Nu vreau sa te bag degeaba pe sub masina si apoi sa rada iar unii useri de "sfaturile" mele si de credulitatea ta. VINul masinii mele este CC23298.

La : BucureÂşti ARIAN MOTORS Str. Iacob Negruzzi 40, Sector 1 Tel: (021) 222 50 31 Fax: (021) 222 95 26 eMail: sorin.nichita@rax.ro Am mers eu sa ma ineresez de nu stiu ce ABS, eventual de o testare, si am primit un raspuns foarte interesant: Ne pare rau, nu putem sa va ajutam. Nu aveau echipamentul adecvat. Daca pentru un ABS nu aveau "scule", nu stiu cum ar putea sa aibe pentru altceva. Daca vrei neaparat sa te duci la ei....du-te e alegerea ta. Nu vreau neaparat sa ma duc la ei, dar am un joc la roata din spate si trebuie sa ma duc undeva sa il rezolv... probabil e vorba de schimbat un rulment si sper sa aiba echipament macar pt atat Cu tot respectul, ce are a face BOSCH cu mecanica rotii? :blink:

Pai depinde de motor ! La cate motorizari sunt pe e46 poate sunt tot atatea metode de demontare !!! M47

Mersi pentru raspuns, intre timp am gasit si o evaluare a acestora: http://www.ctyres.co.uk/tyres/nexen.php

Bogdan, din cate stiu, ti-ai pus pe masina Michelin PA2, de care sunt convins ca esti mai mult decat multumit. Ce te-a determinat sa renunti la ideea "Nexen"?

@AVlad, stiam ca nu este vorba de 525da, oferta ei ai refuzat-o in vara. Raspunsul meu a fost punctual la ce m-ai intrebat. Totusi, de ce ai nevoie de anvelope de iarna? Vreun "click" dupa 14 ani de condus? :blink: @Ciupanezu: Parca reclama se face doar la Mica publicitate, pe fata. Cea ascunsa parca nu este permisa. Corecteaza-ma, daca gresesc. :)

Mda, deci le consideri in continuare stifturi din moment ce crezi despre ele ca ar pune siguranta in pericol. Nu stiu de ce le recomandai mai devreme. Ma gandesc ca daca BMW a pus asa ceva din fabrica pe e60 sint niste anvelope de inalta performanta, dar ma tem ca si asta e o inventie ca si recomandarile tale de mai sus. Sau poate nu sint chiar stifturi si nici nu pun siguranta cuiva in pericol si a fost doar un comentariu marca CC cu adresa precisa. Poate te hotarasti cand ai vorbit serios si obiectiv. :) Raspuns: Daca te deranjeaza marca CC nu ai decat sa imi dai ignore si ai scapat; nu este prima data cand te sfatuiesc cu caldura sa folosesti "Ignore". Pana atunci, te rog sa dovedesti maturitate si sa nu mai imi pui in gura cuvinte pe care nu le-am rostit vreodata. Mda, nici nu stiu de ce imi pierd timpul raspunzand blabla-urilor tale E a doua iarna pe care o fac cu anvelopele de vara si slava Domnului ca nu am avut nevoie de altceva. Raspuns: Asta denota cat de mare pret pui pe siguranta ta si a familiei tale ....... Sint Nexen de prin septembrie 2006. Raspuns: Daca sunt septembrie 2006, jumatate de pret deja este o oferta de specula! Later Edit: Supozitia ta cum ca dotarea de fabrica a BMW este de inalta performanta ti-a demontat-o Bavaria in postul de mai sus. :blink:

Pana la urma sint bune de ceva astea? Pentru ca am vazut undeva un alt mesaj de-al tau in care spuneai ca nu ai pune pe masina ta stifturi d-astea (ma rog, nu mai stiu exact termenul folosit de tine dar era sinonim si nu mai gasesc nici mesajul). Ca ma bate gandul sa iau si eu de iarna asa ceva pentru ca am gasit la un prieten o oferta foarte buna pentru mine. Ca in orice alt produs, raportul calitate/pret face piata. Din ecuatia asta nu trebuie eliminat DOT-ul! Cu alte cuvinte, o anevelopa, dupa cca 4 ani, datorita deprecierii materialelor de compozitie, coboara mult sub standardul de siguranta. Daca cineva merge cateva mii de km pe an, nu are rost sa dea o caciula de bani pe niste anvelope de marca, gen Michelin. Peste 4-5 ani va descoperi ca au crapat si va trebui sa le arunce, chiar daca acestea abia daca au 1 sau 2 mm consumati din profil.... Aceasta persoana poate foarte bine sa isi incalte masina cu ceva mai ieftin, care pe parcursul celor 3-5 ani si ai celor 20-30ooo km se vor toci pana la indicatorii de uzura. La polul opus, pentru un sofer caruia ii place sa conduca, o anelopa de talia clasei in discutie nu il va satisface, dar nici nu il va determina sa incerce pe masina sa (implicit pe buzunarul sau, pe siguranta sa si a familiei sale) astfel de anvelope. Evident, va alege ceva de clasa superioara. Amicii de care scriam in mesajul de mai sus sunt oameni care rar ies cu masina din oras, iar atunci o fac sa se duca la Metro sau la Carefour. Nu stiu sa fi scris vreodata despre Nexen sau Syron ca ar fi stifturi. Nu le-am vazut nici pe vreun site care sa permita o analiza comparativa intre diverse marci de anvelope, dar nici acest aspect nu le catalogheaza drept stifturi. Personal, am avut o tentativa de a cumpara asa ceva, dar am preferat sa raman fidel marcilor consacrate. Sa iti iei sau nu? Nu stiu cu ce anvelope mergi tu acum, iarna. Sper ca nu cu cele cumparate anul trecut, cand ai dat cu piciorul unei oferte mai mult decat convenabile de Syron si ai preferat, ca si mine dealtfel, calitatea Dunlop!

Da, mie asa mi-au zis, la Omniasig am si eu casco. Cu o luna inainte sa fac noul contract am avut o dauna cam de 80% din prima de asigurare si mi-a zis tipa cand am incheiat noua polita ca daca depaseam nu stiu cu cat valoarea vechiului contract mi se marea asigurarea. Daca pe tipa o cheama Teodorescu, aia habar nu are pe ce lume traieste, i-a dat cu virgula si ti-a zis ce i-a venit in cap!

Lola, jantele de F*** sunt intr-un permanent conflict cu cele de la BMW. Spre exemplu, modelul de jante "caracteristice" de pe X5 sunt de fapt model F***. Or avea acelasi designer? Nu stiu. Cert este insa faptul ca nici F*** si nici BMW nu are pretentia ca modelul este exclusiv al lor.

Eu l-am scos si l-am remontat pe dedesubt. Daca voi stiti altfel, inseamna ca eu nu am procedat corect. Data viitoare (if any), am sa pun pe cineva sa ma fotografieze si am sa brevetez metoda.

A iesit din coma momentan ... este inafara oricarui pericol ....hematomul de la cap sa retras .... respira singur ... dar nu-si aduce aminte ce sa intamplat si cum a ajuns acolo Este normal sa se intample asa. Am patit-o si eu si un nepot de al meu. Doctorii explica ca este o stare normala aceasta "rupere de film" cu imposibilitatea amintirii pe moment a celor intamplate. In timp, au sa revina si acele imagini de imediat inaintea accidentului. Multa sanatate si putere de recuperare in continuare.

Atunci cu siguranta si cu mana pe inima spun ca MANN asta care mi-a fost pus mie pe masina nu era cel mai reusit :blink: Probabil ca nu trecuse prin QC-ul fabricii si de-aia era asa de ieftin... Sau era facut prin turcia; oricum nu mai conteaza. Daca ai probleme cu MANN-ul ala (nu corespunde standardelor de calitate) nu ai cui sa-i dai cu el in cap. Daca ma duc la Filaret si pun filtru BMW original si am probleme, cineva o sa primeasca un filtru de polen dupa ceafa! Eu cred ca te-a tentat pretul si nu ai intrebat daca filtrul respectiv este si cu carbon activ. Filtrele de polen BMW sunt filtre Mann sau Bosch, mai nou sunt fabricate in Cehia. Atat cele "originale" BMW, cat si cele care vin in cutii Mann sau Bosch sunt cu si fara carbune activ. Diferenta nu este doar de pret.

Si nu este asa?

Am primit si eu mailul asta (sunt abonat Automarket). Nu stiu daca mai este ceva de spus. As vrea sa stau macar pe locul din dreapta in timpul unor astfel de teste. Cred ca habitaclul miroase numai a adrenalina!

Pai a fost, de curand, un accident tare urat acolo. Cu saci de plastic umpluti la nimereala. Si inca nimic. Acolo se va mai plati multa vreme tribut pasiunii si sportivitatii!

Dar nici Primaria nu face nimic, Dane!

Mi se pare ciudat faptul ca nu le-ai citit. Sunt cateva.

Pana acum nu era mit ci realitate :) Si a ta are puterea maxima la 4000 rpm deci nu prea are rost sa o turezi mai mult. Pai depinde. Asta primavara cand m-am dat cu un 530d steptronic, daca il calcam cu simt de raspundere schimba la 5000 de ture. Evident ca eu nu schimb uzual la 4500 de ture, dar din cand in cand ajung si acolo in vreo depasire sau daca am chef sa alerg. Banuiesc ca nici cu un benzinar nu schimbi doar la 6000 de ture. Nu-mi aduce aminte .... :blink: