CC23298

Cum se face asta ? Ai si tu aceeasi problema?

Verifica amperajul alternatorului si starea bateriei.

Frumos din partea lor. La acelea ma refeream. Bafta in continuare!

Atrage-le atentia sa iti aduca si "captuselile"; de obicei, dealerii "uita" de acestea.

Multumesc.

La ce societate esti asigurat? Banuiesc ca iti schimba catalizatorul cu totul, nu doar racordurile...

Eu cred ca cineva "aranjeaza" voturile :blink: . Prea se mentine egalitatea asta. Cred ca se intra in turul II :)

Cum ziceam si mai sus, nu stai deloc rau, acum e 3 la 3, daca la final va fi la fel, intru eu cu clona si dau votul decisiv. Sa-mi spui cum vrei sa iasa.

Sa nu spui ca te vei lua dupa noi :blink: Important este sa iti placa tie. Am votat acum (nu stai chiar rau)

Masina avand M Paket, cred ca este ok. Mai vezi si tu alte pareri....

Pe mine nu trebuie sa ma convingi unde se duc banii de autostrada, altii sunt ceva mai caposi si sustin penibil ca se investeste pana la ultimul cent in asfalt. Numai ca, pe portiunea respectiva, proprietar este statul. Tunurile mari s-au tras pe expropierile dintre Bucuresti si Campina.

BMW in perioada respectiva colabora si cu Nokia (atat in handsfree cat si cu fir in consola) si cu Siemens (pentru modelele cu telefon in consola/cotiera). In carkitul original Nokia (nu fac referire aici la aftermarketuri) se potriveste 5110, 6210, 6310, 6310i. Poate mai sunt si altele cu acelasi tip de conexiune, eu de acestea stiu.

Pe portiunea respectiva, autostrada va fi undeva in stanga DN1 actual, cum mergi spre Brasov, aproximativ paralela cu calea ferata. Nu am schita acum la indemana (o am salvata in laptop si l-am lasat la office), cred ca o gasesti pe net. Pana la Ploiesti este pe partea dreapta a DN1, la Ploiesti intersecteaza DN1, apoi ramane pe partea stanga a acestuia, pana la Predeal. Nu mai retin ce se intampla dupa Predeal, dar pe portiunea care este in discutie pe acest topic, va fi cea mai spectaculoasa. Retin si eu articolul respectiv, mai mult, era vorba de km patrat, nicidecum de cel liniar. PS Te-a pus naiba sa scrii aici. Vezi cum "te scoti" :)

Offfffffffffffffff, stiu ca este 3 dimineata, dar citeste si tu mai atent ce am scris mai sus. Hai, ca am facut varza si topicul asta. 1600cmc 120 cai De fapt vroiam sa intreb daca este diesel. Ai facut o alegere buna cred Mini-ul nu mai este ce a fost, calitatea este la nivelul BMW-ului sau foarte apropiata. Sa te bucuri de ea :blink: Si mie tot la un diesel mi-a zburat mintea. Sa fie intr-un ceas bun si mai gandeste-te cu xenonul. Bafta!

Nu becul era problema, Dane, ci lipsa talonului :blink:

Nu ma refer la efectul acela dubios pe care il creaza xenonul aftermarket, ci la obligativitatea tehnica a combinatiei xenon/spalator de faruri. Si eu stiu baieti care au ramas fara talon pe Autobahn si si-au adus masina in tara pe platforma.

Atentie mare cu xenonul aftermarket. Mai ales daca vrei sa te si plimbi vreodata prin Europa cu masina asta.

Nu neaparat. Legislatia noastra tradusa eronat are multe tenebre :blink:. La noi orice produs trebuie sa aibe afisat termenul de valabilitate. Chiar si un produs lifetime expira la noi. Cel putin asa-i pretinde legea comerciantului, afisarea unui termen de valabilitate. Poate sa scrie ca pe sticlele de apa distilata: "nelimitat" :)

Ce naiba sa faca cu ele, din cate stiu, astea nu se pot desface intregi de pe rama datorita sistemului de clipsare. Sorry pentru patanie, eu am un capac (stanga) cu doua lamele (din cele 4) de clipsare rupta, mi l-au lasat langa masina anul trecut, cand mi-au furat oglinda. Cei de la casco nu l-au dorit si l-am pastrat amintire. Este vopsit gri-titan, te ajuta cu ceva?

Interesant, vom avea cele mai scumpe gropi din lume :blink:

1 Pai am fost in fabrica la Spartanburg in vizita, dar nu mi-am permis sa ma uit pe bidoanele oamenilor.Este ca si cum ai merge la cineva in vizita si ai analiza farfuriile daca sunt ciobite, sau ce fel de tablouri au pe pereti.Nu sunt de factura asta, fara rautate iti zic. 2 Am spus asta deoarece am vazut un bidon cu ulei lifetime in magazin, nu exista data de valabilitate. 1 Am inteles raspunsul tau, este ok. 2 Nu te contrazic, eu nu am mai trecut printre rafturile de care spui tu de vreo 3 ani. Iar in Ro, ceea ce este pe rafturi, atata vreme cat afiseaza termen de valabilitate, nu este lifetime.

Eu mi-am inlocuit saptamana asta racordul. Imi afuma compartimentul motor si imi baga si in habitaclu gaze. Un coleg de forum m-a informat asupra unui service din Bucuresti unde a rezolvat si el aceeasi problema si de a caror lucrare a fost multumit. 300 de ron, tva si racord inclus. Factura, garantie, nu am vibratii, masina si-a recapatat puterea. PM daca sunteti interesati.

Poate fi foarte buna depinde de prrofesionisti ...In reprezentanta nu ar trebui sa gasesti amatori si CTC ar trbui sa fie 10+ Depinde si de lucrarea respectiva. De exemplu, un schimb de ulei in 10 minute in loc de 30 minute mi se pare deja bataie de joc, nicidecum rasoleala. CTC-ul este autoimpus, nu au oameni angajati special care sa faca munca de CTC.

Nu iau apararea nimanui, dar nici nu dau cu pietre in nimeni. La AB problema sa mai poate pune si sub un alt aspect. Cei ce lucreaza in service sunt platiti ore suplimentare functie de unitati tehnice economisite. Cu alte cuvinte, cu cat termina o lucrare mai repede (fata de termenul cotat), ei acumuleaza unitati tehnice. La un anumit numar de astfel de unitati tehnice mai primesc un salariu. Exista mecanici (electricieni, etc) care pleaca de acolo si cu 3-4 salarii lunare, ca urmare a acumularii unui numar impresionant de astfel de unitati tehnice. Acum ma intreb: CAT DE BUNA POATE FI O LUCRARE FACUTA LA RASOLEALA???

Nu am vazut termen de garantie pe bidonul uleiului LIFETIME. Fara nici o urma de rautate, poate in fabrici nu scrie nimic in acest sens pe recipientii cu asa ceva; personal nu am intrat in vreo fabrica de BMW. Dar in magazine, pe toate bidoanele de ulei sunt trecute lot/data fabricatiei/termen de valabilitate.