CC23298

Iti multumesc mult, esti foarte amabil! Bineanteles ca vreau originale. In acest weekend merg la Cluj si trec pe la AB-ul de acolo sa vad daca au. Daca nu, atunci voi profita de bunavointa ta si te voi ruga sa imi cumperi un set. Mersi mult inca o data. Ma gasesti aici :blink:

Si eu le am tot pe cele din velur. Trebuie rapid sa imi cumpar unele de cauciuc, doar ca in Oradea slabe sanse sa gasesc pentru E60... Daca vrei originale, de la AB, iti cumpar eu si ti le expediez. Sa nu-mi ceri sa ma duc in Obor, ca nu ma duc :blink:

[...] Eu am un prieten la Constanta care are o verisoara maritata cu fratele sefului de sala de la un restaurant. El e ajutor de ospatar acolo. Dar acum vrea sa ajunga bucatar. Cumnatul lui are un service auto specializat in opel dar lucreaza si audi. Varul sau are un BMW ca al tau. L-a adus din germania ca maica-sa e maritata cu un arab care are o shaormarie. ... Mama ce increngatura :blink: Si intrebarea era: cate picioare are pisica? :)

Alea nu merg dar niciodata nu au mers si nu-mi dadea eroare. Sa fie de la ele ? Eu am eroare si de la ele (E46/320/2000)

Statia nu are posibilitatea tehnica sa faca analiza si sa intocmeasca un buletin de analiza, dar orice transport de carburant este insotit de un "buletin de analiza", de fapt un certificat de conformitate al produsului livrat. Dar in acesta nu se va mentiona niciodata continutul de parafina (de exemplu)

Nu are nimic a face norma euro cu continutul de parafina sau cu cifra cetanica. De asemenea, pachetele de aditivi de multe ori sunt ignorate. Si mai sunt multe de spus.

Intrebare (adresata celor care sustin ideea uleiului "lifetime"): De ce uleiul are termen de garantie pe raftul magazinului si brusc devine LIFETIME odata introdus in cutie?

MULTA MULTA MULTA SANATATE FRATELUI TAU SI RECUPERARE GRABNICA!!!! In asa accident, Dumnezeu a fost cu el. Sa il ajute in continuare!!!

incearca si aici: http://bmwfans.info/original/ posteaza ce ai gasit

Multumesc

Multumesc, chiar ma batea gandul sa fac un test. Pe unde anume in Sinaia? Preturi?

Da, dar in ultima vreme este bucurestean. Revine in toamna, la alegeri.

Uita-te si la becurile/contactele de la lumina numarului de inmatriculare.

Uleiurile BMW sunt produse de Castrol, corect. Dar pachetele de aditivi/detergenti/inhibitori etc sunt specifice clientului (BMW). Daca sustii in continuare ca uleiul BMW este Castrol pur, atunci poate imi explici de ce masina consuma ulei Castrol si nu se prea atinge de cel BMW. Forumul este mai ieftin sau ... colegul? :) Hai sa iti spun ca pe raftul de pe care ti-am cumparat uleiul BMW aveau si Castrol, MAI SCUMP.

Stim, s-a mai discutat aici. Fapta este reprobabila, mai ales cand este comisa tocmai de cei ce sunt platiti si aplice Legea, nu sa o incalce.

Un TIR, sau macar conteiner-ul acestuia PS Stiu ca nu m-ai intrebat pe mine, dar am raspuns eu. :blink:

Topicul initial o luase razna si a trebuit sa fie inchis. OK, reloaded: care este diferenta intre cele doua sisteme, ce face unul si nu face celalalt?

Nu ne spui si noua unde ? De ce sa va spuna? Voi (constantenii) l-ati ajutat? Probabil ca l-ar fi ajutat cineva daca ar fi stiut. Tocmai pentru ca nu a stiut nimeni l-am rugat sa zica unde si-a rezolvat problema, sa stie si ceilalti daca vor avea probleme in viitor. Ai priceput acum ? :blink: Loud and clear de la inceput :) Ideea este ca astfel de topicuri sunt din ce in ce mai citite pe forumuri. Cineva pune o intrebare, nu i se raspunde din motive asemenatoare celui enuntat de tine, apoi cere inchiderea topicului, fara nici o noima.... O fi rezolvat? O fi carpit ceva si a vandut masina? Putem sa ne inchipuim orice dorim. Sau nu.

Mai, bucuresteanule, cred ca postul tau a fost sters sau ascuns, o fi fost raportat de cineva. :) LE Am vazut ca ai editat. Oricum, tu nu mai esti constantean :)

Nu ne spui si noua unde ? De ce sa va spuna? Voi (constantenii) l-ati ajutat?

Eu cred ca @Verssatu a glumit. schimba a cincea

Pe "linia" BMW: M5 E60 Alta masina: SAAB 9-5

Multumesc ca mi-ai confirmat supozitia. Vezi ca se curata, nu este nevoie sa o schimbi. Are o sita foarte fina care se obtureaza. EGR nu-i totuna cu electrovalva comanda turbina. Ai dreptate, am gresit in primul post, la electrovalva comanda turbina ma refeream. Mea culpa. In continuare, mentin ideea curatarii acelei site care se obtureaza. Cum EGR-ul nu are o asemenea sita si nici nu se manifesta prin acea senzatie de "taiere a injectiei" la 100-120 kph.... PS Mersi, Paul.

Stiu ca asta spuneai si tu si am subliniat ca ai dreptate; este drept ca postul meu de mai sus poate fi interpretat, dar numai de un rauvoitor. :blink: Revenind la idee, chiar daca motorul va consuma mai repede un ulei mai subtire, este preferabil sa se foloseasca acesta. Un ulei gros, mai ales pe timp de iarna, mareste uzura deja existenta a pieselor motorului.

Multumesc ca mi-ai confirmat supozitia. Vezi ca se curata, nu este nevoie sa o schimbi. Are o sita foarte fina care se obtureaza.