CC23298

Si aici tot contradictorii vor fi parerile ....

eu iti sugerez sa ii faci un test de diagnoza, nu este neaparat de la senzor sau de la cablul kitului de reparatie, mai este acolo si un traductor... la test iti iese eroarea exacta (piesa cu problema)

Fac foarte des Valea Prahovei intre Ploiesti si Predeal; acolo unde spui tu este dubla continua de cand au terminat de reparat portiunea surpata. Intalnesc de fiecare data cand trec pe acolo teribilisti care calca dubla continua si se reped spre masinile care urca regulamentar.... Mai este mult de lucru atat la drumuri cat si la educatia rutiera a participantilor la trafic. Chiar ma gandesc la cati ma considera in fel si chip ca pot sa "stau" cu BMW-ul in coloana.... In alta ordine de idei, aviz amatorilor de astfel de manevre: in zona respectiva sunt instalate doua camere de supraveghere trafic. Scuze pt offtopic

Romulus, tu ai dreptate, dar din pacate vedem tot mai multi "smecheri" care conduc cu mana stanga in dreptul orei 1, eventual au si un mobil strecurat intre umarul stang si ureche... Niste inconstienti, din pacate acestia impart soseaua cu noi....

se ia antigel din vasul de expansiune cu ajutorul unei pipete-tester (se gaseste de vanzare, costa undeva la 6-7 ron) sau te duci in orice statie MOL si ti se face gratuit cu un aparat digital.

"Tacane" de fiecare data cand viteza trece de 10mph / 16kmph; de descuiat, le descui singur. Nu are nici o treaba cu pornirea motorului si/sau oprirea acestuia.

DA, este posibil

ori cumperi de la ab, ori comanzi de pe net, intreaba-l pe vallentin de unde a luat el

Bine punctat!

De multe ori, gasiti "oferte" la cca 60 - 70% din pretul de marca dar uitati-va cu atentie la DOT-ul anvelopei.... @Bogdane: NEXEN a echipat de fabrica multe seria 5 (E60), am si eu doi amici in Ploiesti cu Nexen (de vara) pe 5-arul lor si sunt f multumiti. Pretul nu mi se pare exagerat, iar daca DOT-ul este cel putin 3007, atunci este un pret bun. varianta: NEXEN produce si SYRON Este cineva pe forum care vinde asa ceva si are si preturi promotionale pentru membrii forumului.

Ai primit raspuns intre timp; eventual te poti asocia cu mai multi colegi care ar fi amatori sa isi schimbe bateria din cheie.

cheia fiind ca si compromisa, se poate incerca si asa ceva, cu completarea ca este nevoie de un capacitor, nu de o simpla baterie (care, supusa incarcarii, poate chiar exploda in cheie)

Este bine de stiut numele autohausului; oricum, la un BMW din 2000 trebuia sa se astepte la acei kilometri.....

@bara_ac / bogdan1980 Multumesc, aveti PM

Ca sa nu deschid un topic separat, va intreb aici si va multumesc anticipat: A parcurs cineva mai recent distanta Bucuresti - Timisoara? Pe unde se mai lucreaza....Pe unde este drum prost .... Pe unde sunt acele semafoare la care stai ore intregi fara sa vina nimeni pe contrasens... Eventual rute ocolitoare etc Orice info utila este binevenita. Multumesc. Ma intereseaza, de asemenea drumul intre Timisoara si Oradea ... Multumesc inca o data.

Alta, la AB nu vine acumulator de cheie ca spare part ....

Nu este nici o treaba, este o aiureala care se aseaza in locul rotii de rezerva....

La ce scara o doresti? Ontopic: Am dat semnalele Lucas.

Cand o sa parcurgem si noi cateva mii de km de Autobahn pe luna poate o sa il schimbam la 22ooo km, pana atunci insa, la 10-15ooo este OK. :blink:

Ai dreptate, Paul, la ARPA m-am referit si eu in postul meu, interesant este cum de la cel care a deschis topicul de pe forumul mentionat scrie ca este membru din 1969, cand E 46 exista doar in imaginatia futurista a unora... KevinJ_2k1_325ci Registered User Join Date: Dec 1969 Location: Alexandria, VA Posts: 2,867 My Ride: 2001 325ci

ete, na, se pare ca nu stii ca pe Tibi il alearga politia cu elicopterul pe A2 ....

ce descrii tu acolo este furt, nu vandalizare

320d/ 03.2000 / M47 Multumesc Am auzit ca Augsburg face curatari de turbina fara demontare, cum este posibil asa ceva? A facut cineva asa ceva?

Salut Internetul exista (de prin octombrie / noiembrie 1969), iar la cel care a initiat topicul pe acel forum scrie ca este membru din decembrie 1969...Ce ma mira pe mine este faptul ca nu exista E46 atunci.... Ontopic: Am incercat si eu acest "truc" dar nu am simtit nimic in raspunsul masinii... Poate nu am numarat bine cele 10 secunde....

Masina mea "bate" spre 300ooo km si nu am avut probleme cu turbina; am curatat de cateva ori valva EGR si se misca excelent. daca exista vreo regula ca turbina TREBUIE sa pice la un anumit kilometraj....masina mea a incalcat-o.