jorjcristian

exact asa face cand patineaza ambreiajul. iti pun un

+1. Bmw-ul nu este mult mai greu de intretinut decat alte marci de masini, mai ales un e46 de prin 2000-2001 cum a zis si darie

Domnule, fara suparare: chiar trebuie sa postati pe forum pentru un bec ars? se putea verifica cu usurinta in 5 minute :poke:

pai nu mai inteleg. la inceput ai zis ca nu face caldura, acum spui ca nu iti facea frig decat daca apasai butonul de gheata( ac-ul cred). Asta e normal sa nu faca frig daca nu nu pornesti si ac-u pt ca aerul rece ti-l baga de afara

da. se aude "caraitul" acela care se aude si cand testezi bordul.Daca tot vorbim de chestia asta: Voi cand aprindeti plafoniera se aprind si luminile la bord ca si cum ar fi pozitiile aprinse?

Bateria in ce stare este? Cu alta ai incercat?

aceeasi problema o am si eu. e46 2001. cred ca este ceva legat de iluminarea din interior ca mai face si cand aprind plafoniera fara sa trag de manerul de la usa. sar acele putin in sus )

la rotile de fata e usor de rezolvat problema. Verifica sa nu ai jocuri(brate, bucse, amortizoare) si dupa mergi si faci geometria.

Uite in topicul asta . Tipul avea aceeasi problema. Bafta!

poti sa-i dai drumu ca sa fii sigur. nici eu nu stiu sigur cum functioneaza,dar logic ar fii sa functioneze si cu ea oprita si pornita pana cand ajunge motorul la temperatura normala.

pai vezi ca in dreapta sub capota ai incalzirea auxiliara care ar trebuii sa ajute la incalzirea motorului ca sa poata baga mai repede caldura. Pune mana pe tablita aia de pe el dupa ce pornesti motorul(la rece) si vezi daca se incalzeste (in 1 min-2 ar trebuii sa se incalzeasca). Fara ala apa se incalzeste mai greu si deci si caldura o sa vina mai greu... Bafta!

mai este un topic cam pe aceeasi problema si baiatu a rezolvat reconditionand electromotorul uite aici

vezi daca ajunge curent la electromotor. daca ajunge ai gasit buba

eu am numarat 6 spire. uite si poza, dar nu se vede fantastic

pai cand dai la automat invarte electromotorul sau nu face nimic nimic, nici macar un tacanit?

uite aici

ce poate fi asa greu sa montezi o statie si un tun de bass? am 18 ani si am montat acuma ceva timp pe masina. Nu am avut nici o problema pana acum. Pune fire groase la statie. cu siguranta la baterie.

stiu ca-s scumpe. sper totusi sa nu fie astea. Am citit mai mult pe forum si sunt Useri care au schimabt toate astea, disc, placa de presiune, volanta si tot nu le-a disparut problema. Am nivelul la lichid sus de tot si placutele sunt noi.

nu cred ca e de la vreo fulie sau role pentru ca mi-a facut asa dintr-o data. inainte nu era nicio problema. Acum am vazut ca nu mai face. Nu stiu ce sa fi avut

cum pot verifica furtunele de la intercooler? trebuie sa dau ceva jos sa am acces la ele?

Nu scoate fum deloc.De pornit porneste la sfert si la rece si la cald, la relanti nu oscileaza deloc.Ma gandeam ca ma lasa discu de ambreiaj si am vazut un video tot aici pe forum. Cand ii dadea kickdown crestea turatia si dupa scadea putin. deci nu cred ca e de la el.+ ca nu s-ar fi intamplat asa dintr-o data cum mi s-a intamplat mie

salut. Scuze ca ma bag peste topicul tau, dar am si eu o intrebare. Masina:e46/2001/136cai. Dupa ce am schimbat furtunele de vacuum si am curatat senzorul de pe admisie masina tragea cum s-ar spune "de toti caii".Acum cam 2saptamani a inceput sa nu mai traga asa de bine si se aude un fasait ca si cum ar scapa aer pe undeva(nu se aude foarte tare) .Am verificat furtunele de vacuum si sunt ok.Este posibil sa se fi spart vreun furtun de la intercooler?

Cand ai schimbat filtrul ultima oara? Desfa-l si uita-te in ce stare e. Daca e imbacsit cu ulei atunci el e de vina

iti sta tot timpul aprins sau se aprinde si se stinge imediat? :poke: