jorjcristian

18 ani e46 320d :hyper:

daca ai NFL trebuie sa schimbi doar filtrul cu plasa dinauntru. daca ai FL parca ala se curata

filtrul epurator l-ai verificat?

nici mie nu mi-a mai facut... Am incercat si eu faza cu asc dar la fel facea. Cand incepuse sa trepideze mersesem mult in aglomeratie si erau cam 30+ grade. Cred ca se incintase ambreiaju :getlost:

pui un cooler cum e la sursa la calculator

pai dar pana acuma nu trepida deloc. o sa incerc sa fac pedale cum se facea la dacie sa tina frana ca sa vad daca mai pleaca asa urat..

nu se aude a fier pe fier. doar trepideaza la plecare ca si cum as da drumu la ambreiaj repede si nu ar fi destul de turata. am mai vazut pe aici pe forum ca se poate si din pompa de la ambreiaj. mai facea figuri si inainte. nu intra in viteza. trebuia sa fac pedale sa pot baga :hyper:

la mine au stat deschise doar cand aveam furtunasul acela de la ele spart. de cand l-am schimbat numai inchise stau

salutare. problema este urmatoarea: Azi a inceput masina sa-mi trepideze urat de tot cand plec de pe loc, dar in mers nu se simte nimic. Pana acum n-am avut problema asta si din ce am citit pe aici pe forum multi zic ca ambreiaju si volanta sunt de vina, dar nu prea imi vine sa cred. nu aveau cum sa se duca asa dintr-o data. Ce am mai observat este ca nu face asa la fiecare plecare. PS:Aveam in rezervor vreo 24l de motorina si am mai pus de la peco inca 4 si treepidatiile au aparut dupa cam 5 minute de la plecarea de la pompa. BMW e46 320d nfl

vezi furtunele de vacuum. poate sunt vechi si cand se incalzeste motorul se moaie si se gatuie

citeste aici

din cate stiu pompa aceea din rezervor doar muta motorina dintr-un compartiment in altul, nu cred ca are legatura cu lagul

vezi sa nu fi fost rupt plasticu din spate si sa o fi lipit fostul proprietar cu banda dublu adeziva,daca zici ca se vede un cauciuc lipit acolo. Poti schimba singur suportul daca e cazul, nu-i nevoie de service. Bafta

am rezolvat problemele. dupa ce am curatat senzorul MAP tot nu se simtea mare diferenta. Am schimbat furtunele de vacuum si acum merge bine. nu mai intrerupe deloc intre 1800-2000rpm si se simte diferenta de putere. Multumesc pentru ajutor

. , ?---foloseste-le cu incredere. sa ne dam si noi seama ce spui.

da da da. de aia ziceam si eu . incerc maine dupa scoala sa curat senzorul si sa blochez si egr-u. sper sa se simta diferenta

am curatat egr-u si acum este luna...cat de cat ) http://s30.postimg.org/yd2gb2nwh/30012008053.jpg http://s30.postimg.org/nevs6moox/30012008054.jpg RAcitorul egr este asta de jos cu mufa aia de plastic bagata in el? http://s13.postimg.org/gdv14gijr/nu_trage_bmw_e46_9b0b3ca86290eeacf_0_0_0_0_0.jpg

astept sa vad cum merge dupa ce curat si senzorul acela. acum cam 3-4 saptamani cand am desfacut egr era gaura de la admisie aproape jumate infundata. poate reusesc sa dau chiar toata admisia jos dar am auzit ca-i mult de lucru http://s28.postimg.org/5nqjnx7n1/26012008046.jpg http://s28.postimg.org/47f15s4q5/30012008055.jpg

dar acest senzor nu da eroare pe tester daca nu functioneaza? cand am luat masina nu avea nicio eroare.

parca tot nu se simte asa o diferenta mare. senzorul acela poate sa se infunde cu calamina de aceea care se face si la egr?

am fugit imediat cum am citit. se pare ca de la MAP era. Se poate ca mufa aceea sa cada singura de la vibratii? Ma gandesc ca nu ar fi scoso fostul proprietar intentionat. Test drive-ul ramane pe dimineata cand ma duc la scoala :hyper: .o sa revin cu un post maine.

aaa. am vazut eu ca nu prea are viata in ea,dar nu mi-am dat seama ce este . n-am condus alt e46 sa vad diferenta intre ele. (am permis doar de 2 luni si cateva zile :frantics: )

furtunele o sa le schimb toate. Apropo. am scos furtunasul acela din egr si nu mai intrerupe in plaja aia de turatii. buhaiul daca nu-i nici un deranj chiar te rog sa verifici daca este de la senzorul acela. Inca ceva: cum se comporta masina daca nu are mufa aceea bagata? nu are putere? porneste greu?

palele de la radiator imi stau tot timpul deschise .in acel convertor este mufa bagata, si functioneaza, face vacuum ca am pus mana pe furtunas si se simte. si am mai observat ca acel furtunas are o gaura in el :pinch: . cred ca s-a frecat de ceva ca in acea zona este destul de subtire.Dar pana vine frigul nu-i o problema. Mufa aceea este de undeva mai din spate-spre habitaclu. M-am gandit ca poate o fi de la vreo dotare care nu o are masina montata dar firul a fost tras din frabrica. Inafara de o mica intrerupere pe la 1800 de ture masina merge cat de cat bine

este NFL(136cp). Convertorul EGR este acesta? http://s2.postimg.org/x8tpuyb0p/egr.jpg. am vazut ceva asemanator acolo, dar nu prea bine ca nu prea este loc .Daca de acela este vorba avea mufa bagata. si era tot cam ca aceea de atarna pe langa motor