wps

Super, mersi de sfaturi. O sa mai sap si prin oferta lor, sunt ceva mai piperate preturile. Euro warranty ala se achizitioneaza separat?

Avand in vedere ca n-am mai fost niciodata tot cu un samsar ar trebui sa merg pentru ca nu ma pricep, nu stiu unde au obor si nici nu vorbesc o iota nemteste. Cand zici dealeri te referi la programul ala al lor de second cu certificarea istoricului, reviziile facute la ei, etc? adica http://gebrauchtwagen.bmw-dreieich.de/CarSearch/Details/495556/11 asa ceva?

Asta si intentionez, vin check si o vizita la bavaria daca este din Buc. Sunt curios in restul tarii cum se procedeaza, banuiesc ca nu are orice service tester de bmw. Am inceput sa ma prind incet incet care e piata. Daca gasesc si un 318 bun m-as bucura....

Imi este peste mana sa ma duc in Germania, nu am cum sa-mi iau liber in perioada asta, nu e ca si cum imi iau o dupa-masa... si daca trimit un samsar habar n-am cu ce vine ala de acolo. Trebuie sa pot sa o vad. Fac teleconferinta Gasisem una ok un 318 din 2009 la un parc din asta de second, emitea si factura, masina arata bine km ok dar l-a dat. Azi am fost eu si ieri a dat unu avansu'. Mai are una http://www.autovit.ro/bmw-330-C31638663.html - m-ar tenta dar e impozitu mare la ea... si un 320d http://www.autovit.ro/bmw-320-C31365626.html - la astea din pacate trebuie sa fac leasing pe un an, ca altfel raman chel de tot.. In orice caz, pentru moment nu am de ales decat sa astept, am cautat tot ce inseamna site de second, licitatii anaf, licitatii banci si nimic... ori cazaturi ori prea scumpe pentru ce ofera ori la mama dracu' in capatul celalalt al tarii. Mai am sa incerc site de licitatii online dar nu inteleg exact procedura pentru ca tot site e tradus din germana cu chrome si uneori nu prea face sens. Daca stie cineva, poate ma iluminati si pe mine. Edit: si ideal ar fi sa fie cu factura ca sa o pot inregistra pe firma. Stiu, multe pretentii...

Stiu, el mi-a dat oferta. Ma mai gandesc, s-ar putea sa ma duc sa o vad, dar mi se pare cam mult 10.000, dovada ca e la vanzare de prin noiembrie... Stiu, sunt niste praguri estimative, oricum se pare ca incidenta este mult mai mica dupa aceasta data. http://www.autovit.ro/bmw-320-C30748479.html - de asta ce parere aveti, considerand ca spune adevarul cum ca a schimbat ambreiaj turbina si amortizoarele? Jantele alea cu balon mic sunt urate si incomode, in schimb. Oricum zicea ca da si set de iarna pe 16 pe care se pot pune anvelope de om normal.

TVA-ul este irelevant, ori ca il dau pe masina ori ca il dau catre Poanta cu banii tot nu raman si de schimbat eu nu le schimb asa des ca sa ma deranjeze amortizarea. Despre samsari, nu am cum sa ma pronunt pentru ca nu sunt versat in achizitii de masini de pe net. La motoare nu e asa complicat, comunitatea mai mica, relativ putine firme care importa moto spre re-vanzare, etc. Asa m-am gandit si eu, masina arata foarte bine in poze, dar trebuie vazut cum e si pe dedesubt si sub capota. Si mie imi vine greu a crede ca are doar atati km. Modelul 2006 se considera a fi mai fiabil decat cele produse dupa 2007 din pricina distributiei? Mi-a trimis cineva de aici de pe forum o oferta pentru un 320 2006, arata bine dar e ceva mai veche si cam la aceeasi banuti.

Este corect ce spun colegii, inscrierea in registrul operatorilor intracomunitari inseamna un alt set de alergaturi, trebuie inclusiv cazier. In urma inscrierii, teoretic, nu mai platesti TVA. Eu sunt inscris cu firma, dar eu nu am achizitionat decat servicii nu si bunuri, asa ca nu pot sa ma pronunt 100%. Intr-adevar, prin lege nu se specifica ce ai voie sau nu sa achizitionezi, se specula la un moment dat o limita de 35000 la autovehicule, ca un fel de prag de lux, nu stiu daca s-a aprobat. Mai apare o mentiune pe undeva prin Codul Fiscal, cred, cum ca orice achizitie faci in numele firmei trebuie sa ajute la aducerea de profit - este posibil ca in cadrul unui control, de fond sau nu, sa trebuiasca sa-ti aperi cauza in fata inspectorilor ANAF... daca ala nu este de acord poate sa-ti impute din urma si impozite si accesorii... poti sa contesti dar inseamna alergatura, iti spun la ce sa te astepti. Te poate lamuri mai bine comunitatea de pe avocatnet, sunt multi contabili si juristi care posteaza pro bono acolo. Succes.

Acum imi dau seama ca nu v-am lasat un exemplu cu ce m-ar interesa. Tot ce va arat sunt in urma cautarilor pe autovit, nu mi-au fost recomandate si la samsari nu mai incerc pentru ca ultima oara cand am apelat la unul pe care-l cunosc mi-a venit cu drojdie de masina cu caseta de directie facuta praf si incerca sa-mi vanda gogosi ca trebuie sa strang o piulita pe nu stiu unde... asa ca ma lipsesc. (este vorba de un opel corsa pe care voiam sa-l iau pentru nevasta-mea) http://www.autovit.ro/bmw-320-C31557627.html - asta e modelul de care vorbeam http://www.autovit.ro/bmw-318-C31776600.html - un 318, asta se tot chinui sa-l vanda, avea acelasi anunt de 5 ori http://www.autovit.ro/bmw-320-C32022076.html http://www.autovit.ro/bmw-318-C32027117.html Ca buget as vrea sa ma incadrez pe la 11000 maxim ca sa imi mai ramana si ceva pentru o revizie si eventuale surprize. In stilul asta, daca se poate cu navi dar nu tin mortis. Sunt complet afon de marca, intotdeauna mi-au placut dar nu m-am bagat pentru ca am preferat sa iau masina de noua si mi-am luat un nenorocit de chevy pe care am dat mai mult decat as fi dat pe un 320 intretinut la vremea respectiva... si mi-am luat teapa. La 3000km mi-au picat bieletele anti-rasturnare, la 10000 termostatul si am facut iarna pe frig, la 17000 A/C si tot asa.. Au fost facute pe garantie, dupa indelungi asteptari, dar oricum, masina nou si tot junghi. R. Edit: Multumesc pentru link, intr-adevar ofera detalii pertinente. Later edit: Adaug informatii de pe wikipedia ce ofera niste praguri estimative pentru motoarele cu probleme The N47 engine family is prone to excessive timing chain wear and premature failure.[5] Rattling noise from rear of the engine is indicative of the condition. Timing chain failure may call for engine replacement or a costly repair.[6] The issue applies to all applications and power variants of the engine produced from 01.03.2007 to 01.03.2011. The most seriously affected units which require the most extensive repairs were produced from 01.03.2007 to 05.01.2009. UPDATE - It now seems that there are issues appearing with a limited number of engines manufactured after the supposed safe date of 01.03.2011.[7] Concluzionand, se pare ca dupa 03.2011 ar fi cel mai sigur de cauta... Later later edit: http://www.autovit.ro/bmw-320-C32031585.html ar mai fi si asta, intrucat am posibilitatea sa o achizitionez pe firma ar fi in jur de 11500, TVA-ul nu ma intereseaza ca oricum daca nu i-l dau lui il dau la tatuca Poanta.

Buna seara, Ma gandesc serios la achizitionarea unui 320d 177cp an 2009. Vanzatorul sustine ca are 130.000km, insa ramane de vazut, oricum este prima la care ma duc sa ma uit si probabil nu ultima, dar daca tot ma hotarasc sa fac pasul acesta macar sa-l fac pregatit cu ceva informatii. Poate ma ajutati cu cateva detalii, sunt ceva probleme la motorul/modelul asta? Mi-ati recomanda motorul de 140 cai in loc de acesta? Consumul este simtitor mai mare? Nu ma intereseaza decat seria 3, 1 nu-mi place si 5 pe care sa mi-l permit ar fi prea vechi pentru gusturile mele. Trebuie sa ma uit la ceva anume cand o sa ma duc sa o vad, in afara de verificarile standard la care ma pot gandi pe moment. De asemenea, daca ma puteti ajuta cu un service care sa aiba tester de bmw, eventual in Ploiesti, nu stiu daca o sa vreau sa duc fiecare masina pe care o vad pana la Bavaria la Bucuresti. Trebuie sa ma feresc de anumite culori? Gen alb sau crem, se poarta ca taxiuri? Intre timp am citit si un topic mai vechi cu un versus intre a4 si 320d. S-a ridicat problema distributiei proaste. Se poate depista dupa un zgomot anume sau cum se verifica o eventuala problema? Care este costul estimativ al schimbarii distributiei. A4 cam iese din discutie pentru ca e ceva mai scumput, motor un pic mai slab si ca estetica nu prea imi place, adica imi place mai mult 320d. Multumesc, Cu stima, R.