DonJon

Lol

Pune mai multe poze si din interior.

Eu am inteles ca a condus seria 6 cu acelasi motor.

Maxim 160-165.

Uneori ma intreb daca faci misto sau doar atata poti...

1. Mergi la electrician as vada ce minunatii ai prin bord. 2. Indiferent cat freon ai in instalatie, temeperatura aerului trebuie sa fie constanta pe toate fantele. Problema ta nu este de la freon, ci de la electrovalve. Poti incerca sa le cureti, dar intr-un final tot va trebui sa le inlocuiesti. 3. Macaraua trebuie schimbatĂŁ.

Mie mi se par taranisme. Asta daca nu sunt masini de prezentare, pentru ca legal nu ai voie cu alte culori ĂŽn fata in afara de alb si galben.

Eu nu cred ca asa ceva mai are cum sa devina masina vreodata. Si nu stiu ce samsar s-ar inhama la o asemenea reparatie.

Ma intereseaza cele doua duze telescopice aferente instalatieie pentru spalare faruri pt. un e46 FL. Piesa 6 din imagine: AICI Multumesc

Caut in continuare interior sport textil, scaune fata incalzite, bancheta spate rabatabila.

Ti se pare ca e agitat?

Iti patineaza ambreiajul.

Tare masina! Pune niste poze cu interiorul. Minusurile pe care le vad sunt lipsa xenonului (lupe+spalator) si motorizarea (era bine sa fi fost 318i). Si mi se mai pare ciudat ca te-ai intors la E46 dupa E39...

Trebuia sa-l aminti prin mp. O sa te trezesti cu cĂŁsuta postalĂŁ plina )

La mine a fost diferenta majorĂŁ cand am trecut de la 5w40 la 0w40. Recomand 0w40 de la mobil.

Asta? http://www.autovit.ro/mini-one-C36729012.html

Cred ca huruiala de care vorbesti e normala, la cum o descrii, adica incercand sa urci in ture cu un motor subturat. Partea cu ambreiajul iara mi se pare normala. Nici la mine nu se calca ambreiajul pana jos de tot. Sau poate are si ambreiajul meu o problema Cat te-a costat revizia de "masina noua"? Cat si mai bagat in ea pe langa pretul de achizitie?

bad post

Motorul este de fapt 2.2. Nu?

Misto! Pe mine ma surprinde cum naiba de ai atata timp pentru masina

Poti avea probleme daca te opreste rar-ul. insa vezi ca nu e chiar asa simplu cu transplantul asta. Trebuie sa schimbi si evacuarea, diferentialul, posibil cutia. In plus, din punctul meu de vedere ar trebui schimbate si franele ca doar VeI avea aprox. 50 cp in plus.

Eu as baga 0W40.

Debitmetru si/sau sonde lambda. Daca e din vreo sonda, iti recomand sa le schimbi pe amândouã si neaparat originale. Aceeasi poveste si cu debitmetrul, recomand bosch.

La fost masina am avut si eu sitele din toba sarite. Am fost la un sudor, a facut un dop, a sudat sitele si toba la loc, a dat cu un spray si gata. Dupa 3 ani cand am vandut-o nu aparuse probleme.

Dupa ce am pus ulei Mobil 0W40 am scapat de sunetul respectiv.