DonJon

+ stilul samsaresc de a face poze cu banchetele lasate (probabil sa dea impresia de spatiu), numere ascunse si km tipici pentru un diesel de romania din 2007.., 177000...

As lua-o pe prima doar ca re hk, in rest ambele sunt chele...

Ce-i drept, nu era dedicat. Era universal.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-oferta/ Foarte multumit de george, userul 320i e36. Si ai sa vezi ca toata lumea e multumita

Mie imi aprindea check engine si in niciun caz nu facea masina sa traga mai bine. Ulterior m-am mai documentat despre ce anume face acest power box, ce parametrii modifica etc. si m-am lasat pagubas. A urmat resoftarea, care e sfatnta!

Eu nu recomand niciun fel de power box, am avut pus pe un focus 1.8 TDCI. Si la resoftare poti pune softul original inapoi, fara costuri suplimentare. Dar iti spun sigur ca daca ii faci resoftare n-o sa mai vrei inapoi. Am 2 masini resofate, cu una dintre ele am depasit 100k km de la resoftare si totul e ok.

Personal, mi se pare un țĂŁrĂŁnism. Mai bine ii iei un tricou.

OEM

E de la motorina

Motorizarea e de vis! Sa te poarte sanatos!

Eu n-am zis sa nu facem itp. Nu pricep ce ai vrut sa exprimi. Tu? La noi in tara orice junghi de masina trece itpul cu o mica atentie. Cunosc cazuri cu itp facut fara masina (masina era in strainatate). Aizmen a vrut sa puncteze cu faptul ca masina lui a trecut itp-ul. Daca era in anglia, germania, sau orice alta tara in care...lucrurile sunt bine facute , atunci era altceva.

La cum se face la noi itp-ul...

Un minus ar fi ca nu are xenon. In rest e ok masina, dotata binisor (peste mediu), pretul mi se pare bun, atentie cat ai de platit taxa (masina e euro 3). Incearca mai intai aici, poate gasesti un coleg binevoitor care sa arunce un ochi inainte de a pleca la drum. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/144001-verificarivizionari-auto-in-diferite-zone-ale-tarii-de-catre-colegii-de-forum-la-cererea-celorlalti/ De unde esti?

Eu in locul tau nu m-as duce. Dar adta e doar parerea mea!

Eu inteleg din postul lui ca nu are instalatie AC deloc, nu ca are AC manual si vrea climatronic. Deci, cum e?

Au fost discutii interminabile pe tema alegerii uleiului, dintre cele enumerate de tine. In urma discutiilor eu am ajuns la concluzia ca 0W40 e uleiul potrivit. Legat de culoarea fumului, tin sa te contrazic. Masina mea nu scotea fum albastru inainte sa ii schimb simeringurile, ci fum alb. Si nu sunt singurul. Cu spuma i-am mai adus la cunostinta de o posibila cauza. Aici doar ne dam cu presupusul, ne impartasim experientele. Ceva concret aflii daca mergi la un service si mai ales daca ai norocul sa dai de un mecanic care se pricepe la N42. Cei mai multi fug de el.

Spuma aia se face si daca uleiul cu care completezi nu e la fel cu uleiul pe care il ai in motor. Cel mai sigur ar fi sa schimbi uleiul, recomandat este 0w40. Consumul de ulei si fumul alb are legatura mai mult ca sigur cu simeringurile de la supape. Vezi ca e un topic mare pe aceasta tema. Pentru a scapa de scurgerile de ulei trebuie sa schimbi garniturile, preferabil cand schimbi simeringurile de la supape, ca tot se umbla acolo.

Anunt mincinos - 2005, de fapt e 2004. Personal mi se pare extrem de scumpa (ia in calucl ca trebuie sa o si inmatriculezi) si slab dotata. In locul tau as mai cauta...

Cum?

Si toate astea pe timpul si pe banii tai...

Vei vedea.. Un amic are masina intr-un service de 4 luni, nu vrea asiguratorul sa plateasca... Iti urez succesm, chiar sunt curios de deznodamantul povestii...

Pai intr-un fel esti obligat sa faci constatrea la un service cu care ei lucreaza. Pt ca daca faci constatarea la Bavaria asiguratorul va refuza plata catre ei pe motiv ca n-au contract.

Foarte curios sunt ce targ iti ofera. E clar ca de reparat nu se pune problema, daca ar fi sa plateasca piesele noi, vopsit, manopera. Cel mai probabil o sa ramai cu "epava" si or sa-ti dea ceva bani. Intrabarea e cati?

Dai separat doar scaunele fata?

Daca stati sa ascultati la povestile lui BascĂŁ...