DonJon

Frumoasa si dotata! Sa te poarte neintrerupt!

Povestea e ca masina ta a fost dotata cu airbag single stage. Iar tu acum ai venit cu volan cu airbag dual stage. Ceea ce inseamna ca la un impact airbagul nu va functiona corespunzator.

Pai cam aia e ideea. Nu e ok ce a facut el acolo. Doamne fereste sa aiba nevoie de airbagul ala.

Volanul pe care l-ai montat ce tip de airbag are? Single sau dual stage?

Corect! Eu alimentez 95% de la Lukoil. Am alimentat de cateva ori si de la Agip, dar nu mi s-a parut vreo diferenta. Crimbo-gas mi se pare cam no name, ii evit.. Singura data cand am avut problema cu filtrele de gaz infundate inainte de revizie a fost cand am alimentat la Petrom la Alexandria, primul fiind dupa ce descarcase cisterna. Cei de la firma de gaz unde a fost ulterior mi-au recomandat sa nu mai alimentez niciodata imediat dupa ce descarca cisterna, deoarece gazul e plin de mizerii si trebuie lasat sa decanteze.

Banuiesc ca pe benzina iti consuma cu 10-15% mai putin, nu? Singura posibilitate sa fie ceva in neregula cu instalatia de gaz ar fi sa consume pe benzina 8-10, iar pe gaz 15-16. Daca si pe benzina papa mult, nu e in regula. Eu inca sustin ca, chiar si la masini atat de vechi, daca sunt intretinute corespunzator, ar trebui sa ne apropiem de consumul dat de producator.

Ai pus catalizator NOU ? Pe tester ai vreo eroare?

Eu am trecut de la 316i NFL la 318i FL. Eu cred ca merita din toate punctele de vedere.

Cam mult iti papa pisica... O fi si cutia automata la mijloc, dar chiar si-asa ceva e stramb...

Baska, daca iti citeam tot postul neuronii mei ar fi renuntat sa mai faca sinapse. Mai pune si tu o virgula, un punct. Iar cand esti trotilat nu mai posta pe forum! Uite ce-a iesit!...

Dimensiuni, marca si DOT anvelope? Starea capacelor?

Bloaska, te-ai trezit brusc? Ce legatura are ce ai zis tu acolo cu... orice?!

Banuiesc ca asa trebuia sa iasa ironia ta... Iar intrebarile si mistourile care s-au facut au avut la baza textele "samsaresti" pe care le-ai utilizat. Iar eu nu mi-as monta anvelope vechi de 8 ani. Tu?

Peste tot vad "nerulate RO". Domnule vanzator, ce relevanta are daca sunt sau nu rulate pe drumurile patriei?

Baiatule, in cazul asta nici tu n-ai toti boii acasa... Vii si întrebi de 318i fl si acum zici ca treci pe polo din 97? Pai tu compari coada vacii cu usa primăriei?

Si eu sunt foarte multumit de n42b20. Consum in bucuresti 12-13, afara undeva la 8.5-9, poqte chiar mai mult. Ce-i drept, o si alerg. Cat despre boaska, cum am mai zis, el e in lumea lui, un tip singuratic si plin de experienta capatata de pe internet. Daca se uita la un video pe youtube cu un e36 poate afirma fara retineri ca are experienta la volanul unui e36. E un habarnist care se baga in orice discutie, cauta anturaj cu forta. In plus, pentru cine nu e de acord cu el, face orice pentru ca respectivii sa se aleaga cu avertismente sau ban. fiindca el sta cumintel in banca lui, respecta regulamentul, nu jigneste, insa e genul care e in stare sa iti aduca nervii pe culme disperarii.

Pe un tester bun poti vedea anumiti parametri, se pot vedea erori din ecu chiar daca nu e aprins check engine. Dar la un e46 un mecanic (deci nu unii ca noi care isi dau cu presupusul pe aici) iti poate diagnostica masina fara probleme, la un service auto, bineinteles! Si crede-ma, duralube NU va rezolva problema!

Cristianro deviezi total. Aici nu vorbim de dacia 1300 ca sa faci astfel de imoprovizatii. Despre duralube am auzit mai multe rele decat bune. @IceSNK: Ceva e in neregula acolo, trebui mers la un mecanic, pusa masina pe un tester. M43-ul nu e un motor prea complicat... Iar la faza cu viteze de 180-200 km/h, daca masina ta le atinge (tinand cont de faptul ca masina are viteza maxima constructiva de 200 km/h), atunci cu siguranta n-ai treaba cu segmenti sau pistoane. Am avut si eu motorizarea asta si cu greu atingeam 180-190...

A zis ca e un e46 2.0 diesel. Probabil e un 320d NFL.

Hai! De service auto ai auzit? Cand ai cumparat masina ai avut curiozitatea s-o sui pe un elevator si sa se uite vreunu' la ea sa vada daca sufera de ceva?

Cand zici Stag banuiesc ca te referi la Tomasetto Stag (200,300...). Astea se monteaza in Bucuresti, eu am avut Stag 200, intr-adevar foarte multumit.

Iarna mergi cu masina pe benzina pana ajunge lichidul de racire la 40 de grade incat sa intre pe GPL. La fel ca si vara, de altfel. Doar nu stai sa pazesti masina pana trece pe GPL?! Eu am avut doua instalatii secventiale pe masini (un stag 200 si un fratelli), ambele cu indicator de gaz cu 4 liniute. Crede-ma ca niciunul nu indica corect ce e in rezervor. Eu de fiecare data fac plinul, resetez tripul si stiu ca fac undeva la 350-400 km cu ce am in rezervor.

Trebuia trecut in poll si Here Drive de la Nokia. Personal, mi se pare mai bun ca orice altceva am incercat (IGO, Mio, Garmin...)

Trebuie sa mãnânce si gura lui, nu?! Nu pricep de ce a postat anuntul pe forum, si-a facut cont si prima postare - vânzarea masinii. Ce-si imagina ca gaseste aici, o adunãturã de idioti?!

Here drive + de la Nokia. Excelent!