sorinelil

Posibil si injectoare. Esti sigur ca ambele lichide sunt la locul lor? Pana nu faci un test , greu iti dai seama. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vacumurile sunt ok? Mecanicul care a reconditionat turbina nu scanat si el masina de erori? Sent from my iPhone using Tapatalk

Revin cu noutati. Am schimbat: Garnitura capac distributie Garnitura capac culbutori Garnitura baie ulei Semering arbore. Si alte maruntisuri. A fost foarte mult de lucru, acum sa speram ca nu o sa mai supureze ulei. Va tin la curent. Sent from my iPhone using Tapatalk

Flansele de la amortizoare sunt ok? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pe rovigneta scrie clar ora emiteri cu minut si secunde. Deci clar de atunci intra in valabilitate. Primeste amenda acasa fara probleme. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cu dpf off la euro4 treci itp-ul fara probleme. Costuri dpf off+stage 1 250-300ââÂŹ. Daca te duce mai mult de atat, baga altul nou. Sent from my iPhone using Tapatalk

La orice service unde au o trusa de torx-uri. Sau cumpara un set de torx-uri, dai fata de usa jos, scoti geamul de pe clema macaralei si il ridici manual, dupa care cu o bucata de lemn il blochezi. Demontarea fetei de usa dureaza maxim 20 de minute. Bafta Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce masina\motorizare ai? Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, nu stiu ce sa zic. Eu nu sunt mecanic, insa am mai auzit pe ici pe colo ca e posibil sa fie puscata spre exterior garnitura de _chiulasa_. Eu sper sa scap doar cu schimbarea celei de la distributie, care si asa e o operatiune destul de dificila. Ca si idee, garnitura cost 100 de lei pe original si manopera pe la 400-500 de lei. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dupa parerea mea, depinde de buget. Daca ai bani, iei LCI si faci distributia. Daca nu ai bani iei un NFL mai dotat si cat mai ingrijit. E simplu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Am dat filtrul de aer+carcasa jos. Nu se vede scurgere din zona ââŹĹcapacului culbutorilorââŹÂ. Teama mea este sa nu fie garnitura de _chiulasa_ puscata. Acu sper sa nu am eu ghinionul asta. Pe saptamana viitoare o sa demonteze mecanicul tot ce trebuie si o sa vedem care-i treaba cu garnitura de la distributie. Sent from my iPhone using Tapatalk

Va salut, De 2 luni am achzitionat un e90 nfl din 2007, motor m47 163cp manual, 240k reali. Acum cateva zile, am observat sub masina pete de ulei. Mai exact pe caseta de directie si se duceau pana in zona contraaripi dreapta. Am urmarit conductele de la tur si retur ale turbinei crezand ca scapa pe acolo. Nici gand. Cu ajutorul unui mecanic am reusit sa observ ca musteala vine din zona distrubutiei. El zice ca nu scapa pe la capacul de la culbutori si ca ar scapa pe la garnitura distributiei. A mai intalnit cineva problema asta? Din spusele lui, daca schimba garnitura distributiei si tot curge e posibil sa fie cea de _chiulasa_. Mentionez ca nu intra apa in ulei sau invers, nu am fum de nici un fel, masina merge super ok. In 2000 km de la schimb, nivelul a scazut foarte putin, doar ca imi murdareste motorul foarte tare. Astept sfaturi si pareri. Stiu ca e foarte mult de munca pentru a schimba aceea garnitura. Stima. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai tocmai de aia se face dpf off fizic +soft. Pentru "ai spune" Ecu-lui ca numai are dpf si sa numai intre in faza de "curatare". E posibil ca softul sa fie facut prost. Esti sigur ca masina nu scapa pe undeva prin compartimentul motor gaze? Adica sa fie treseul de evacuare fisurat sau neetans? Eu am facut de curand dpd off+soft stage 1 la un e90 320d m47. In afara de faptul ca apare putin fum negru la accelerari brutale , nu s-a schimbat nimic. Ba chiar consumul a scazut de la 6,5 mixt la 5,7. Asta pe bc. La pompa nu am probat. Ps: se poate monta iar un dpf aftermarket(mai ieftin) sau unul original, insa o sa trebuiasca iar softul modificat. Acum sper ca mesterii aia sa nu iti fi ciopartit toate sondele, firele etc. Sent from my iPhone using Tapatalk

Parerea mea ca orice masina second hand cumperi, tot o sa gasesti cate ceva de facut la ea. Acum depinde si de tine daca vrei sa iti functioneze toate optiunile si functiile. Daca esti priceput, sfatul meu este sa te apuci singur de treaba. Te documentezi, cumperi scule si te apuci de treaba. Spor la treaba. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pune pe cineva sa o accelereze pe loc si tu deschide capota si vezi pe unde sufla. Sent from my iPhone using Tapatalk