Bavaria

Ai facut consumul la pompa?

din pacate nici la reprezentante BMW nu au soft. <_< eu am un E39 din 1996. am fost la Autotransilvania in Cluj la noul sediu Super Amenajat. am cerut sa imi faca un test total la masina. mi-au raspuns ca nu au soft pentru masini asa vechi din 1996 ci numai din 2000 in sus. deci daca la reprezentanta BMW nu pot sa-mi faca un test? atunci unde? eu consider ca la Reprezentanta ar trebui sa aibe soft si pentru masinile din 1970 nu as numai pt. cele din 2000 in sus. Mi-a spus domnul de la service ca pot sa duc masina sa vada daca pot face ceva sa vada daca e debitmetrul defect. Testul m-ar fi costat 250 lei dar nu se stia daca il pot face. In Germania am fost la un service Bosch, si mi-au facut un test complet cu 30 euro. si nu era reprezentanta BMW. deci aici se vede diferenta dintre GERMANIA SI romania........................... Pana acum nu aveau soft pentru E36, acum nu mai au soft nici pentru un E39 din 1996. :) Orice service BMW are soft si pentru E36 si pentru E39.Daca ei nu au chef sa repare masini asa de "vechi" asta este alta treaba. Personal i-as reclama in Germania.

Deci asa se masoara capacitatea de lubrifiere.Foarte interesant.Nu stiam. <_<

Azi am fost sa schimb uleiul la masina, la Dodge.Mi s-a oferit un filtru de ulei care are un gel incorporat.Un fel de Dura Lube la fiecare schimb de ulei.O chestie interesanta zic eu, aditivii pentru motor sunt in plina expansiune. http://www.fram.com/ Fram high mileage.

mie imi e adresata? <_< Da.Ai spus ca turbina este actionata electric.Stiam ca ai un 320d, ai facut un upgrade la 740d?

Masina de care ziceam (320d din 2001) nu e chiar slab motorizata, dar nici 330i nu e si se aprinde galben martorul de la frana de mana. Eu m-am convins ca exista CBC pe masini cu ASC.. tu vad ca esti cam greu de convins ca exista si ABD :) <_< Nu am gasit pana acum ADB pe masina fara DSC III !!! CBC am gasit doar pe masini fara DSC III. CBC si ADB impreuna nu exista...!!! CBC este subfunctie ABS. Si pe site la BMW si oriunde iti explica, ca ADB este ''part of DSC''. :bashwall: Si daca cumva CBC si ADB exista pe nu stiu ce BMW...nu e problema mea :unsure: Discutia a pornit de la altceva. Pana la urma poate lamurim diferenta dintre cei care au buton ASC si ... daca il tin apasat mai mult de 3 secunde ... apare in galben acel martor de la frana de mana, si cei care au buton cu ASC si prin apasarea lui mai mult de 3 secunde...nu se face galben acel martor al franei de mana. P.S. aseara la un 320D cu 136CP...nu se aprindea in galben acel martor !!! actualul proprietarul a cumparat masina de 3 zile. a fost la 2 testere de la serviceurile profesionale. nu avea erori. si la testul instrumentarului...se aprindea in rosu martorul de la frana de mana... Tu nu obosesti niciodata?

ms mult pt raspunsuri,am cumparat tacheti de la febi ,si sper ca dupa schimbarea acestora sa numai tacane si poate numai face nici asa... Sa verifici si axa cu came sa nu fie uzata.Daca este uzata tot va exista limitarea despre care spui.

Ce masina?

Update cu soft poti face la service.Poate gasesti si pe cineva pe forum care are un CD cu soft-ul.

Daca a disparut socul in urma resetarii este foarte bine.In definitiv conteaza rezultatul, nu cum s-a rezolvat problema.

Io's, te roade rau problema. <_< Nu ai DSC, daca mai ai inca dubii demonteaza capacul de sub volan si verifica daca ai senzor de rotatie.

La un service BMW este cel mai bine.

Si gandindu-ne si la aspectul economic, pilitura este mai ieftina decat Dura -Lube si rezultatele sunt asemanatoare.

Bavaria:....scuze de off topic.....spune-mi si mie te rog de unde pot afla valorile geometriei la un e36 318i sedan M43 1993...as vrea sa fac geometria la mine unde lucrez insa nu are in calculator in baza de date masina mea.........ai vreo idee? Nu stiu, imi pare rau.

Nu stiu, nu ma pricep la chimie analitica.

Pt M54, se pune Rb adica Riboniu, preferbil in suspensie organica...dar asta este foarte scump si nu se importa in Europa de Est. Nu se aplica la el.Are turbo pe motor. alta compresie, alta temperatura de racire...

Pai tu ai destule probleme cu ASC-ul ala hibrid. :) Nu poti pune pilitura inainte de Dura-Lube.Incepe cu un flacon de Dura-Lube si la urmatorul schimb ii dai la cap si cu pilitura.

Incearca sa pui iar softul, daca nu mai merge iti trebuie alta unitate de navigatie. Am facut chestia asta si surpriza ... se pare ca nu citeste cd-ul (original) ... dupa circa 30 sec. il da afara. Dar nu inteleg ... chestia asta se intampla numai de cand am ramas fara baterie si a trebuit sa o schimb, pentru ca inainte functiona perfect. S-a defectat din cauza asta ? ce pot face ? Daca masina nu trecuse la modul sleep si ai deconectat navigatia, da, se poate defecta.

Da, M5, ai dreptate.Stiu astia de la Bavaria ce stiu, ca sigur au acces la cele mai noi descoperiri de la BMW. Probabil 100g era prea mult. La M-ul asta de il ai acum banuiesc ca ai aflat ca trebuie folosit numai pilitura din Al, deoarece altfel se strica aliajul care este depus pe interiorul blocului motor.

Asta e pe bune? <_< sigur, de atunci, la fiecare schimb de ulei pun si 50 grame pilitura de fier, mult mai eficient decat "engine flush" :) Te-am intrebat deoarece eu stiam de 100 de grame. 50 de grame era pentru motoarele in 4 si tu stiu ca ai avut M20, care este in 6 cilindri.

Asta este cel mai important lucur, sa ai incredere in cel care te sfatuieste.Restul nu mai conteaza, in definitiv se gasesc si motoare sh daca ceva nu este ok.

Asta e pe bune? <_<

Unde repari masina?Ce service?

Uneori este amuzant. <_< Pai asa merg "soferii' poate.In felul asta fac si astia de la TV bani.Un bolid a pierdut controlul...

Gata cu ASC-ul.Ne mutam la DSC? Intr-o saptamana de discutii il rezolvam si pe asta.