Bavaria

Pai cutia este reconditionata, motorul e cam varza,...ai putea lua ceva bani pe fier vechi. <_< Orice producator are o durata estimata de viata pentru masinile produse.Nu inseamna ca dupa 10 ani masina este un cazan, desi in multe cazuri este.Cei de la BMW nu au pus eticheta cu uleiul lifetime gandindu-se ca cineva va cumpara o masina veche de 15 ani si gata, e bun uleiul.Dupa cum se poate vedea apar o gramada de modele noi destul de repede, deci exista si un ciclu de viata al masinii, cel putin din punctul de vedere al producatorului. Ai vazut ca si la tine a tinut cutia 10 ani? Fiecare cu parerea lui.

Nu este? <_<

Nu cred ca ai interpretat bine notiunea de lifetime.Lifetime nu inseamna ca va tine o viata de om, ci o viata de masina. Durata de viata este de 10 ani, deci in sensul acesta si uleiul este lifetime.

Ala este la GM. BMW Assist se numeste.Se poate localiza masina sprin GPS, se pot deschide usile automat,chestii de genul asta.

Deci nu ai experienta de nici un fel la BMW insa aia de la reprezentanta sunt niste fraieri.QED, vorba aia.

Pai banuiesc ca ceva experienta in repararea motoarelor si cutiilor or avea, nu stiu exact. Dar tu?Tu personal, cate motoare si cate cutii ai reparat?

Ăla nu era un sfat. Nu cunoÂşteam ĂŽndeaproape problema aÂşa cĂŁ n-am sfĂŁtuit pe nimeni cu nimic legat de acel subiect. Am zis cĂŁ "bĂŁnuiesc/cred". Probabil Âştii sĂŁ faci diferenĂža ĂŽntre sfat Âşi pĂŁrere. Ma rog, ai spus ca cei de la reprezentante nu au experienta in motoare si nu stiu despre ce vorbesc.De aici de intelegea clar superioritatea in domeniu. Oricum ai inteles ce am spus, tot ce se scrie pe forum sunt la genul, banuiesc, cred,...care valoareaza 0 la o adica.Daca se strica ceva la masina nu este tras nimeni la raspundere.Din punctul asta de vedere am spus ca este mai bine sa fie ascultate sfaturile reprezentantei decat sfaturile primite pe un forum. Nu era o referire la tine, nu esti singurul care "banuieste", "crede", pe forum. Probabil au fost facute teste suficiente care sa sustina aceasta revizie la 25000km. De ce nu aplici tu pentru o pozitie la dezvoltare la BMW, daca consideri ca esti mai bun decat inginerii de acolo?

Exact asta am spus si eu, este mai bine sa ascultam recomandarile primite de la BMW decat tot felul de aiureli gasite pe google.

Pai asa se pot schimba si pivotii la fiecare2-3 luni, cauciucurile saptamanal,...nu cred ca se poate strica ceva. <_< asa. si? Adica nu strica schimbul des al pieselor, la asta m-am referit. Subiectul este schimbul de ulei. Ai spus cĂŁ sfaturile de pe forum pot dĂŁuna. De ce nu dai exemple? Unul recent de care imi amintesc acum.Cand se rupe filetul in bloc nu este problema deoarece se repara. Ma gandesc ce se intampla daca cineva asculta sfatul ala, rupea prezoanele si vroia sa repare motorul, ca asa a citit pe forum. Asta este un singur exemplu, nu tin minte toate ineptiile.

Aha, deci implicit si daca se strica cea de sub masina, motorul nu mai porneste.Am inteles.

Pai asa se pot schimba si pivotii la fiecare2-3 luni, cauciucurile saptamanal,...nu cred ca se poate strica ceva. <_<

Asta am spus? <_<

Iti dai seama ca nu este adevarat.Gandeste-te un pic de ce sunt doua pompe pentru joasa presiune si iti vei da seama imediat ca este o aberatie ce ai spus.

Exista insa nu cred ca este oferita optiunea pentru Europa.

Cred ca mai merge inca doi ani.Abia dupa vreo 5-6 ani incepe sa se innegreasca.

Asta cam asa este.Din cauza asta 316i si 320d-ul sunt cele mai fiabile.

Cel mai bine urmezi indicatiile date de constructor.Cu sfaturile primite de la specialistii de pe forum poti avea probleme.Mari.

Cel mai bine il comanzi la BMW.

Vroiam sa aflu mai multe amanunte, scuze daca te-am deranjat boss. <_<

Alea se manifestĂŁ altfel. Serios?Cum adica altfel? Adica spune-ne ca sa intelegem, cum se manifesta cand este pompa de inalta presiune defecta, cum se manifesta cand este pompa din rezervor defecta si cum se manifesta cand este pompa de sub masina defecta.In felul asta tota lumea isi va putea diagnostica masina mai usor.

Ar fi bun un 316i turbo si un 320d bi-turbo, cred ca are merge bine la vanzare.

Pai trebuie sa fie.Uita-te langa mufa obd dar un pic mai in spate sub bord, langa pedale.O sa vezi un capac negru, il scoti si acolo se afla mufa. Apropo, nu cred ca se programeaza cheia prin mufa de la MOST, dar poti incerca. Uite si o poza. Daca locul este gol demonteaza capacul de sub bord si cauta pe acolo.Nu poate sa fie prea departe.Poate a umblat cineva inainte la masina si nu i-a gasit rostul, a pus-o la loc mai ferit.

Cred ca la BMW se poate strica orice si oricand.Pe realoem se gasesc toate piesele.Aproape.

Pentru zgomot.

Ce s-o mai fi distrat domnu' Bavaria! <_< Pai de ce? :) Eu ma inteleg foarte bine cu Ciupanezu, unii cred ca au o problema de perceptie. Da, de cheia aia stiam si eu, cheie tip briceag.