Bavaria

Trebuie sa masori debitul si presiunea.Verifica mai intai daca sunt erori.

Cei care au E36 sunt in general cocalari si manelisti, cei cu E46 sunt de la conferentiari in sus.Bineinteles exista si exceptii. Motorul M44 este mai bun decat M43 desi un E46 318i este mai rapid decat un E36 cu M44.A se vedea avantajul lui E46. E36 are juma de stea la crash-test, E46 are stele la greu.Iar E46 avantajat. Cine are E46 spune ca masina este rupta din rai, cine nu are E46 nu confirma acest lucru. E36 are o imagine proasta datorita celor care asculta manele si au lanturi+burti mari. E46 are o imagine mai buna deoarece proprietarii nu asculta manele. Cam atat deocamdata.

Cum asa?Se blocheaza schimbatorul de viteze? <_<

Buna asta <_< Foarte interesant topicul, il urmaresc cu atentie.

Da' ce erori sunt?

Ce tare. <_< Deci ei repara masinile pe afara, daca e ceva in interior trebuie sa te duci la...service. Nu te apuca sa desfaci aiurea distributia sau motorul, mai incearca si la alt service.Astia la care ai fost nu cred ca erau reprezentanta.

Bineinteles ca poti face asta, in definitiv trebuie doar sa scoti cele doua cabluri si gata.

Asta e parerea ta.Tu ai dreptul sa spui ce vrei, ca pui placute nu stiu de care, jante replica,...si toate sunt extraordinar de bune, poate mai bune decat cele originale.Ce sa zic, afirmatiile tale au legatura cu realitatea deoarece sunt spuse de Ciupanezu... Fiecare citeste ce vrea si procedeaza cum il duce capul. Da, am facut o analogie.Multi isi pun tot felul de jafuri de piese aftermarket si nu cred ca s-ar mai uita la o cheie, sa fie originala. In cazul lui m-am inselat.

Deci intelegi acum ca sunt multi care chiar iti asculta sfaturile, cat de nasol este. Oricum, trebuie sa mai insisti cu resetarea, probabil nu respecti timpul in mod exact.

Numai "romanul" asociaza touring-ul cu dricul, de ce oare tre sa isi dea el cu parerea despre capra vecinului.... Daca ar avea toata tara numai coupe ai fi multumit atunci, te-ai simti ok ca toata lumea a facut alegerea ca tine? Da ma doare-n cot de cupele tau tot dric imi place mai mult Mie imi plac.Cand vin insa in vizita in Romania evit sa spun ca am break.Mi-e un pic jena, zic unii ca am plecat in alta tara sa car frigidere si de fapt eu sunt la capsuni. <_<

Mai sa fie.Nu mai stiu ce sa cred.Sunt multi pe aici care pun tot felul de piese aftermarket cand este vorba de siguranta, placute, elemente de suspensie/directie, si acum ar conta o amarata de sigla.

De ce nu cumperi niste chei de la magazin?Ce contine trusa aia?O cheie de 10?O surubelnita?

O sa vezi ca nu asta inseamna totul.Sunt multe variabile pe care le vei lua in calcul cand iti vei cumpara BMW-ul.

Nu existĂŁ aÂşa ceva. Este, este.Trebuie doar sa incerci si tu.

Da, nu este chiar o referinta. Eu cred ca daca iti este scris(sper sa nu fie Tien in zona) sa mori in accident de masina, asa se va intampla indiferent ca ai S sau Dacia. Pe mine ma amuza taranoii astia de au dat de ceva bani si au o masina un pic mai scumpa.Domne', nu as conduce altceva, pentru siguranta mea si a familiei.Au uitat ca in urma cu cateva luni aveau Dacia sau o masina din clasa cea mai mica posibila <_< Atunci siguranta era pusa pe locul 15. :unsure:

Te inteleg, dar testul pe e36 a fost facut pe o masina cu NUMAI 1 airbag, fara airbag la pasager, fara airbaguri laterale in usi.... De aceea, a iesit prost. Dai click din lista aia pe bmw 1997, pe pisica, si vezi de ce are scoru slab, il are ca nu are decat un airbag masina testata de ei.... cu 1 airbag cu 10 tot mi se pare incredibil ca matizul care abia poate sa fie numita masina are mai multe stele (dublu) Matizul este piesa de masina dupa parerea mea.Banuiesc ca atunci cand au facut test-crashul era si clima pornita. Se observa o oarecare reducere a puterii motorului in acel moment, deci banuiesc ca viteza de impact a fost mai redusa si de aici si stelele castigatoare.Dar este doar o supozitie.

Ai uitat si de cele 2 relee (unu pe plus si unu pe minus), bine, asta la modelele mai noi Pai eu stiu ca nu mai se folosesc relee.Acum se folosesc fire cu AWG minim 40 si sigurante cu amperaj mare.

Mda, ai dreptate.Tu ai zis 3, este mai mare.Nu am sesizat. Power box-ul are siguranta insa se folosesc sigurante foarte mari, 80-100A, tocmai de aici si fiabilitatea lui.

Nu prea te pricepi si vorbesti aiurea.Bateria are maxim 2 mA si tine foarte bine toata instalatia.

Aia este altceva, alea probabil sunt produse originale BMW insa magazinul respectiv nu are dreptul sa le vanda.

Nu se poate.Poate masina avea alarma cu baterie back-up.Poate nu ai stiut de asta.

Blocul motor, cilindrii.Probabil sistemul de racire nu a mai facut fata la puterea care a iesit din box si caldura a fost preluata de blocul motor.Dupa regula, se arde computerul care a protejat siguranta. pai nu exista ceva sa impiedice asta? capsa aia de la baterie nu sare? Cred ca era defecta.A sarit dar dupa ce s-a stricat motorul. Nu prea.

Blocul motor, cilindrii.Probabil sistemul de racire nu a mai facut fata la puterea care a iesit din box si caldura a fost preluata de blocul motor.Dupa regula, se arde computerul care a protejat siguranta.

Dar la articulaÞii cum e? La reprezentanÞã plãteºti mai mult pentru aceeaºi piesã ºi sunt multe alte exemple. Pai stai un pic.Tu vorbesti de reprezentanta din Romania care are adaosuri nesimtite.Compara cu preturile din Germania. Si nu sunt aceleasi piese, unele au sigla BMW altele nu.

Revenind la power box asta.Am citit multe despre el si toate suna bine.Chestiile clasice, consum mic de motorina, putere mare, se mareste fiabilitatea motorului,...etc. Banuiesc ca asa sta treaba, eu am vazut un motor de M57 topit.La propriu.Parca citisem ceva si aici pe forum, deci 2. Cred ca a iesit prea multa putere din box-ul ala, dar sunt convins ca e vorba de cazuri izolate.