Bavaria

Banuiesc ca exista o baza de date in Germania.Cate reclamatii au primit si de unde.Daca de la un dealer primesc 1000 si de la altul 50, banuiesc ca exista o problema la primul dealer.Incompetenta, oameni nepregatiti,...etc, asta este problema lor sa afle si sa rezolve.

Dispar uneori piese de la masina, problema nu este rezolvata prima oara, se schimba piese degeaba,...imaginea asta.

Cam aiurea ca nu poti circula cu ea.Daca ai ghinion si este o eroare permanenta nu se va sterge.Poate gasesti pe cineva dispus sa vina acolo, cam asta e singura solutie, sau ceva spaga la RAR daca merge.

Da, este o idee.Ar merge daca nu este consumul prea mare si nu se strica ceva.

Poti incerca sa deconectezi calculatorul.Daca ai E39 e ceva de munca, daca ai E60 poate dai de altele. Oricum nu va functiona, parerea mea. Da, am impresia ca nu poti trece revizia cu becuri aprinse in bord, ABS, airbag, check-engine.Pana nu se verifica cu un tester nu poti afla exact de ce s-a aprins.

Pai asta zic, exista un modul electronic pe undeva?

Nu.Cu placere.

Eu nu am inteles cu face chestia aia din diode.

in sensul ca mai rau nu se poate, sau de ce? Nu.Trebuie gandit pozitiv insa.Poate omul doreste sa schimbe imaginea, are si puterea sa o faca.

Pai ti-am scris mult mai sus despre DISA, dar tu spui de aceleasi lucruri ca o moara stricata. Infumurat nu sunt, poate un pic sarcastic.Vezi ca e o optiune pe aici, se numeste ignore.

Ai dreptate, probabil era mai bine de pus pe bancheta din spate sau in portbagaj. Trebuie sa ajungi la tester pentru a fi sigur ca este de acolo.

Eu cred ca iese treaba.

Nu este gluma deloc.Daca tu nu respecti regulile de circulatie nu inseamna ca toti procedeaza la fel.

Eu m-am referit la motoarele de BMW care sunt un pic mai evoluate decat cele de Dacia, sa zicem. Pana computerele se vor adapta din nou motoarele vor functiona diferit.In principiu mai prost decat cu computerul original. Asa este, E60-ul foloseste plaftorma de XP, iar E46 Linux embedded.Din cauza asta restarile sunt mai putin sesizabile la un E60 fata de un E46. daca este asa, cei care sunt pe platforma de XP trebuie sa se suie in masina si sa se dea jos si gata, merge ca noua, ca asa se reseteaza un XP. simplu <_< Nu, se reseteaza din i-drive.

Problema cu amestecul si presiunea este realizata de DISA, banuiesc ca ati invatat la scoala cum se formeaza presiune in cilindrii datorita sistemului. Nu am inteles cum de ajung gaze in sistemul de ungere.Asta inseamna ca segmentii nu mai sunt buni, nu?Ce treaba are cu faptul ca este motorul rece sau nu?

Ce are?

pretul include ce VEZI ..Intotdeauna !...Hotie ar fi sa-ti spuna ca are magazia Cd si sa nu existe de fapt ... Pai clar, ca asa pleaca cu BMW-ul si cand te duci sa semnezi actele iti da Dacia, ca e tot masina.

Mie nu mi-au furat nimic.Nu am observat sa lipseasca nimic, niciodata.

Pai atunci de ce te mai plangi?Daca lipseste ceva sau dispare pe parcurs, cumperi la loc.

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

HEPU nu e bun pentru BMW.Schimba-l pe tot si incearca sa pui original. nici ARAL ii roz la culoare? eu deala am .. Parca Aral aveau unul albastru pentru BMW.

Este un radiator in forma de plasa care arata ca o perdea.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9086

Pai asa oricine poate spune orice.Electromotorul trebuia sa aiba un consum maxim, exista niste limite care daca sunt depasite atunci poate fi o problema.Banuiesc ca trebuia sa iti arate niste valori dupa masuratoare, comparate cu valorile acceptate. Asta e prosteala pe fata, daca ti-au spus aiurea ca este de vina electromotorul.

HEPU nu e bun pentru BMW.Schimba-l pe tot si incearca sa pui original.