Bavaria

Off topic Este vina celor care asculta la toate sfaturile, nu a celor care dau sfaturi si habar nu au despre masini. Ai verificat presiunea de benzina?

Schimbi rulmentii doar asa, pe presupuneri? :) Eu zic sa duci masina la un service serios sa o verifice, poate dai banii aiurea pe rulmenti.

Adica temperatura ramane constanta indiferent de regimul de mers? :) Banuiesc ca glumesti.

Oricare dintre ele. Poti sa le folosesti pe amandoua pentru diagnoza? :)

Incearca 24h.

Nu prea e buna.

Depinde de model, de anul de fabricatie si de ce senzor s-a defectat. Este posibil sa ramana ABS numai pe o punte.

Este vorba de clubul BMW din US, de scoala lor de soferi. http://www.rmcbmwcca.org/

Mecanicul asta de iti repara tie masina ce a fost inainte, gunoier sau portar?Te intreb din curiozitate, tin minte ca ai spus ca a lucrat la Filaret sau la Bavaria. :)

Ambele modele au functia interlock/shiftlock, deci nu ar trebui sa fie asa de complicat. ps Inainte de a te apuca si trage cu raspundere de maneta vezi ca exista un mic surub, dupa ce il scoti merge mai usor treaba.

318d.

Banuiesc ca trebuie sa schimbi computerul de airbag.

Am inteles, ma gandeam ca era ceva legat de alarma. :)

Brelocul cum ajuta de conteaza asa mult? :)

Se poate.

nu are intinzator. din cate am inteles la modelele precedente era cu intinzator, la E90 s-au inversat locurile intre compresorul de AC si pompa de servodirectie. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 tensiunea in curea e buna zic eu, e intinsa.cureaua e originala, schimbata acum 3 saptamani. sa fi fost oare fabricata gresit cureaua, sa nu fie canalele la dimensiunile exacte si sa alunece? cu vechea curea n-am avut deloc probleme, am mers 10.000km cu ea+cat o mai fi avut dinainte. Daca nu exista intinzator de unde apare tensiunea in curea? :)

Daca iti permiti ar fi cea mai inteleapta alegere.Poate gasesti si pe cineva sa ti-o aduca din Germania la un pret mai rezonabil.

Poate este diferit la benzina.

Au sarit airbagurile si nu au sarit centurile.Foaarte ciudat :)

Te complici aiurea cred.Daca tot vrei sa schimbi uleiul pune exact ce a avut, mai ales ca nu il vei schimba pe tot.

Problema este comuna la E46, in general se rezolva prin schimbarea lunetei.Am mai auzit ca ar exista o varianta mai simpla dar care nu functioneaza tot timpul, se intrerupe un traseu al incalzirii, de la luneta.

Pe mine ma enerveaza, mai ales cum este in Bucuresti de mergi bara la bara.

Ala nu este original BMW. Pe langa asta nu mi-ar place sa ciopartesc masina si sa pun tot felul de fire si de relee, chit ca sunt magice :) Ma rog, ideea este ca are de unde alege.

Exista kit retrofit pe care il poti comanda la BMW.

Piesa aia se numeste tank venting valve, reed switch se refera la o valva din pompa DMTL care exista numai la modelele US. Incearca sa testezi masina si cu alt soft. Asta este un fel de reclama mascata, in loc de ai PM. :)