Bavaria

Daca schimbi blocul hidraulic si ambreiajele, practic schimbi toata cutia.Mai bine cumperi una reconditionata de la BMW. Din moment ce arata in asa hal uleiul si s-a mai si spart blocul hidraulic, poti sa ai ghinionul sa o repari si la scurt timp sa pice convertizorul.

GPL.

Pentru tine nu este, tu ai condus masina, tu ai stricat-o. :) Eu ma refer la faptul ca nu poti avea incredere in nici o masina SH, oricat de laudata ar fi.Cam aiurea sa cumperi un E39 "impecabil" si la cateva zile sa se strice cutia.

Este relativ faptul,uite, de exemplu acum 2-3 luni ai fi cumparat masina lui Ciupanezu, masina impecabila, fara cusur,etc,etc. Acum era timpul de o cutie noua. :)

Nu stiu exact motivele, insa exista multe diferente referitoare la intretinerea masinii, bujiile se schimba la 160.000km in loc de 100.000km cum este in Europa, uleiul la cutie se schimba, la modelele cu X-drive se schimba uleiul la cutia de transfer(cred ca este la fel si in Europa),etc. In America de Nord BMW-ul are garantie 4 ani si 50.000mile.Exista si garantia care se poate cumpara extinsa la 100.000 mile, BMW Certified, insa nu este acoperit totul cum este la garantia originala, din fabrica.

probabil din cauza ambreiajelor arse ?! :) Probabil, oricum era o constatare nu o intrebare. :)

Au dreptate, in Europa este alta politica.

160.000km, impreuna cu sondele lambda si bujiile.

In America de Nord exista interval pentru schimbul uleiului.

O fi ajutat si smecheria aia, accelerezi si in acelasi timp franezi. :) Ce urat arata uleiul schimbat relativ recent.

Da.

EVAP se refera la sistemul de verificare al etanseitatii rezervorului.Ai masina model US?

Programarea se face cu SSS nu cu GT1, deci nu cred ca asta este motivul.

EWS-ul este sistemul de imobilizare.Masina in discutie are EWS 3. In poza este un EWS 3 cu tot cu releul de la demaror. :)

Sa-ti fie de bine. la mine pare ca pb e mai nashpa adica la mine siburele optiuni sunt italiana si germana si eu as vrea in engleza stie careva cum se paote face? La service se poate schimba limba.

Am inteles, eu ma gandeam ca este vorba de diesel.

Am inteles. Apropo, daca iti pica in mana un EWS scoate-i carcasa.Exista inauntru o cutiuta mica, dreptunghiulara, este releul de la demaror. :)

Cu debitmetrul scos sau uzat nu exista o regula ca motorul consuma mai mult/mai putin.Ai constatat asta personal sau este din carti?

Nu.Asa mi-au facut si mie un update, noaptea, deci banuiesc ca este normal.

Nu inteleg. Aici se plange cineva ca masina consuma foarte mult si tu spui ca este de la debitmetru. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=562610 Pe de alta parte spui ca ar consuma mai mult daca debitmetrul este scos. :)

Este foarte normal sa fie asa.

Motorul trage mai bine fĂŁrĂŁ debitmetru dar consumĂŁ mai mult. Cum sa traga mai bine? :)

Pompa de injectie.

Daca trece de la Fiat la X5 4.8si de exemplu, ce problema ar exista? :)

Pai o fi normal 1l dupa 23.000km, nu dupa 5000km. :)