Bavaria

Deci contactul electric rezista la pornirile repetate fara sa se distruga. Eram ferm convins ca exista un releu, dar daca esti asa de sigur incep si eu sa ma indoiesc. :)

Sa nu aiba releu pentru electromotor? :)

Mai bine incerci la un service, este pacat de masina daca strici ceva.

Uleiurile Castrol din America sunt diferite de cele din Europa.Nu stiu care este treaba, insa si scrie "not for sale outside the Americas". Probabil nu este cea mai buna alegere, plus ca nu s-au terminat uleiurile in Europa. :)

Spune-i seria lui Ciupanezu si iti verifica el, pentru mai multa siguranta.

Se potrivesc.

Ce multa mizerie.Incredibil.

Nu are nimic bordul.Probabil s-a defectat un senzor sau este o problema de soft.Scoate borna de la baterie pentru cateva minute, vezi daca ajuta.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=557242

Si la E39 se poate seta.Sa nu spui ca nu stiai. :)

Eu vorbeam de cipul dintr-o cheie originala facelift, nu improvizatii de genul asta.

Pai da, tu nu ai cheie facelift.

Pai se poate scoate cipul din cheia facelift? :)

Pai si daca aveau cip ar fi pornit motorul?

Cu cheile alea se porneste si motorul sau sunt doar de design?

mie imi surade ideea. arata-mi cum se face !! cand ai timp maine sau cand vrei tu Nu face prostii Am si un chevrolet Lacetti si la prima revizie de 10.000 de Km tot asa mi-au curatat-o si mie ca era "mizerie" Si mi-a dat peste cap motorul. Consum in oras de 30 de litri. Toata mizeria sa dus pe sonde. Dupa ce mi-au schimbat softul au spus ca nu se poate face nimic. Dupa ce am tipat la ei si i-am ameninta cu pierderea licentei mi-au curata toti senzorii si a mers perfect. Deci fara solutii de "curatat" cu motorul pornit. Se foloseste solutia si se curata foarte bine inainte de pornire. Pe ce sonde s-a dus mizeria?

Pai este acolo in meniu, TPM parca, si resetezi.

Vezi cĂŁ te poĂži alege cu dosar penal pentru aÂşa ceva. De ce? :)

Da.Daca amestecul nu este corect apare acelasi miros. Daca amestecu nu este corect nu se simte,adica masina nu trage, se ineaca,porneste mai greu... etc? nu am nici un fel de probleme cu masina, merge identic ca inainte,doar mai ceva mai multa putere. Mi se pare mie ca la fel mirosea si inainte. Mai am softul original, am sa merg numai de curiozitate sa fac un switch back...sa vad ce iese. Este destul de greu uneori sa realizezi ca softul este prost.Si softul original BMW este corectat de multe ori dupa ce apare prima oara pe un anumit model. Exista multe cazuri cand un soft aftermarket provoaca probleme.

Da.Daca amestecul nu este corect apare acelasi miros.

iti dai seama ca o sa le schimb... dar ma asteptam totusi sa fiu atentionat cand sa le schimb... .. ca am inceput sa aud din intamplare cand am lasat geamu jos din partea pasagerului. nu e normal. totusi m-a costat ceva bani masina asta ... si vreau sa-mi arate cand sa le schimb :)) ca asa imi luam tico :) iar problema cu franarea la viteza mai mare ? huruitul acela de care vorbeam ? tot de la placute o fi ? Uneori placutele se tocesc inegal si se aprinde becul prea tarziu, dupa ce discurile s-au stricat.Nici BMW-urile nu sunt perfecte, unii au pretentii prea mari de la marca asta. :)

pĂŁi ai hu oem bmw de america? se poate rezolva..... Cum? La E46 stiu, dar la X3 nu mai merge aceasi smecherie cu tinutul apasat 10s pe "m" si schimbatul tarii. Merge si la X3.

Prefer Europa FM.

Am mai spus, nivelul lichidului de racire nu scade deloc. la 1500 km facuti, a ramas identic la fel. Foarte ciudat totusi ca noxele au iesit bine, asta inseamna ca amestecul este corect.

Schimba-le, altfel o sa schimbi si discurile. Placutele originale isi merita toti banii.