Bavaria

Ledul de la cutie de viteze cand e in P se stinge vreodata :) eu am observat ca ramane aprins tot timpul, sau mai bine zis nu am observat sa se stinga. Uneori se mai stinge.

Nu.

alarma care era inainte pe masina era o porcarie montata prost - cind am desfacut masina pentru vopsire am eliminat orice urma din alarma veche si consumul nu a scazut apoi dupa ce am montat alarma noua la o firma specializata am masurat din nou si nu era diferenta de consum - alarma trebuie sa fie pe masina ca si asa stau cu frica pe unde ma duc stiu ca problema e complexa si trebuie un bun specialist - de aceea am apelat la cea mai apropiata reprezentanta - poate ca am mai spus asta - oricum dezamagirea a fost mare cind acei mari specialisti au zis sa schimb bateria desi era noua si ca alta idee nu au. Asta pe linga faptul ca eu ma sufoc daca nu ma lasa sa vad ce fac la masina Daca ai cutie automata verifica daca P-ul ramane aprins dupa 30 min.

Unii au fost multumiti.

Are importanta.

Nesemnificativ. Vorbesti din experienta proprie sau iti dai doar cu parerea? Varianta cu separare iarna/vara este evident o prostie. Motorul trebuie sa se incalzeasca si sa se raceasca corect indiferent de anotimp. Imi dau cu parerea. Poti demonta viscocuplajul si poti conduce un pic fara el.Daca remarci o crestere de putere, probabil merita. 318is are un consum mai mult decat rezonabil.Nici vascocuplajul nu este actionat tot timpul, deci din nou zic, probabil nu se obtine nimic semnificativ.

Poate este de la alarma, daca are.

Nesemnificativ.

Oglinzile defecte. Nu se regleaza.Probabil senzorul de la capota este defect.

Pai de ce sa contina si volanta?Cine spune ca trebuie schimbata de fiecare data? :) "iti zic si eu ce mi-au zis si mie la Bavaria in CT: kit-ul de ambreiaj se schimba numai impreuna cu volanta(adica se schimba la set sau asta e politica firmei).asta am dedus eu." despre asta vorbeam eu Este adevarat ca la anumite modele se schimba obligatoriu cu tot cu volanta.Nu stiam ca asa este si la masina ta.Daca asa au spus cei de la reprezentanta inseamna ca asa este.

Asa este, si mie imi place sunetul turbinelor de la 335i.

Pai de ce sa contina si volanta?Cine spune ca trebuie schimbata de fiecare data? :)

Dupa ce se pune trapa mai trebuie si un snop de fire, legate cap la cap sa functioneze si cu restul masinii.Bine, se poate pune si un buton cu un plus si un minus. :)

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far?????????? Balast=xenon computer=sub carcasa farului Igniter=in far

Pai da.Igniter-ul este in far si balast-ul pe carcasa farului. Se poate strica si igniter-ul, nu numai balast-ul si becul.

Cred ca acolo este computerul, igniter-ul este inauntru.Depinde ce intelege fiecare prin balast.Computerul este balast-ul dupa cate stiu eu. Eu as zice ca este stricat igniter-ul, dar tot as verifica ce este mai usor mai intai.

Ti-am spus , poate fi oricare.Farurile facut de AL stiu ca au avut probleme cu computerele si cu becurile.Este foarte posibil sa fie si balastul.Deoarece este mai usor de probat cu becul/computerul, as alege calea asta. Poti sa ajungi la balast fara sa demontezi tot farul, carcasa, geamul,...?

Pentru a schimba balast-urile trebuie sa desfaca ambele faruri.Este pacat sa afle ca nu este de acolo, si este de la un computer/bec, care se schimba destul de repede. :)

COMPUTERUL??? WTF?!? Pai daca era computerul, nu trebuiau sa faca amandoua? Si in plus, daca e asa mai bine astept sa nu se mai aprinda deloc si atunci cand voi merge la service vor stii sigur din prima de la ce e, nu crezi? PS: Armin, nu cred ca e acelasi lucru ca la angel... :) Pai parca are doua computere, pentru fiecare far cate unul. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05 15.

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

Pai si pe luna poate merge oricine, cam la fel de posibil este si cu trapa :)

Pai scrie acolo de la ce sunt. Debitmetru, senzor axa came, misfire la cil 5, adaptatii depasite.Mai bine incearca la un service.

Nu este obligatoriu.Poate becul se aprinde deoarece nu este benzina suficienta in rezervor.Daca nu mai apare eroarea, dupa un timp prestabilit se sterge. Daca eroarea persista normal ca se va aprinde iar becul si eroarea nu se va sterge.

Nu.

De ce nu?Daca a fost o eroare intamplatoare si motorul functioneaza ok, care ar fi problema?