Bavaria

Incearca cu alta cheie, daca mai ai una.

Sa nu fie vorba de bateria din telecomanda.

Faruri noi.

Eu nu ĂŽnĂželeg cum pot fi la fel dacĂŁ au denumire diferitĂŁ iar denumirea nu este una comercialĂŁ ci aratĂŁ vascozitatea la cald Âşi la rece. PoĂži sĂŁ-mi explici? Nu am ce sa iti explic.Daca tu nu intelegi tot la fel sunt :)

Pai sunt mai multe.Electromotor defect, releu defect, contact cheie defect, EWS defect, cheie defecta, contact cutie defect, alarma blocata, GM defect, computer cutie defect, cablul de masa slabit, contact imperfect la electromotor.Probabil sunt posibile mai multe cauze, doar la atat m-am gandit :)

Da, mai mult sau mai putin :)

Foarte putin probabil.Daca tensiunea este scazuta se aprinde becul de la ABS, computerul fiind mult mai sensibil decat cel de la cutie.

Siguranta este in portbagaj, partea dreapta.Este de 100A, daca s-a ars este serioasa treaba :) Cee?? :) Probabil are legatura cu motoarele pe benzina :)

BMW recomandĂŁ uleiul 5W-30 pentru maÂşini ĂŽn garanĂžie deci cu o uzurĂŁ minimĂŁ. Eu nu aÂş pune 5W-30 ĂŽn maÂşina mea, cred cĂŁ este totuÂşi prea subĂžire. Tu ce pĂŁrere ai? BMW recomanda uleiul 5w30 pentru toate masinile fabricate dupa 1998, indiferent de uzura.

Pai este clar.In motor are Castrol si placutele de frana sunt aftermarket :) Poate face cineva o comparatie intre uleiul Castrol si uleiul Prista?

Ce treaba are sonda lambda cu pornirea motorului? :)

Daca ar pierde vacuum s-ar compensa cu aerul fals. :)

Are.Daca nu ar avea, si o bujie ar fi in "scurt", ar lua foc masina. Da' poate nu s-au gandit la asta :)

Vrei sa repari un diferential la un E65? Un diferential nou este solutia :)

Din cauza asta unii il anuleaza, deoarece nu influenteaza performantele :)

Verifica bateria inainte de a o schimba.

poi... nu are cum... altfel de ce mai au denumiri diferite :) BMW-ul recomanda folosirea uleiului 5w30 cam peste tot, in toata lumea.Asta inseamna ca este bun si la -30C si la +40C.Oare de ce nu or fi recomandat 5w40? Dar ai dreptate totusi, sunt diferite deoarece au denumiri diferite :)

Nu este nici o diferenta.

TREBUIE SA SCHIMBI CUTIA SI SE REZOLVA PROBLEMA.

http://netdownloads.co.uk/ Nu-i asa ca nici nu te-ai uitat pe link-ul ala? :)

Revin dupa ce am schimbat senzorul (de fapt l-am schimbat cam de 10 mii km). Necazul e ca problema n-a disparut cu totul. Daca inainte se aprindea regulat de fiecare data cand porneam masina acuma se aprinde becul ala cateodata dupa ce opresc masina, de regula dupa un drum lung. Odata sau de doua ori s-a aprins si in mers, a fost suficient sa opresc motorul si s-a stins, chiar am completat uleiul alta data (acuma e un pic peste maxim). Ma cam enerveaza chestia asta, Carsoft spune la fel: EGS signal disturbed. O fi si senzorul asta busit sau e mai grav? Este posibil sa fie de la soft sau de la senzor, sa fie defect.Nu are treaba eroarea aia, mai ales ca a fost gasita cu Carsoft-ul poti sa o ignori.Senzorul ar trebui sa fie in garantie.

De la motor. CUM DE LA MOTOR?....CE ARE MOTORUL?....am observat ca face mai mult parca pana se incalzeste un pic...cam in primele 10 min de functionare si undeva pe la 2000 ture(viteza cred ca 50-60km/h)...si cutia are 5 trepte NU AM MAI AUZIT SA VIBREZE CUTIA.

Un post plin de sarcasm Âşi ironii, asta am citit. Te-ai incurcat in amanunte, ideea era ca resetarea functioneaza.

Daca au fost modificati in mod profesional nu ai cum sa iti dai seama, nici dupa ore nici dupa nimic.

Deci e clar ca nu sunt senzorii defecti.