Adica? Am un e39 din 96. Are cip in chei, dar nu stiu nimic de alt cod... La MID? Merci! LE: si are mufa pt diagnoza dintr-aia rotunda, in compartimentul motor, nu aia dreptunghiulara in bord. Problema este un pic mai complicata pentru a fi rezolvata prin vorbe. Dupa eroarea aparuta pe tester se pare ca alarma/inchiderea centralizata blocheaza demarorul chiar daca usile sunt deschise/alarma dezactivata.Asta daca ar fi sa ne luam dupa ce interpreteaza minunatia aia de Carsoft.Cand nu porneste motorul scoate mufa de la modulul pentru inchiderea centralizata. Daca nu poti incearca sa inchizi/deschizi usile cu telecomanda in mod repetat, intre timp verificand si daca porneste motorul.Este posibil sa fie si modulul de EWS, insa pe masina ai generatia 2 care mai are si un amplificator intercalat intre cheie si modul.Nu l-as schimba asa aiurea. Verifica sigurantele de la EWS/Amplificator.Daca una este arsa este posibil sa nu porneasca masina uneori. Alta cauza ar fi switch-ul de la cutia de viteze, daca este automata.Cand nu invarte incearca sa pornesti si in N.Inelul de la contact la fel, daca atinge partea metalica iar sunt probleme. Nu stiu cat te ajuta ce ti-am spus mai sus, daca te duci la un service cu ea si mai ales daca nu porneste motorul in momentul respectiv, ar trebui sa fie gasita problema cu un tester in 10-15 minute.Teoretic.