Bavaria

Sunt extraordinar de importanta pentru unii de aici! ( inclusiv tu ) . Si , oricum, nu uitatai sa mi-o amintiti tot timpul.. :twoup: Daca zici tu asa o fi, desi lumea are alta parere. Eu nu dau doi bani pe toata "inteligenta" asta a ta.

Poate nu este randul Inspection-ului. :twoup:

Este relativ.Daca un computer de pe un bus nu se culca poate deranja si alte computere, deci consumul poate fi de ordinul amperilor. E39 insa este o masina relativ simpla pe partea electronica, putin probabil sa fie acest caz.

Despre ce vorbesti? :twoup:

GT1 costa 80.000 EU? :twoup: Testerul Bosch costa 230.000? :twoup: Despre ce vorbesti, tu nu mai ai notiunea banului? Nu exista asa ceva.Numai un amator se poate intitula "specialist", "doctor in testere". AB are un tester original banuiesc, deoarece este reprezentanta BMW. Daca nu este folosit cum trebuie, aia este alta poveste, nu testerul este de vina.

Sunt mult mai fiabile decat un Steptronic, asta este un lucru clar.Depinde si cum a fost intretinuta. Din ce punct de vedere?

Hai lasa.Te crezi mai important decat esti.

2,64 A poate.Este foarte mult. La viteze mici?Parca la masina ta era in functie de turatie :twoup:

Cum se poate pune in avarie? :twoup:

Nu poate exista la un BMW asa curent mic cat masina este parcata.Incearca sa gasesti problema la un service mai bine, sa nu strici si altceva.

Nu :twoup:

Daca il pui langa contact merge.Asa in masina oriunde, nu merge. Mai exista varianta sa cumperi de la cei care vand alarme un dispozitiv in care sa pui cheia/cipul, astfel nu trebuie sa stea cipul langa contact si poti folosi orice cheie.

5w30

Mai bine ar fi eliminati imbecilii si sa ramana oamenii normali. :twoup:

M-as mira ca un tester aftermarket sa fie mai bun decat cel facut de producator pentru masinile proprii :twoup: La Poli ce tester au?KTS?

Da, abs-ul functioneaza. Te referi cumva la cablul care intra in locul indicat in imagine? E vorba de e46 318i 2000 Nu e bine,m-am gandit la alt model de masina :twoup: Doar computerul de ABS nu poate fi diagnosticat sau mai exista si altele in aceeasi situatie? Incearca si cu alt buton de ASC.

Eu am inteles ca este vorba de posesorii de BMW-uri E60, E90,...din America de Nord. :twoup:

Este foarte relativ.Usor pentru cine?

Daca curata tot pe unde trece nu prea este bine.Strange toate mizeriile care ajung in filtru iar mai departe la injectoare.Solutia inseamna ca are un caracter corosiv, ceea ce nu este foarte bine pentru rezervoarele de metal/sistemul de injectie.Este adevarat insa ca in reactia respectiva metalul poate fi acoperit cu un strat protector.Multe rezervoare sunt din plastic deci solutia ar face mai mult rau decat bine.Nu mai vorbim de rezervoare metalice, pe modele mai vechi de BMW-uri, daca nu le curgea combustibil din rezervor acum ar avea o sansa. :twoup: Ce pH are produsul?

SEGREGĂRE, segregĂŁri, s.f. 1. Faptul de a (se) segrega; segregaĂžie. ♦ OperaĂžie metalurgicĂŁ de afinare a unui aliaj prin rĂŁcire selectivĂŁ prin care, la solidificare, unele impuritĂŁĂži se concentreazĂŁ Âşi se pot ĂŽndepĂŁrta uÂşor. 2. Proces de izolare a minereurilor de masa rocilor ĂŽnconjurĂŁtoare Âşi de cristalizare ĂŽn filoane distincte, cu forme precise. 3. (Constr.) OperaĂžie de separare a materialului granular din beton sau din mortar ĂŽn straturi de consistenÞã diferitĂŁ. 4. Fenomen ĂŽn hibridarea sexualĂŁ a plantelor, constând ĂŽn separarea ereditĂŁĂžii materne de cea paternĂŁ, ĂŽn anumite celule diferenĂžiate. 5. SegregaĂžie rasialĂŁ. – V. segrega. Nu prea are legatura cu segregarea, insa cred ca se refera la faptul ca apa nu se mai separa de combustibil. Pentru benzina stiu ca se rezolva problema cu un pic de alcool.De fapt unele benzine contin cam 10% alcool etilic ,deci s-a rezolvat problema segregarii :twoup:

Nu de la asta se strica caseta, interesanta opinie insa :twoup:

Teoretic nu. Nu.

Se poate.

Incearca sa faci geometria in alta parte.

Nu prea exista setari fixe pentru schimbul de ulei.Sunt diverse variabile care stabilesc cand trebuie schimbat uleiul.