Bavaria

De ce? De unde ai tras concluzia asta? :twoup:

Pai eu m-am referit la tine ca tu m-ai tras de urechi, ca imi permit sa spun ca se poate strica unitatea. Acum, nici eu nu ma pricep la BMW-uri, insa am mai citit si eu pe alte forumuri anumite chestii. De exemplu: "YOU ARE ON YOUR OWN HERE AND THEREFORE TAKE FULL RESPONSIBILITY YOURSELF FOR THIS UPGRADE. THERE IS A RISK OF PERMANENT DAMAGE TO YOUR NAVIGATION COMPUTER IF YOU DO NOT FOLLOW THE INSTRUCTIONS TO THE LETTER, OR IF SOMETHING UNEXPECTED GOES WRONG. IF YOU ARE UNSURE, THEN RATHER TAKE YOUR CAR INTO A DEALER FOR THE UPGRADE. YOU HAVE BEEN WARNED, SO PLEASE DO NOT CRY LATER." O fi asa, nu o fi asa, probabil astia abereaza.Adevarul este ca daca tu ai facut 10 update-uri si nu s-a stricat computerul inseamna ca nu se poate strica :twoup: Totusi ma gandesc de ce oare este strict interzisa intreruperea contactului si trebuie tinut cont de tensiunea bateriei.In definitiv daca ceva nu merge bine se pune alt cd si gata :twoup: Uite si link-ul de unde am citit aberatiile astea: Nu pot sa pun link-ul, banuiesc ca este o protectie impotriva altor comunitati de BMW-isti.

Eu nu il sperii aiurea, i-am spus la ce poate sa se astepte daca unitatea nu mai accepta softul dupa incercari de genul asta, cu cd-uri arse. Banuiesc ca daca i se strica si trebuie sa plateasca o mie si ceva de euro pe unitate o sa spui, la mine a mers fara probleme :twoup: Asta este cu forumurile , trebuie sa asculti toate parerile fie ca iti place fie ca nu.

Cauciucurile uzate foarte rau sau cu dimensiuni in afara celor specificate de producator pot provoca computerul de cutie sa treaca intr-un program specific acceleratiilor in curbe, astfel incat nu mai este permisa schimbarea treptelor. Fiind o caracteristica a computerului de cutie nu apare nici o eroare. Este posibil sa fie cu totul altceva, insa nu strica sa ai in vedere si acest aspect :twoup:

Inainte de a te apuca de reparatii complicate la cutie, electronica,...etc, pune un set de roti potrivite pentru masina ta si fa o proba. In cel mai bun caz trebuie incarcat softul din nou, in cel mai rau caz daca softul a fost corupt trebuie alta unitate de navigatie.

Verifica daca cauciucurile au dimensiunile aprobate pentru modelul respectiv.

Peste vre--o 25 de ani va fi varza, dar cui ii pasa, in 4-5 ani apare un model nou. :D

Topicul este super interesant si se adreseaza multor proprietari de BMW din Romania. Am avut cateva BMW-uri, la toate am primit roata de rezerva exceptand cele care aveau run-flat. Procedura pentru a ajunge la roata de rezerva este relativ simpla. Ma refer la faptul ca si un proprietar de BMW fara 2-3 facultati, lucru rar intanlit insa, ar trebui sa se descurce usor. Deci, se deschide portbagajul dupa care se desface surubul de la roata de rezerva, cel despre care ai tu mici nelamuriri.Atentie, nu este nevoie de o cheie speciala, se desface foarte usor cu mana. Cu stelele nu pot sa te ajut din pacate, insa o stea in plus nu iti da mai mult creier decat ai. :twoup: Poate ma insel totusi...

Electroventilatorul este activat cu PWM cand este nevoie. http://en.wikipedia.org/wiki/Pulse-width_modulation Cand pornesti clima trebuie sa functioneze obligatoriu.

Totul este ok, relax :twoup:

:twoup: http://www.autobloggreen.com/2007/08/31/wh...ver-trust-msrp/

Un X6 este in Canada 45.850$ MSPR.

Exista vreo legatura intre deschiderea portbagajului si deschiderea usilor? Dupa ce deschizi portbagajul trebuie sa resetezi ceva, exista niste pasi de urmat pentru a functiona inchiderea centralizata din nou? :twoup:

Ma bucur ca esti de acord cu mine :D Poate ne dai exemple si de alte motoare care nu au debitmetru si ne si explici cum functioneaza motorul fara debitmetru :twoup: Banuiesc ca m-ai aprobat bazandu-te pe experienta proprie si nu ai scris sa te afli in treaba :twoup:

Oare de la cine o fi invatat? :twoup:

Dupa cate stiu eu o masina din America de Nord nu are garantie in Europa.

Exista o lege in acest sens.Eroarea este undeva la 10%.

Este vorba doar de un E39 :twoup: Nu.

Dar pentru tine? :twoup: Asa este , un taranoi din Romania are mai mult gust :twoup:

Care este airbagul 6 si care este airbagul 4? :twoup:

Aerul nu este masurat de debitmetru, deci practic nu are debitmetru :twoup:

Pentru tine imi fac timp. :D Uite de exemplu M3-ul nu mai foloseste debitmetru.

Cand apare mesajul de eroare parca in bord apare o roata dintata, nu mai apare viteza. Poate este diferit la masina ta. Oricum este interesant faptul ca in avarie cutia functioneaza in treapta 5. :twoup:

De fapt nu apare o uzura datorita cresterii combustibilului deoarece chiptuningul este facut in asa fel incat sa scada consumul si sa reduca emisiile poluante. La acceleratii puternice este posibil sa creasca consumul dar in alt regim scade consumul deci se compenseaza uzura.