Bavaria

Deoarece are cateva probleme minore? :twoup: Sa nu uitam ca motorul este deosebit,are multe componente, prelucrari folosite numai la masinile de curse. Numai daca te gandesti la chiulasa este identica cu cea folosita pe S54.

Este destul de putin probabil sa fie defect debitmetrul deoarece la masina lui nu este folosit pentru masurarea cantitatii de aer care intra in motor :twoup:

Mini nu a intrat niciodata in comparatie cu BMW-ul si nici nu cred ca va intra vreodata. Nu da nimeni cu noroi in ea insa nu are nici o legatura cu un BMW si nici firma BMW nu am observat sa compare cele doua masini, chiar daca sunt produse sub sigla BMW. Mini inseamna fun, BMW-ul inseamna putere,lux, sport... Cel putin asa consider eu.

Eu nu inteleg o treaba. Cand a fost vorba de resetarea acceleratiei, care este asemanatoare cu resetarea cutiei de viteze ai intrebat daca merge si la masina ta,E39. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=297472 Acum de ce esti asa de sigur ca NU merge, cand inainte clar nu aveai nici o opinie :twoup:

Cel mai bine te duci la un service autorizat, acolo sigur rezolvi problema.

Destul de greu sa opereze totusi noaptea.Desi sirena nu mai este activa alarma porneste avariile totusi, cand se deschide usa. Cam incomod sa furi din masina noaptea cand avaria functioneaza, mai ales daca masina este in dreptul unui geam sau intr-o curte. Cei care ti-au spart masina au avut ceva tupeu,sa fure si din masina si din portbagaj in timp ce avariile functionau.E ceva.

Daca se aprinde becul inseamna ca exista si o eroare, incearca si la alt tester.

Poate fi infundat radiatorul pentru racirea motorinei.

Daca te duci dupa cu probleme la franare, da, nu mai ai garantie.Este normal, nu? Restul ramane in garantie, eu asa stiu. Cumpararea de discuri si placute aftermarket este cea mai mare greseala posibila la un BMW, dar este doar parerea mea. :twoup:

Cablul de la baterie a fost dezvoltat pentru a intrerupe legatura dintre baterie si alternator+electromotor, nu pentru a ramane in bezna dupa accident. :D Centurile pentru masinile europene nu sunt monitorizate de computer, deci sar indiferent daca centura este purtata sau nu. Daca a sarit airbag-ul au sarit obligatoriu si centurile.Ele sar oricum inaintea airbag-ului. Capsa pirotehnica sare in mometul in care este pusa centura, deoarece se inchide contactul in acel moment. Funny :D

Am avut si eu ocazia sa merg cu unul.Seful meu de la McDonalds tocmai si-a cumparat un M3 si l-am imprumutat pentru un test drive. Cutia este mult diferita, nu mai exista schimbarea abrupta de la SMG, sau turarea motorului inainte de schimbarea vitezei. Este foarte asemanatoare cu un Steptronic as putea spune. In I-drive se poate selecta modul sport si supersport :twoup: , personal mi se pare o aiureala. Tot din i-drive se selecteaza si Servotronic-ul si suspensia, desi pentru suspensie exista un buton si pe consola. Motorul este foarte elastic, am mers cu masina in treapta 7 la 50km/h si motorul nu tremura.La ralanti se simte o mica vibratie in interior, nu m-as fi asteptat de la un motor V8. Ce am mai remarcat, exista niste leduri pentru schimbarea vitezei.Functia trebuie activata inainte de a functiona. La 8000 de ture incep sa se aprinda,recomandand schimbarea vitezei. Desi pare ciudat imi place mult mai mult un 335i.

Schimba senzorul de nivel.

Poate este valabil numai la masinile US,cei de pe forumul respectiv sunt in US, cei mai multi de fapt.

Vibreaza un pic la ralanti.Este drept insa, trebuie sa compari cu alta masina.

Ce masina ai, E39, E46...?

Nu am apucat sa iti spun, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea :twoup: Asta si faptul ca Michelin doteaza BMW-uri cu cauciucuri run-flat , chiar daca denumirea difera de RSC.

Ok, inseamna ca este lamurit aspectul. Sper ca te-ai lamurit si cu cauciucurile.

Poate nu e relevant, daca n-am aflat, nu? Nu e nimic,iti spun eu acum. Deci nu imi doresc sa fiu moderator la tine pe forum, asta ca sa ne intelegem o data pentru totdeauna. Tot imi spui asta de parca mi-as dori sa fiu moderator.

Nu mai esti moderator :twoup: Nici tu. Romulus, poate nu esti la curent cu ce se intamppla pe forum. Verssatu mi-a propus sa fiu si am refuzat. Deci...

Nu mai esti moderator :twoup:

Discutia este penibila deja.Acolo lucrez ,indiferent ce ai cautat tu.Pana la urma care este problema ta?Te intereseaza cu ce ma ocup sau care este treaba?Nu ai alte probleme mai importante in viata personala?

Extraordinar, te fascineaza viata mea de faci sapaturi. :twoup: Esti un om important, ce sa mai, ai acces peste tot. :twoup:

Lucrez la McDonalds, dar banuiesc ca nu asta este important aici.Nu imi este rusine cu locul unde lucrez. Sa povestesti lumii? :twoup: Pai tu trebuie sa iti vezi de viata ta personala, forumul este pentru BMW indiferent ce crezi tu ca stii. Daca vrei sa povestesti lumii povesteste despre tine, cine esti cu adevarat :twoup: Revenind la cauciucuri, BMW foloseste cauciucuri Michelin run flat.Daca nu scrie pe ele RSC nu inseamna ca nu sunt aprobate de BMW sau nu sunt folosite de BMW pentru masini noi.

Si tu ce pregatire ai McDonalds man? Sustin ce-am spus mai sus. In Germania si Romania BMW M nu vin standard cu run-flat. Michelin NU a adoptat tehnologia RSC. Man? :twoup: Nu am pregatire auto de la McDonalds, insa ma pricep foarte bine la BMW-uri,asta daca nu ai observat pana acum. Michelin ARE cauciucuri run-flat : "Michelin ZP : The self-supporting tyre Michelin ZP is Michelin's self supporting run flat tyre technology " "Michelin ZP or ZP SR technology is used by BMW, Mercedes, Cadillac and Dodge"

Nu stiu sa existe.