Bavaria

Corect, aici ai dreptate. ps Cu osciloscopul asa este, cum ti-am spus :blink:

Incepe prin a schimba uleiul. Nu pune aditiv pentru curatarea motorului.Problemele pe care le are motorul acum pot da il altele mult mai grave. Daca nu functioneaza un senzor de la axele cu came, motorul porneste pe baza senzorului de la arborele cotit.

E90 este probabil cel mai fiabil BMW, la ora actuala.

Probabil esti mai noua pe forum, apropo de utilitate.Decat sa spun o prostie, prefer sa tac. :) Oricum nu trebuie sa fii neaparat util daca te loghezi pe un forum, eu in general citesc si pun intrebari, sunt avid de informatie :blink: Pai iti spun cum nu sta treaba.Nu vine un proprietar de 530D sa zicem , masina noua si i se spune:"domne tremura la toate, este o problema la bord", deoarece acel proprietar iti va spune:"am dat 60.000Eu pe o masina noua si imi spui ca este defecta, reparati-o :) ". Daca esti curioasa cum sta treaba pune mana pe un osciloscop si masoara semnalul de la senzorul care indica turatia.Daca este ok inseamna ca trebuie sa scrii o scrisoare in Germania, au probleme cu bordul si trebuie rezolvata, daca nu este ok, inseamna ca trebuie sa gasesti un raspuns mai bun pentru eventualii proprietari.

Putini pot duce la limita o masina de peste 300cp, in acelasi timp sa fie si in siguranta.Masinile de genul asta sunt cumparate pentru imagine mai mult, pentru prestanta pe care o ofera.

Oricine are bani si isi doreste asa ceva, isi poate cumpara una.

Probabil asa cred si cei din service-ul autorizat BMW.In fine, ei stiu cel mai bine. ps O eroare de genul asta trece computerul in avarie, implicit nu mai exista activare pentru Vanos.

Poate imi explica si mie cineva, ce treaba are eroarea de la senzor cu, sonda lambda, clapeta de acceleratie, pompa de benzina, injectoare, debitmetru...? :blink:

Este un sistem mai vechi, frana si cu servo sunt impreuna.

Stiu, nimeni nu crede ce spun :blink: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=34&fg=25

Ce treaba au sondele cu senzorul de la evacuare? :blink: @pisiku, ti-am raspuns.

Probabil trebuie sa ajungi la un service.

Stiu cum se manifesta, insa ce ai spus tu este probabil o varianta "oficiala" care nu are legatura cu realitatea. :) Daca unii accepta explicatii de genul asta, este problema lor.

Probabil este acumulatorul de presiune pentru frane, dar cu ce te-a suparat?

Asta este o gluma? :blink:

Da si tu mai multe detalii, ce s-a verificat pana acum.S-a verificat punerea la punct, s-a demontat Vanos-ul, s-a inlocuit... ps Nu am mai auzit de asa ceva, sa fie masina intr-un service autorizat BMW si sa nu stie sa o repare,....un E46 :blink: . Daca vrei poti sa imi spui pe pm.

Este normal.

Scrie in regulament :blink: Greseli de tipar, gramaticale sau ortografice. Având În vedere ca avem membri activi a caror limba materna nu este limba Româna, Încercati sa-i ajutati sa se exprime corect in limba româna fara a jigni. Trebuie sa fim recunoscatori acestor membri pentru ca participa alaturi de noi la un forum În limba româna. De cate ori un vorbitor de limba engleza v-a luat peste picior pe un forum de limba engleza pentru o exprimare poate mai stângace dar inerenta?

Ce masina (fabricata cind)? Dar telefonul ti se pairuie si poti apela si primi telefoane? Cind ai incercat sa sincronizezi agenda, aplicatia aia Symbian rula? Am incercat pe masina unui prieten, E90 2008, dar nu am reusit sa vad agenda si am renuntat.Nici nu m-a pasionat prea mult pentru a mai incerca.Stiu ca acest telefon nu este aprobat de BMW, imi este de ajuns. :blink:

Eu am incercat cu telefonul meu E51, dar nu merge.

M51 a fost un motor reusit. Este o aberatie sa spui ca un motor este mai putin fiabil deoarece are alt timp de injectie decat cele de generatie mai noua. Common rail versus pompa de injectie de joasa presiune. Motoarele deja sunt vechi si unele au trecut prin multe reparatii, mai mult sau mai putin reusite, asta este alta problema.

Verifica elicea de la vascocuplaj, dar are asa ceva.

Aaa, daca te referi la mine nu sunt lezat deloc.Din partea mea fiecare sa scrie cum doreste, atata tot.

Informatiile respective sunt destul de limitate.Mi se par mai importante codurile care apar in bord, pot indica mai precis un defect.

Cardanul este practic o teava, rar se strica.In general se strica flansa de la cardan care este din cauciuc.La o utilizare normala a masinii flansa respectiva este foarte durabila.Daca cineva nu stie sa conduca sau isi bate joc de masina atunci flansa cedeaza repede. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=26&fg=05