Bavaria

Ciudat scam. Pe acelasi site, la masini rulate iti cumperi un E39 din 2001 cu pretul unui M3 aproape nou. :blink: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=38184581

Acolo este pagina pentru dealeri.Pretul reprezinta probabil avansul, pana la inchidera leasing-ului mai este cale lunga. :blink:

Trebuie sa cumperi un retrofit kit.Incearca la o reprezentanta BMW.

Verifica daca nu exista pierderi, verifica compresia,...asta pana sa incerci sa cureti segmentii. Apropo, unde ai auzit de metoda asta?

Pai nu exista legatura.Un sistem este common-rail celalalt nu.

Trebuie facuta geometria cand se schimba jantele? :blink:

Nu contest asta insa piesa respectiva nu poate provoca problema descrisa mai sus, la E46. Cel putin asta este parerea mea. Rar urmez un sfat primit pe un forum auto, din Romania sau din alta tara.

Sau inchis, sau intredeschis. Motorul a fost supraincalzit?

Nu stiu la ce senzor ai ajuns tu deoarece senzorul pentru DSC este montat pe coloana de directie, in partea de jos. Panglica respectiva nu este senzor, este pentru airbag si comenzile de la volan.

Probabil fisierele care ajuta la pornire nu sunt in ordine.La reprezentanta rezolvi problema.Cred. On-topic Display-ul pentru i-drive nu imi place deloc la E90.

Dupa ce schimbi "ala mic din imagine", incearca si cu o rezistenta pentru ventilator. Probabil "ala mic" este responsabil de alimentarea computerului deci nu ar mai functiona nimic, dar cine stie.

'Se reduce cu minim 20-30% emisia de gaze toxice (CO). · Protejeaza interiorul instalatiilor ĂŽmpotriva coroziunii, asigurând o autocuratare permanenta. · Se poate utiliza la orice tip de masina, motor, instalatie indiferent ca ele sunt noi sau vechi, cu conditia ca sa se ĂŽncadreze ĂŽn parametri normali de functionare. · Se garanteaza, ca nu se produce nici o deformare, deteriorare daunatoare, deci nu apare nici un dezavantaj ĂŽn urma utilizarii produsului! Se elimina problemele pornirii la rece, motoarele sunt protejate de efectele negative ale functionarii la rece, fara ungere efectul protector nu este influentat de temperatura. Reduce ĂŽn mod spectaculos frecarea interioara a masinilor (40-60%). Se elimina problemele pornirii la rece, motoarele sunt protejate de efectele negative ale functionarii la rece, fara ungere efectul protector nu este influentat de temperatura. Protejeaza metalele ĂŽmpotriva uzurii, durata de viata ramasa a masinilor folosite se dubleaza, iar a celor noi se tripleaza' Avantajele sunt evidente, este un produs revolutionar. Din pacate nu pot beneficia de acest miracol.Daca fac leasing la un BMW nou, motorul probabil va functiona aprox 200-300.000km pana se va observa o importanta crestere a consumului de ulei.Daca i-as pune Metabond, ar rula aproape 1 milion de km si nu as mai avea motiv sa schimb masina mai repede. :blink: Asteptam si pareri din partea celor care au utilizat acest miracol al stiintei si tehnicii.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=24&fg=15 Senzorul face parte din cablaj, piesa nr 10.Problema nu apare la tester, deoarece este posibil sa indice incorect, nu sa fie in afara limitelor. Ai spus ca a fost la un service autorizat BMW, la A Bavaria. Banuiesc ca au verificat nivelul/calitatea uleiului si versiunea softului.Nu are sens sa te apuci de schimbari inainte de asa ceva, parerea mea. Nu este obligatoriu ca acel senzor sa fie defect, doar iti sugerez o cauza posibila. Cati km are masina? Are istorie la service-uri BMW?

Vezi si tu pe ce pozitie este switch-ul de la comutatorul pentru oglinzi, conteaza pozitia.

Nu are.Trebuie un adaptor si am impresia ca este disponibil doar pentru masini fabricate peste 2004.Probabil gasesti ceva aftermarket care sa mearga.

Are o foarte mare influenta de fapt.Daca temperatura este incorecta schimbarea vitezelor se face cu socuri mai ales pana se incalzeste uleiul.Valvele din blocul hidraulic sunt comandate si in functie de temperatura uleiului.La fel si cuplarea convertizorului.

Nu functioneaza tot cu 12-14,4 V ca restul masinilor? :blink:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=240016 Vorbele ar fi ca asa poti afla si km reali. :blink:

@theo, vad ca te-ai suparat si te-ai suparat degeaba. Uite, nu mai zic nimic desi era amuzant. :) Stai linistit, tot ce am avut de zis am scris aici, nu te-am vorbit pe la spate deoarece nu imi sta in caracter. E o vorba, hotul striga hotul :blink:

Aditivul de benzina fabricat de BMW nu contine etanol.Si oricum nu ar conta, dupa cum bine ai spus este admis pana la 10%.

Pacat ca ai impresia asta, inseamna ca tu chiar nu realizezi cat de penibil esti. Ce sa iti mai zic, nu sunt invidios pe tine desi asta este parerea ta, imi place doar sa comentez cand vad aroganti care nu isi mai vad capul de fite. :blink:

Roaga si tu administratorul sa iti schimbe nick-ul din Theo in "am doua M-uri", de fapt asta iti este supararea. :blink:

Eh, bine ca nu mai este fun macar.

Stiu ca asta lipseste insa nu am timp sa caut.Probabil daca cauti cu google vei gasi ceva ... Tocmai, ca sunt cateva de pagini cu trimitere in resursadefun, nici eu nu am timp sa le deschid pe toate. Multumesc pentru raspuns. Da, este foarte fun cred.

Stiu ca asta lipseste insa nu am timp sa caut.Probabil daca cauti cu google vei gasi ceva, sau poti intreba la reprezentanta.