Bavaria

Nu stiu daca merita sa incerci sa o repari. Cel mai bine o da la schimb cu una reconditionata de BMW, cel putin eu asa as proceda. Trebuie totusi aflat care este cauza.Senzorul de temperatura din cutie poate provoca simptome similare.

Am auzit si eu de la cateva persoane ca ar fi foarte bun. Nu m-as mira ca in curand sa fie aprobat si de BMW.Deja recomanda tot felul de aditivi pentru benzina.

De ce?

Pare a fi de la pompa de injectie. :blink:

12521427615 mufa 12521427608 pinii Verifica si cu specialistii de la BMW, nu sunt 100% sigur.

Imi pare rau, insa nu stii inseamna ce se intampla cand computerul de injectie pierde acel semnal. Dupa cum spui tu, daca ai o masina noua cu senzorul defect nu vei afla niciodata ca este defect, masina functioneaza normal si nu iti dai seama. Daca o sa te gandesti un pic ce se intampla in momentul in care acel senzor se defecteaza, iti vei da seama si de ce se aprinde becul check engine :blink:

Incearca la un service. "bravo bavaria imi place"normal ca merge in service dar poate vrea sa mai auda si alte pareri, ..... Aaa, nu mi-am dat seama. Pai ar putea fi cam asa: regulatorul de benzina, injectoarele, potentiometrul de acceleratie, regulatorul de relanti, bujiile, filtrul de benzina, pompa de benzina, releul de la computerul de injectie/pompa de benzina, computerul de injectie.

Posibil problema de soft.

Alarmele Viper au soft in functie de masina pe care se monteaza? Asta e ceva nou si foarte interesant. :blink:

Asta este o prostie.Numai un retardat isi poate schimba caracterul deoarece conduce o masina mai scumpa. Este drept, exista cazuri chiar si aici pe forum, ieri conducea o masina ieftina, azi o masina scumpa.Aroganta si ingamfarea au crescut cu 100%. Asa sunt unii oameni... Scuze de off-topic :blink:

Tu ai o obsesie cu invidia asta.Crezi ca impresionezi pe cineva ca ai 2 BMW-uri?Pe mine in nici un caz. In schimb da, sunt impresionat de oamenii ingamfati si aroganti, atata tot.

--BMW-- Imagine, prestigiu, rafinament si exuberanta. Ce bemve ai?

Ce este de ras? :blink: M3-urile sunt masini scumpe, sunt masini sport, sunt masini nepotrivite pentru drumurile si benzina din Romania. Pe langa asta un M3 este foarte scump si la cumparare si cand este este vorba de intretinere. Bineinteles, daca ai bani foarte multi nimic nu mai conteaza, iti cumperi ce doresti si cat doresti.Probabil din cauza asta razi... ps Ma gandesc cati oameni ar fi in stare sa plateasca 100.000Eu pentru un neuron in plus.Probabil nu multi, cei care dispun de aceste sume si au lipsa asa ceva, nu realizeaza cate de important este sa detina 2. :)

Cum adica? :blink: Deci daca lasi sa se incalzeasca motorul la relanti consuma mai putin dupa ce pleci cu masina? Daca pleci direct cu motorul rece, consuma mai mult? Poate dezvolti un pic ca sunt interesat sa obtin un consum cat mai mic, si nici nu ma pricep deloc la asa ceva :)

Ciudat. Sa schimbi un motor pentru ca pierdea apa pe la racirea EGR-ului.Trebuia sa te duci la un service autorizat BMW zic eu, in felul asta poate nu se ajungea la asa ceva. Ce inseamna pierde apa?Scade nivelul, face presiune in instalatia de racire...? Te intreb din curiozitate, nu cred ca iti vei rezolva problema pe un forum, tot la un service trebuie sa mergi.

Asta este simptom de debitmetru defect zic eu.Incearca totusi la un service, nu cred sa ai mari sanse sa iti repari masina dupa indicatiile primite de pe un forum...

Alarma e in standby :blink:

Nu cred ca exista tot timpul o regula a bunului gust.Ce place unora, pentru altii este de prost gust.Depinde de la om la om cred. Cum imbunatatim look-ul?Fiecare sa monteze pe masina ce doreste si cum doreste.

Eu zic ca merita sa schimbi masina cu un E60, fara discutie. In privinta problemei pe care o ai, incearca sa ajungi la service cu ea.Poate nu este nimic grav, dar poate este o problema la convertizor sau cutie, cine stie. Tot repeti, am zis eu, am facut eu.Nu are importanta ce am zis eu, ce am facut eu, daca tot vrei sa ma imiti e problema ta.

Nu teoretic.Bateria din cheie este de unica folosinta deci se schimba.Cheile pentru masinile care au CA sunt diferite de cheile care nu au. Parerea mea.

Recomandarea era pur personala, pe langa asta am aflat ca era numai pentru masinile care se vand in Nord America. BMW spune clar, pentru masinile din Europa nu se schimba uleiul la cutie.Daca tu esti mai priceput decat ei, nu stiu, eu as urma sfatul celor de la BMW.In defintiv ei fac masinile, dupa cate imi amintesc ai spus ca esti student la o facultate particulara, ceva relatii internationale deci ma indoiesc ca ai vreo pregatire sau ceva cunostinte in domeniul auto. Daca se duce la BMW macar primeste un raspuns compentent, daca ei spun sa schimbe uleiul este una, daca se strica cutia ei raspund. Pe langa asta spune-mi si mie cum schimba el uleiul din cutie?Schimba uleiul din baia de ulei,3-4 l. Cum schimbi restul de ulei din convertizor, radiator, tevi, inca vreo 7-8 ?Este usor sa stai in spatele monitorului si sa spui :"schimba uleiul" fara sa ai habar ce inseamna acest lucru.Ce face?Amesteca 3-4l de ulei nou cu 7-8l de ulei uzat, ulei care are 200.000km. :blink: Ma rog, este masina lui o poate repara dupa cum crede el ca este mai bine.

Trebuie schimbata. nr 7 din poza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=40

Dupa cate stiu eu se schimba bateria, daca masina are CA.

Probabil masina ta are Servotronic si celelalte nu.

\ Da,nu am fost atent.Pentru a inchide usa se apasa pe clanta. PS Esti pe un forum, nu trebuie sa vorbesti cu dvs cu nimeni.