Bavaria

Cum se testeaza consumul in laborator? :blink:

In Europa garantia este la fel peste tot.

Sa te minta in privinta garantiei, incredibil :blink:

Ok, nu te supara :blink: Parerea mea este: cutia SMG nu intra la consumabile pentru 99,99% din proprietarii de M6,M5.

Pai daca masina este in garantie se schimba gratis, atunci costa masina 145.000eu. Nu comparam o masina sh care nu mai este in garantie, pretul ei este mult sub jumate din pretul de noua.Deci daca masina a costat aprox 50.000Eu, este cam mult 11.000eu pentru o cutie, nu crezi? Eu stiu ca tu vrei sa ne impresionezi cu ce multi bani ai, dar tot este mult sa platesi undeva la 20% din pretul masinii, pentru o cutie :blink: Mi se pare mai rentabil sa mai cumperi una, tot la banii aia si sa o ai pentru piese de schimb, sau consumabile.

Ok, cum zici tu.

Firele ca firele dar ce facem cu comutatorul de faze si cu blocul de lumini...? Nu au treaba.

Leak-down test inseamna test de compresie la rece? :blink:

Nu chiar. Pai nu vad ce sens are sa furi 2-3 masini, sa pierzi timpul cu schimbatul anumitor componente. Se fura o masina de lux pe comanda, se schimba seriile pe caroserie si in toate computerele, se inlocuiesc toate abtibildele si gata.Se fac actele necesare si masina este ca noua. Ma rog, probabil exista profesionisti si profesionisti. :)

Stiam ca filtrele, placutele, sunt considerate consumabile :blink: Ce interval de schimb are cutia SMG?

Masina are cateva kg de fire in plus, mai bine incerci sa elimini orice improvizatie. :blink:

Asta fac amatorii :blink:

Despre ce scanner este vorba, cum se numeste? In general scanner-ul citeste informatiile nu poate programa, si foarte putin probabil sa mai contina si ultimul soft BMW. :blink:

In functie de codul blocului motor. Nu influenteaza cu nimic benzina, blocul Nikasil trebuie schimbat. Km reali se pot afla greu, sau nu se pot afla.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...hl=reglare+ceas

Daca masina este abia intrata in tara sansele sunt foarte mici sa afli ceva. Daca este vorba de o masina care este de ce va timp in tara, si este furata, este foarte putin probabil sa aiba VIN-ul original.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=10 Nr2 Pentru inceput ar trebui sa schimbi filtrul de motorina.

Eu eu eu :) am schimbat uleiul si am facut diag. cu 25ron :) :blink: Cel putn la serviceul la care merg eu...nu se incurca pt un schimb de ulei ... e ceva banal. Cum adica nu se incurca?Nu poti schimba uleiul acolo daca doresti? :) Mai sa fie, probabil sunt specialisti numai in fibra optica. :)

Este o chestie si instinctul asta cred, in cine sa ai incredere si in cine nu. :blink: Pana acum am avut noroc cred. :)

Dupa mine merita numai daca ai turbo, iar la tine nu este cazul. Problemele pe care le poti avea nu merita cativa cai amarati in plus. Parerea mea, tu decizi ce este mai bine. Nu este perfect, din cauza asta apar tot felul de update-uri. Reprezinta drumul catre perfectiune. :)

Orice soft de injectie beneficiaza la un moment dat de schimbari, schimbari aduse de catre producator. Cum se numeste atunci acel soft, daca nu optimizat? :blink:

Nu, nu este vorba de optimizare.Este vorba de marirea puterii. Optimizarea se face de catre producatorul masinii. :blink:

Cand iti pui CIP la motor , consumul iti scade.. :blink: Pai chiptunning se face pentru cresterea puterii.Creste puterea si scade consumul? :)

In principiu daca voltajul scade sub 9 bateria este buna de gunoi. :)

Eu cred ca se poate repara un BMW si in Romania, nu este dracul chiar asa de negru. ps Cata dreptate ai in privinta categoriilor :blink: