Bavaria

Da.

Este o ineptie. Si eu citesc o gramada de aberatii si nu ma plang :) ps Iti recomand sa folosesti functia ignore :)

A pus electromotorul pe direct. :blink:

E cam mult :blink:

E90.

Ma refer la modul general, fiind locuri unde nu exista limitare de viteza ar trebui sa fie mii de accidente ,daca s-ar merge haotic. Acolo daca dai semnal ,esti lasat sa depasesti, la noi cel din fata accelereaza :blink:

Pai nemtii nu au limitare de viteza si nu se intampla multe accidente, deoarece sunt oameni, se respecta unii pe altii. La noi solutia ramane bata, amenzile mari, din punctul meu de vedere. Si cand ma gandesc la amenzi mari , ma gandesc de la 500euro in sus. Numai daca au de dat bani multi, "smecherii" devin civilizati...

Chestia asta era pe forumul respectiv la rubrica de fun? :blink:

Deci este un cerc vicios :) Problema este ca nu sunt amenzi mari, asta este problema. Sa fie date amenzi foarte mari pentru depasirea vitezei, numai asa se vor potoli "soferii", numai asa vor fi mai putine accidente.

Da, dar cum poti sa lasi pe altcineva sa te depaseasca, doar ai BMW :blink:

Asta este foarte clar. :blink:

Parere personala: 530i este mult mai fiabil decat 545i.

In oras e cam mult :blink: De ce nu schimbi banda, sa il lasi sa treaca? :)

Nu, trec mai rar. Te-am intrebat deoarece ai spus ca era in spate un alt BMW, de parca asta conta, de parca trebuia sa demonstrezi ceva...

De ce bineinteles? :blink:

Schimba doar pe fata, ce sens are sa schimbi si pe spate daca sunt bune placutele? :blink:

Desfa capacul de la radiator, cand este motorul rece, si adauga antigel+apa, sau doar antigel daca este gata combinat cu apa.

Probabil este nivelul antigelului.

Ma gandeam eu :) De multe ori sfaturile sunt date in gluma, totusi este un forum, eu m-am obisnuit :) @20cm Eu cred ca nu are nimic masina, nu o mai chinui :)

Nu cred ca pierd presiune mai mult decat cele normale, in timp. Daca unul din ele pierde in mod constat, are o problema. Asta pot sa inteleg si te aprob, mai ales la cate recall-uri au avut RFT-urile de la BMW :) Totusi, un cauciuc nu este prost deoarece nu este utilizat corespunzator. Un RFT se poate demonta si remonta de zeci de ori, fara sa sufere nici o stricaciune.

Incearca cu alt modul.

Poate reveniti on-topic :blink:

Nu au treaba cauciucurile cu incompetenta oamenilor :)

Ai pus intrebari puerile. Cine cumpara o masina lovita se pricepe un pic la masini, stie de unde sa cumpere piese mai ieftine si unde sa repare masina la un pret rezonabil. Daca nu ai mai facut asa ceva o sa fie destul de complicat, iar la sfarsit s-ar putea sa te coste cu totul, cat ai fi dat pe o masina nelovita. Oricum, iti doresc succes :blink:

Da, se repara cu altele+capsa de la baterie+centurile pirotehnice. :blink: ps La ce intrebari ai pus, iti sugerez sa nu iti cumperi masina lovita, no offence.