Bavaria

Pompa de inalta presiune poate functiona prost numai in anumite conditii. Sa afirmi ca nici un injector nu este defect, numai dupa informatiile primite pe forum, inseamna ca discutam discutii. :blink: Un injector defect poate cauza nepornirea motorului.

Eroarea poate fi cauzata de mai multe componente, nu este obligatoriu sa fie stricat senzorul. Oricum,putin probabil sa fie stricate toate injectoarele, mi se pare ca se merge un pic la ghici. Si pompa de inalta presiune poate cauza simptome similare. Daca cei de la reprezentata au dat verdictul, inseamna ca asa o fi...

Probabil exista un consumator. Portbagaj partea dreapta.

1.Depinde,daca te sperie posibilitatea cumpararii unui motor nou de BMW probabil da. 2.Eu nu. 3. Schimba uleiul si filtrul, daca face la fel schimba sonda de ulei. Daca tot nu se rezolva masoara presiunea de ulei, in functie de valori vei stii ce sa faci mai departe. Cel mai bine du-te la un service...

Vorbeam despre un E34 535i in general, motorul este M30...

Este vorba de piesa nr 1(e39 luat la intamplare). Daca contactul se va scoate cu forta probabil piesa respectiva va fi afectata. La anii masinii eu as schimba ambele piese automat,alegerea iti apartine. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...703&hg=32&fg=30

Unde se sparge?

Antigelul de la BMW respecta un standard ,nu stiu cat la suta nitriti, este cu silicati,....ideea este ca trebuie sa folosesti unul aprobat de ei pentru a proteja blocul motor, chiulasa, pompa de apa,furtunele... Daca se amesteca cel cu silicati cu cel fara silicati, nu este bine deloc deoarece apar depuneri. Ramai la antigelul original BMW, verde, si totul este ok :blink:

Pai benzina avea, bateria era buna, electromotorul era si el bun, dar nu pornea :) Era masa la motor slabita? :blink:

Daca nu ma insel 535i-ul pe E34 are debitmetrul pus invers. Caii putere castigati din acest "tuning" probabil sunt comparabili cu cei castigati cu ajutorul siglelor BMW montate pe alte masini :blink:

Am auzit ca ar fi si prin America de Nord, dar nu garantez ca e adevarat :blink:

Am glumit si eu, nu te supara, normal ca din partea consumatorului, ca doar nu din partea unui angajat al Politiei sau al Ministerului de Interne. :blink: Serviciile Ab sunt destul de reale cred, la fel si BMW-urile, banuiesc ca sunt "made in Germany", deci nu se poate pune la indoiala apartenenta AB la grupul german BMW AG. :)

Mai eu nu stiu cine este sub acoperire, ca tot ai adus vorba, eu am un prieten la Ministerul de Interne si mi-a dat revista lor, era acolo un articol despre cum se fura un BMW in 20 de minute. Ma rog, omul care povestea zicea ca fuma si o tigara in 15 minute, deci cam aia era treaba :) Da acuma nu mai este problema cu furturile in Romania, toate masinile sunt "pe bune", ca doar nu vin politistii pe forumuri auto sa invete meserie de la amatori, vorba aia :blink:

Pai cred ca este lifetime, asa scrie pe capacul de la cutie daca nu ma insel :blink:

Deci bujiile dau scanteia pentru aprins motorina, dupa care gata, se opreste scanteia. :blink: Poti sa dezvolti un pic te rog, niste explicatii mai amanuntite daca se poate.

Probabil a intrat apa la lampile de la numar si cablajul este corodat.

Pai el daca lucreaza la AB ,inteleg, dar tu in calitate de "ce" , de angajat al carei firme, institutii, participi la o discutie deschisa, sau inchisa? :blink:

Intrebarile puse de tine sunt foarte interesante, mai ales lipsa informatiilor ma uimeste, avand in vedere ca ai cumparat 4 masini din Germania. :) Nu este nici un mit, este ceva concret, se dau si km inapoi cu softurile aferente, PA-soft,INPA/ELDI , ...se pun si stampile false. Pe langa asta se copiaza si orice fel de cheie de ultima generatie EWS IV, cu encriptare 128 biti,utilizandu-se Transponder Pro Key Copier, de fapt ceva asemanator :) Seria de caroserie se schimba si ea, metodele sunt diverse, de la schimbarea fizica pe caroserie in locurile aferente, pana la schimbarea abtibildelor cu seria de caroserie si VO number .Cele facute in Turcia sunt mai de proasta calitate... Sper ca informatiile sa te ajute in gasirea si achizitionarea masinii dorite :blink: ps Intrebarile sunt din punct de vedere personal, sau profesional? :)

Pana cand va fi de serie , soferii de duminica trebuie sa invete sofatul de L pana V. :blink:

Eu folosesc cam ce nimeresc, Verbatim, Sony, Hp...nu am avut insa probleme. Probabil anumite CD-uri sunt de foarte proasta calitate, sau writer-ul este de vina. Pe langa asta le scriu la viteza maxima... Incearca mai multe tipuri de CD-uri si mai multe writere, pana gasesti combinatia potrivita.

Da este drept, nu stiu ce stii tu. La BMW-urile mai noi cand ridici piciorul de pe acceleratie, in panta, masina este franata automat pentru cateva secunde, deci se poate pleca usor in orice situatie mai "dificila"(pentru soferii de duminica).

cd-uri de foarte proasta calitate, cele de calitate proasta sunt destul de ok si merg fara probleme.

Unde se afla mai exact sectiunea asta?In ce modul si ce adresa? :blink:

Cum se schimba situatia daca era cutie manuala? :blink:

Eu zic ca se potrivesc, dar diesel-ul tau este frumos asa cum este :blink: